Design a konstrukce
Trup modelu 445 je vyroben z pevného laminátu s dlouhým plným kýlem nesoucím olověnou zátěž a plně chráněným kormidlem zavěšeným na zadní hraně tohoto kýlového kotevního listu. Paluba je z laminovaného sklolaminátu s nosnou strukturální mříží a výraznými koamingy, přičemž spojení trupu a paluby tvoří obvykle dovnitř směřující přírubu, která je lepená a mechanicky upevněná pod charakteristickým tvarovaným otěrovým límcem. Velká pevná okna na boku nástavby jsou zapuštěna do tvarované střechy nástavby namísto použití malých jednotlivých okenních rámů šroubovaných na palubě; otevírací iluminátory jsou pak kovové rámy prošroubované a utěsněné obvyklým způsobem. Kotevní desky vantů jsou vnitřní, zapojené do masivních zalaminovaných struktur namísto jednoduchých popruhů na palubě; u tohoto pozdějšího modelu jsou nerezové a lepené a nalaminované do konstrukce trupu pod palubní lištou. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění je vždy typu kutr s samopřehazovací stěhovkou a rolovací kosatkou, přičemž většina lodí byla dodána s hlavní plachtou navíjenou do stěžně na stěžňovém ráhnu. Uváděná celková plocha plachet činí 1 074 ft², což zahrnuje hlavní plachtu a 100 % předního trojúhelníku, přičemž hlavní plachta navíjená do stěžně přispívá přibližně 400–430 ft². S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) kolem 16,3 a poměrem délky k výtlaku (D/L) blízko 279 je 445 těžký cruiser se střední plochou plachet; tehdejší očekávání odhadovala rychlost ostře proti větru v mírných podmínkách na 4–5 uzlů. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) 34,8 % a koeficient převrácení kolem 1,76–1,8 ji řadí pevně do kategorie lodí pro oceánskou plavbu, přičemž technická literatura uvádí index stability STIX 53. (1)
Ubytování
Jedná se o konstrukci se středovým kokpitem s hlubokým, bezpečným kokpitem a dvěma kormidelními koly. Výška v salónu je podle loděnice až 7'3" (cca 221 cm) s přibližně 6'6" (cca 198 cm) na ostatních místech a tovární literatura uvádí přibližně 425 ft³ (cca 12 m³) úložných prostorů v celém interiéru. Dispozice odráží spíše cestovní zaměření lodi než snahu o jednoduchost pro víkendové plavby, přičemž centrální kokpit chrání hlavní objem kajuty v podpalubí.
Kapacita nádrží a systémy
Kapacita nádrží je velkorysá pro dlouhé plavby: přibližně 160 galonů nafty, 260 galonů sladké vody a fekální nádrž o objemu téměř 55 galonů. Tyto kapacity podporují profil dálkové, soběstačné plachetnice, který naznačuje trup s plným kýlem a vysoký výtlak, aniž by vyžadovaly neustálé doplňování.
Verdikt
Island Packet 445 představuje účelově postavený oceánský kutr s konzervativní, dobře zpracovanou konstrukcí a interiérem určeným pro dlouhodobé bydlení na palubě. Vnitřní laminace úchytů vantů, chráněné kormidlo a olověná zátěž plného kýlu poskytují kupujícímu konceptuálně jednoduchou, robustní platformu, zatímco středně velká plocha plachet a vysoký výtlak mění čistou rychlost za stabilitu a pohodlí.
Klady
- Trup z plného laminátu s ploutvovým kýlem, olověnou zátěží 12 000 liber a chráněným kormidlem zavěšeným na hřídeli
- Vnitřní nerezové úchyty vantů vylaminované do konstrukce trupu
- Velkorysá kapacita nádrží: palivo 160 gal, voda 260 gal, fekálie 55 gal
- Uspořádání se středovým kokpitem s hlubokým, bezpečným kokpitem a dvěma kormidelními koly
- Vysoké hodnoty stability (STIX 53, CSF ~1,76–1,8, B/D 34,8 %)
Zápory
- Těžký výtlak a nízký poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) ~16,3 omezují výkon ve slabém větru
- Hlavní plachta navíjená do stěžně u většiny lodí nemusí vyhovovat každému stylu ovládání plachet
- K dispozici není žádná varianta s ploutví nebo dvojitým kýlem
