Design a konstrukce
Model 43 nese charakteristický dlouhý kýl typu Hans Christian s kanoistickou zádí, což je tvar trupu upřednostňující směrovou stabilitu a ochranu kormidla. Pevný laminátový trup a 12 300 liber zátěže při hmotnosti prázdné lodi 31 500 liber jí dávají poměr zátěže k výtlaku blížící se 39 procentům a poměr výtlaku k délce kolem 281, což ji řadí pevně do kategorie těžkých, stabilních cruiserů. Pozdější tradiční trupy byly dostupné s modifikovaným kýlem typu Telstar – zkráceným profilem dlouhého kýlu, který snižoval smáčenou plochu a usnadňoval manévrování v těsných prostorech i ovládání ve slabém větru. Robustní laminátová konstrukce a rozsáhlé teakové interiérové prvky definují tradiční charakter lodi a hluboký trup poskytuje velkorysou výšku v kajutě a dostatek úložného prostoru pro zásoby a vybavení. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Většina exemplářů opustila loděnici jako keče se stěhovkou, ačkoli vyráběly se také konfigurace typu kutr nebo sloop. Uspořádání typu kutr-keč je univerzální a skvěle se hodí pro plavbu s malou posádkou, protože umožňuje jedinému člověku na hlídce postupně ovládat plachty. Její plocha plachet 894 čtverečních stop při této hmotnosti dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) kolem 14,4, takže loď je stavěna spíše pro pohodlí, stabilitu a schopnost zvládnout těžké počasí než pro rychlost. Plný kýl generuje značnou smáčenou plochu a odpor, takže loď není známá vynikajícím stoupáním proti větru a nejlépe se pluje na boční nebo zadoboční vítr, což je typický režim pro dálkové plavby. Pozdější Christina 43, navržená projektantem jménem Scott Sprague v polovině 80. let, přešla na profil s ploutvovým kýlem na skegu a větší důraz na rychlost, přičemž si zachovala kvalitu konstrukce a pohodlí interiéru.
Ubytování
Pod palubou vytváří vysoce kvalitní, hřejivý interiér z teaku útulnou atmosféru připomínající loď a těžký výtlak zajišťuje pohodlný a stabilní pohyb i na neklidných kotvištích nebo na širém moři. Majitelé a recenzenti považují model 43 za vynikající pro trvalé bydlení právě proto, že hluboký trup poskytuje velkorysou výšku v kajutě a úložné prostory pro dlouhé plavby. Rozsáhlé teakové dýhy a vnitřní truhlářské prvky jsou ústředním bodem přitažlivosti této lodi a dodávají jí tradiční pocit, kterému se novější sériové cruisery jen zřídka vyrovnají.
Známé problémy
Hlavním úkolem údržby je rozsáhlý vnější teakový interiér, který definuje tradiční estetiku lodi; vyžaduje pravidelné olejování nebo lakování, aby zůstal v dobrém stavu a atraktivní.
Verdikt
Hans Christian 43 je cílevědomý oceánský cruiser pro jachtaře, kteří oceňují tradiční řemeslné zpracování, stabilní pohyb na vodě a osvědčenou schopnost plavby na dlouhých trasách více než závodní výkon. Její vysoký výtlak a dlouhý kýl z ní dělají bezpečný domov na moři, zatímco pozdější varianty Telstar a Christina ukazují ochotu loděnice zdokonalit ovladatelnost, aniž by opustila charakter tohoto typu.
Klady
- Výjimečná plavební způsobilost s mnoha dokončenými plavbami kolem světa a historií trvalého bydlení na palubě
- Pevný laminátový trup s 39% poměrem zátěže k výtlaku a stabilním pohybem těžkého výtlaku
- Všestranné oplachtění typu keč se stěhovkou vhodné pro plavbu s malou posádkou
- Velkorysý interiér z teaku a dostatečná výška v kajutě pro pohodlné trvalé bydlení
Zápory
- Vyžaduje značnou údržbu vnějšího teaku
- Slabší stoupavost proti větru a vysoký odpor smáčené plochy plného kýlu
