Ontwerp en constructie
De 43 draagt de kenmerkende lange kiel en spitsgat van Hans Christian, een rompvorm die prioriteit geeft aan koersvastheid en bescherming van het roer. De massieve polyester romp en 12.300 lb aan ballast binnen een waterverplaatsing van 31.500 lb geven haar een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 39 procent en een verplaatsing-lengteverhouding van rond de 281, cijfers die haar stevig plaatsen in de categorie van zware, stabiele toerjachten. Latere traditionele rompen waren verkrijgbaar met een aangepaste Telstar-kiel — een ingekorte versie van het lange kielprofiel die het natte oppervlak verkleinde om manoeuvreren in krappe ruimtes en het varen bij licht weer te vergemakkelijken. De robuuste polyester constructie en het uitgebreide interieur met teakhouten afwerking definieren het traditionele karakter van de boot, en de diepe romp biedt een royale stahoogte en voldoende opbergruimte voor proviand en uitrusting. (1)
Tuigage en bediening
De meeste exemplaren verlieten de werf als stagzeil-kitsen, hoewel ook kotter- en sloepgetuigde versies werden gebouwd. De kotter-kits tuigage is veelzijdig en uitermate geschikt voor het zeilen met een kleine bemanning, waardoor een enkele wachtvoerder de zeilen in delen kan bedienen. Haar zeiloppervlak van 894 vierkante voet ten opzichte van die waterverplaatsing zorgt voor een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van ongeveer 14,4, waardoor ze is gebouwd op comfort, stabiliteit en zeewaardigheid bij zwaar weer in plaats van op snelheid. De lange kiel genereert een aanzienlijk nat oppervlak en veel weerstand, waardoor ze niet bekendstaat om uitstekende prestaties aan de wind. Ze zeilt het beste op een halve wind of ruime wind, de typische koersen voor langere reizen. De latere Christina 43, ontworpen door Scott Sprague in het midden van de jaren 80, stapte over op een vinkiel met skeg en legde meer nadruk op snelheid, terwijl de bouwkwaliteit en het interieurcomfort behouden bleven.
Accommodatie
Benedendeks zorgt het hoogwaardige, warme teakhouten interieur voor een gezellige, schipachtige sfeer, en de grote waterverplaatsing zorgt voor een comfortabele, rustige beweging, zelfs in een onrustig ankergebied of op open zee. Eigenaren en recensenten beschouwen de 43 als een uitstekende boot om op te wonen, juist omdat de diepe romp zorgt voor een royale stahoogte en opbergruimte voor lange reizen. Het uitgebreide teakfineerwerk en het interieurtimmerwerk zijn centraal gelegen in de aantrekkingskracht van de boot en geven een traditioneel gevoel dat nieuwere serie-toerjachten zelden evenaren.
Bekende problemen
Het belangrijkste onderhoudspunt is het omvangrijke externe teakhouten timmerwerk dat de traditionele uitstraling bepaalt; dit vereist regelmatig oliën of lakken om in goede staat en presentabel te blijven.
Het oordeel
De Hans Christian 43 is een doelgerichte blauwwaterzeiler voor zeilers die traditioneel vakmanschap, een rustig gedrag en bewezen zeereizen belangrijker vinden dan wedstrijdprestaties. Haar grote waterverplaatsing en lange kiel maken haar tot een veilig thuis op zee, terwijl de latere varianten met het Telstar- en Christina-ontwerp laten zien dat de werf bereid was het vaargedrag te verfijnen zonder het karakter van het type te verliezen.
Pluspunten
- Uitzonderlijke zeewaardigheid met veel geschiedenis van wereldreizen en bewoning aan boord
- Massieve polyester romp met een ballastverhouding van 39 % en rustig gedrag bij zware waterverplaatsing
- Veelzijdige stagzeil-kits-tuigage die uitermate geschikt is voor varen met een kleine bemanning
- Royaal teakhouten interieur en stahoogte voor comfortabel wonen aan boord
Minpunten
- Aanzienlijk onderhoud aan het externe teak vereist
- Matige prestaties aan de wind en hoge weerstand van het natte oppervlak door de lange kiel
