Design a konstrukce
Loděnice Gibert Marine postavila Gib'Sea 96 s laminátovým trupem a palubou. Standardní loď nabízí harmonický tvar trupu, který je připisován dobrému kompromisu mezi rychlostí a pohodlím, a tehdejší recenze vybízely tento model pro jeho vynikající obyvatelnost a robustní konstrukci. Uvnitř je dřevěná část interiéru z mahagonu nebo překližky, popisovaná jako masivní a dobře navržená, s atmosférou v kajutě, kterou majitelé dodnes označují za hřejivou. Vodní a naftové nádrže byly často nerezové a zvuková izolace byla na loď z této éry velmi slušná. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Gib'Sea 96 nese jednoduché sloopové oplachtění s vrcholovou takeláží, které usnadňuje manévrování, a velké kormidlo spojené s přesným, citlivým pínem – nebo volitelným kormidelním kolem – poskytuje dobrou ovladatelnost. Konstrukce trupu od Joubert-Nivelt poskytuje dobrou stabilitu kurzu a hladký pohyb na vlnách, loď je pod plachtami tuhá a dokáže nést plachty bez nutnosti předčasného refování v silnějším větru. Je snadno ovladatelná i v malé posádce a není to čistokrevný závodník; výkon proti větru není výjimečný, ale lépe si vede po větru, zejména s dobře nastrojeným spinakrem nebo genovou. Majitelé uvádějí pohodlnou cestovní rychlost 5 až 7 uzlů s maximy 8 nebo 9 uzlů po větru a schopnost trupu přečkat nasednutí na mělčinu bez dramatu je součástí jeho přitažlivosti pro rekreační plavbu. (1)
Ubytování
Standardní Gib'Sea 96 nabízí příďovou kajutu, světlý a funkční salón s integrovaným mapovým stolem, kuchyňku vybavenou sporákem, dřezem a úložnými prostory a rozkládací lavici, přičemž na zádi jsou dvě kajuty. Výška v kajutě je slušných 1,85 m, úložných prostorů je dostatek a dobře rozmístěných, a tříkajutové uspořádání maximalizuje objem, který loď činil konkurenceschopnou. Verze Master, představená v roce 1985, toto uspořádání vylepšuje: jedna větší záďová kajuta, která je lépe izolovaná a nabízí velkorysé dvojlůžko, lodní záchod přesunutý doprava od vstupu do kajuty, další iluminátory a kvalitnější dýhy. Zkušení majitelé popisují verzi Master jako mnohem příjemnější k životu než standardní loď, s prostornou záďovou kajutou a velmi funkčním salónem.
Známé problémy
Hlavní věkové slabiny se týkají spíše úpravy interiéru než samotné konstrukce. Některé dýhy mohou časem povolit a na nejstarších trupech je dřevěné obložení znát. Opakovanou stížností je, že přirozené světlo v záďových kajutách je poněkud omezené, což zhoršují někdy tmavé povrchy. Jedná se o specifika obyvatelnosti interiéru z produkce počátku 80. let, nikoli o závady trupu nebo paluby.
Refity a vlastnictví
Majitelé své lodě modernizovali novým dýhou, aktualizovanými elektrickými systémy a čerstvými plachtami, což řeší výše zmíněné kosmetické stárnutí. Často se zmiňuje robustnost konstrukce a snadná údržba lodi, přičemž Master je obzvláště známý jako spolehlivá, pohodlná a bezpečná loď. Pro jachtaře, kteří oceňují pohodlí a bezpečnost více než rychlost, zůstává Gib'Sea 96 rozumnou, podceňovanou volbou.
Verdikt
Gib'Sea 96 je dobře postavený cruiser s velkým objemem v přední části trupu, který mění skvělou rychlost proti větru za stabilitu, snadné ovládání a uklidňující chování na moři. Verze Master posouvá interiér do opravdu příjemného prostředí pro trvalé bydlení na palubě. Její limity jsou mírné stoupání ve slabém větru a zastaralý, občas tmavý interiér záďové kajuty.
Klady
- Robustní laminátová konstrukce s výraznou zvukovou izolací na svou dobu
- Tuhý, stabilní trup s hladkým pohybem a dobrou stabilitou kurzu
- Prostorný, útulný interiér s bohatým úložným prostorem; dispozice master je o krok výše
- Snadné ovládání v malé posádce; verze s výsuvným kýlem pro mělké mariny
Zápory
- Výkon proti větru není výjimečný
- Zadní kajuty mohou být tmavé s omezeným přirozeným světlem
- Na nejstarších trupech se dřevěné obložení může uvolňovat a dřevěné prvky stárnout
