Plachetnice Gib'Sea 96 na prodej

Joubert-Nivelt·1984 – 1987·Gilbert Marine
Gib'Sea 96 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
33.16' · 10.11 m
Výtlak
8 600 lbs · 3 901 kg
První rok
1984

Gib'Sea 96 je 33stopá plachetnice typu sloop navržená studiem JoubertNivelt a postavená loděnicí Gibert Marine v Marans v departementu CharenteMaritime. Výroba probíhala od roku 1983 do roku 1987 pro standardní verzi a varianta Master pokračovala až do roku 1988. Na konkurenční francouzský trh středně velkých plachetnic kolem 33 stop vstoupila vedle modelů Attalia 32, Feeling 10.90 a First 32. Nabízela se jako kýlová nebo s výsuvným kýlem v dispozicích se dvěma či třemi kajutami. Konstrukce byla určena pro rodinné, pobřežní i oceánské plavby a její pověst spočívá spíše na obyvatelnosti a klidném chování na moři než na čisté rychlosti.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
443 750 Kč
Požadovaná cena · 12 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
4
12 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-9.2%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
5
Spojené království (33.3%) · Chorvatsko (25.0%) · Francie (16.7%)

Nedávné inzeráty

8 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Gib'Sea 96

Gib'Sea 96 je 33stopý cruiser navržený studiem Joubert-Nivelt, který stavěla loděnice Gibert Marine v letech 1983 až 1987, přičemž luxusnější verze Master se vyráběla až do roku 1988. Na trhu použitých lodí se objevuje ve dvou i třech kajutách a kupující mohou mezi nabídkou najít i lodě po charterovém provozu. Sklolaminátový trup a paluba lodi spolu s jednoduchým oplachtěním typu sloop z ní dělají bezproblémovou volbu pro rodinnou plavbu nebo plavbu s malou posádkou.

Dispozice na trhu ojetých lodí

U ojetých lodí jsou běžnější tříkajutové uspořádání s vlastním kajutovým systémem, ale dostupná je obě verze; časté jsou také ex-charterové exempláře. Standardní loď nabízí příďovou kajutu, světlý salón s mapovým stolem a kuchyňkou a dvě záďové kajuty, zatímco verze Master nahrazuje jednu větší, lépe izolovanou záďovou kajutu s velkorysým dvojlůžkem a posouvá lodní záchod doprava od vstupu do kajuty. Výška v kajutě je slušných 1,85 m a úložné prostory jsou dobře rozdělené, takže i standardní uspořádání působí na danou délku lodi velmi prostorně.

Vybavení a běžné vylepšení

Často se montuje chartplotter a bimini, ale mimo ty ukazuje použitá flotila širokou škálu vlastních doplňků majitelů namísto továrních standardů. Z hlediska kupujícího jsou nejvýznamnějšími skupinami energetika a pohodlí: topení, solární panely a větrné generátory se objevují jako majitelské vylepšení a odsolovač nebo systém teplé vody signalizují loď připravenou na delší pobyty. Objevují se také vylepšení pro ovládání plachet a navigaci, jako je spinakr, autopilot a záchranný ostrůvek, spolu s doplňky z plachtoviny, jako je sprayhood a sprcha v kokpitu, zatímco elektrické vinšny a koupací plošina označují více zásadně zrenovované trupy. Továrna nabízela diesel Volvo Penta 2002 o výkonu 18 hp s hřídelovým pohonem, přičemž nerezové nádrže jsou často původní.

Co zkontrolovat

Známá slabá místa jsou spíše v interiéru než ve struktuře. Některé dýhy se mohou časem uvolnit, proto zkontrolujte, zda jsou okraje vnitřních panelů stále lepené a neodlepují se od podkladu. U nejstarších trupů je dřevěné obložení znát věkem a záďové kajuty mohou být tmavé kvůli omezenému přirozenému světlu – otevřete panely a posuďte, zda je prostor stísněný nebo zda jsou iluminátory pro vaše potřeby nedostatečné. Omezené přirozené světlo v záďových kajutách je spíše opakujícím se komentářem majitelů než vadou, ale ovlivňuje to pohodlí při trvalém bydlení na palubě. (1)

Dostupnost a co si kupující musí pamatovat

Tyto lodě se objevují v celé Velké Británii, Chorvatsku, Řecku, Francii, Spojených státech a Německu. Než se rozhodnete, projděte si krátkou kontrolní seznam:

  • Zkontrolujte okraje dýhy, zda nevykazují známky uvolnění nebo delaminace.
  • Posuďte světlo v zadní kajutě v kontextu vašich plánů na trvalé bydlení na palubě.
  • Potvrďte materiál nádrží a motohodiny motoru Volvo Penta 2002.
  • Ověřte typ kýlu a ponor pro vaše plánované kotviště.
  • U variant se srovnávajícími parametry zkontrolujte izolaci verze Master a umístění lodního záchodu.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Gib'Sea 96 se objevují napříč 5 zemí. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 4 (33.3%), následují Chorvatsko a Francie.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

12 inzerátů · 5 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království402 801 Kč4333.3%
Chorvatsko314 783 Kč3025.0%
Francie447 961 Kč2016.7%
Řecko665 887 Kč2016.7%
Německo653 756 Kč118.3%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

3 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Gibert 96Jste tady$ 21 201124
Bavaria 96031.5'$ 37 02161
Gibert 37235.76'$ 39 91362

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Gib'Sea 96?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Gib'Sea 96 za posledních 12 měsíců je 443 750 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Gib'Sea 96 je na prodej?+
4 inzerátů Gib'Sea 96 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 12 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Gib'Sea 96?+
Mediánová požadovaná cena modelu Gib'Sea 96 klesla o 9.2 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Gib'Sea 96 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Gib'Sea 96 za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (33.3%), Chorvatsko (25.0%), Francie (16.7%).
05Snižuje se u inzerátů Gib'Sea 96 cena?+
Asi 50 % inzerátů Gib'Sea 96 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 0.5 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
06Na co se mám podívat místo modelu Gib'Sea 96?+
Mezi srovnatelné modely patří Bavaria 960, Gibert 372. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.