Plachetnice Gib'Sea 96 na prodej

Joubert-Nivelt·1984 – 1987·Gilbert Marine
Gib'Sea 96 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
33.16' · 10.11 m
Výtlak
8 600 lbs · 3 901 kg
První rok
1984

Gib'Sea 96 je 33stopá plachetnice typu sloop navržená studiem JoubertNivelt a postavená loděnicí Gibert Marine v Marans v departementu CharenteMaritime. Výroba probíhala od roku 1983 do roku 1987 pro standardní verzi a varianta Master pokračovala až do roku 1988. Na konkurenční francouzský trh středně velkých plachetnic kolem 33 stop vstoupila vedle modelů Attalia 32, Feeling 10.90 a First 32. Nabízela se jako kýlová nebo s výsuvným kýlem v dispozicích se dvěma či třemi kajutami. Konstrukce byla určena pro rodinné, pobřežní i oceánské plavby a její pověst spočívá spíše na obyvatelnosti a klidném chování na moři než na čisté rychlosti.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
415 666 Kč
Požadovaná cena · 9 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
9 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-14.3%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
5
Spojené království (33.3%) · Chorvatsko (33.3%) · Německo (11.1%)

Nedávné inzeráty

9 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Gib'Sea 96

Gib'Sea 96 je 33stopý cruiser navržený studiem Joubert-Nivelt, který stavěla loděnice Gibert Marine v letech 1983 až 1987, přičemž luxusnější verze Master se vyráběla až do roku 1988. Na trhu použitých lodí se objevuje ve dvou i třech kajutách a kupující mohou mezi nabídkou najít i lodě po charterovém provozu. Sklolaminátový trup a paluba lodi spolu s jednoduchým oplachtěním typu sloop z ní dělají bezproblémovou volbu pro rodinnou plavbu nebo plavbu s malou posádkou.

Dispozice na trhu ojetých lodí

U ojetých lodí jsou běžnější tříkajutové uspořádání s vlastním kajutovým systémem, ale dostupná je obě verze; časté jsou také ex-charterové exempláře. Standardní loď nabízí příďovou kajutu, světlý salón s mapovým stolem a kuchyňkou a dvě záďové kajuty, zatímco verze Master nahrazuje jednu větší, lépe izolovanou záďovou kajutu s velkorysým dvojlůžkem a posouvá lodní záchod doprava od vstupu do kajuty. Výška v kajutě je slušných 1,85 m a úložné prostory jsou dobře rozdělené, takže i standardní uspořádání působí na danou délku lodi velmi prostorně.

Vybavení a běžné vylepšení

Často se montuje chartplotter a bimini, ale mimo ty ukazuje použitá flotila širokou škálu vlastních doplňků majitelů namísto továrních standardů. Z hlediska kupujícího jsou nejvýznamnějšími skupinami energetika a pohodlí: topení, solární panely a větrné generátory se objevují jako majitelské vylepšení a odsolovač nebo systém teplé vody signalizují loď připravenou na delší pobyty. Objevují se také vylepšení pro ovládání plachet a navigaci, jako je spinakr, autopilot a záchranný ostrůvek, spolu s doplňky z plachtoviny, jako je sprayhood a sprcha v kokpitu, zatímco elektrické vinšny a koupací plošina označují více zásadně zrenovované trupy. Továrna nabízela diesel Volvo Penta 2002 o výkonu 18 hp s hřídelovým pohonem, přičemž nerezové nádrže jsou často původní.

Co zkontrolovat

Známá slabá místa jsou spíše v interiéru než ve struktuře. Některé dýhy se mohou časem uvolnit, proto zkontrolujte, zda jsou okraje vnitřních panelů stále lepené a neodlepují se od podkladu. U nejstarších trupů je dřevěné obložení znát věkem a záďové kajuty mohou být tmavé kvůli omezenému přirozenému světlu – otevřete panely a posuďte, zda je prostor stísněný nebo zda jsou iluminátory pro vaše potřeby nedostatečné. Omezené přirozené světlo v záďových kajutách je spíše opakujícím se komentářem majitelů než vadou, ale ovlivňuje to pohodlí při trvalém bydlení na palubě. (1)

Dostupnost a co si kupující musí pamatovat

Tyto lodě se objevují v celé Velké Británii, Chorvatsku, Řecku, Francii, Spojených státech a Německu. Než se rozhodnete, projděte si krátkou kontrolní seznam:

  • Zkontrolujte okraje dýhy, zda nevykazují známky uvolnění nebo delaminace.
  • Posuďte světlo v zadní kajutě v kontextu vašich plánů na trvalé bydlení na palubě.
  • Potvrďte materiál nádrží a motohodiny motoru Volvo Penta 2002.
  • Ověřte typ kýlu a ponor pro vaše plánované kotviště.
  • U variant se srovnávajícími parametry zkontrolujte izolaci verze Master a umístění lodního záchodu.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Gib'Sea 96 se objevují napříč 5 zemí. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 3 (33.3%), následují Chorvatsko a Německo.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

9 inzerátů · 5 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království356 146 Kč3133.3%
Chorvatsko317 756 Kč3033.3%
Německo659 929 Kč1011.1%
Francie415 526 Kč1011.1%
Řecko733 282 Kč1011.1%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

4 podobné návrhy
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Gibert 96Jste tady—$ 19 33191
Gibert 37235.76'$ 42 07473
Gib'Sea 40240.68'$ 51 17150
Bavaria 96031.5'$ 36 38841

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Gib'Sea 96?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Gib'Sea 96 za posledních 12 měsíců je 415 666 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Gib'Sea 96 je na prodej?+
1 inzerát Gib'Sea 96 byl zveřejněn za posledních 90 dní a 9 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Gib'Sea 96?+
Mediánová požadovaná cena modelu Gib'Sea 96 klesla o 14.3 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Gib'Sea 96 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Gib'Sea 96 za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (33.3%), Chorvatsko (33.3%), Německo (11.1%).
05Na co se mám podívat místo modelu Gib'Sea 96?+
Mezi srovnatelné modely patří Gibert 372, Gib'Sea 402, Bavaria 960. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.