Plachetnice Gib'Sea 44 na prodej

Joubert/Nivelt·1977·Gibert Marine
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
43.18' · 13.16 m
Výtlak
19 900 lbs · 9 026 kg
První rok
1977

Gib'Sea 44 je 43,18 stop dlouhá šalupa s vrcholovou takeláží, kterou navrhl ateliér JoubertNivelt a od roku 1977 začala stavět francouzská loděnice Gibert Marine z laminátu. S délkou na vodorysce 33,83 stopy, šířkou 13,35 stopy a ponorem 5,90 stopy má hmotnost prázdné lodi 19 900 liber. Jedná se o středně těžký cruiser postavený kolem jednotrupého ploutvového kýlu a kormidla na skegu. Její proporce a designérské partnerství ji pevně řadí do tradice francouzských sériových cruiserů z konce 70. let.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 691 532 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
0.0%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
1
Německo (100.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Gib'Sea 44

Při hledání na trhu s použitými loděmi pro plachetnici Gib'Sea 44 se setkáte s cruiserem od loděnice Joubert-Nivelt o délce 43,18 stop, který značka Gibert Marine začala vyrábět v roce 1977. Loď je postavena z masivního laminátu s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Jedná se o pobřežní plachetnice s jedním motorem a takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží. Flotila použitých lodí odráží soukromé i bývalé charterové historie, které by měl kupující při technické prohlídce pečlivě zvážit.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

U lodí v inzerátech je běžnější uspořádání se třemi kajutami, i když se objevují i dvoukajutové verze. Časté jsou také ex-charterové lodě, které mají obvykle vyšší počet cyklů provozu systémů a více opotřebení povrchů v salónu a koupelně než soukromě udržované lodě. Obě dispozice využívají šířku 13,35 stopy a délku na vodorysce 33,83 stopy k poskytnutí obyvatelného prostoru pro pobřežní plavbu, ale u bývalé charterové lodi je nutné provést důkladnější kontrolu jak konstrukčních prvků, tak vzhledových povrchů.

Vybavení a běžná vylepšení

Na trhu s použitými loděmi jsou Gib'Sea 44 často vybaveny topením, ohřevem vody a sprchou v kokpitu pro pohodlí na palubě, zatímco výbava pro spinakr podporuje pobřežní plavbu ve slabém větru. V oblasti navigace a systémů je běžně instalován radar, AIS, autopilot a chartplotter, což znamená, že většina kupujících může očekávat moderní přehled o situaci bez okamžitého finančního výdaje. Tyto sady vybavení jsou důležitější než drobné dodatečné úpravy majitele: funkční topení a teplá voda definují využitelnost v přechodných ročních obdobích a kompletní navigační systém snižuje nároky na upgrade v první sezóně.

Co zkontrolovat

Záznamy o stavbě ukazují, že Gib'Sea 44 byla postavena v roce 1977 loděnicí Gibert Marine z masivního laminátu, takže se nejedná o sendvičový trup s rizikem delaminace, ale technická prohlídka by měla přesto potvrdit integritu trupu a jakoukoli historii oprav. Vzhledem k tomu, že lodě po charteru jsou běžné, ověřte motohodiny a servisní historii jediného instalovaného motoru a zkontrolujte skegové kormidlo a uchycení ploutvového kýlu na přítomnost nárazů nebo koroze. Technická prohlídka by měla sledovat standardní postupy pro francouzský cruiser z masivního GRP z roku 1977 a více, nikoli pátrat po známých neduhách daného modelu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě je Německo, kde se použité Gib'Sea 44 v bývalých charterových i majitelských verzích objevují s výše uvedenou výbavou. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: potvrďte preferenci uspořádání mezi tříkajutovou majitelskou verzí a méně častou alternativou, počítejte s rozpočtem na technickou prohlídku zaměřenou na opotřebení po charteru a očekávejte, že standardem bude spíše než jako upgrade běžně instalované topení, ohřev vody, spinakr a kompletní navigační elektronika.

  • Upřednostněte majitelskou verzi se třemi kajutami, pokud je historie charteru nepřijatelná
  • U lodí z bývalého charteru pečlivě prověřte kormidlo na skegu, ploutvový kýl a jediný motor
  • Při výbavě očekávejte topení, teplou vodu, sprchu v kokpitu, spinakr, radar, AIS, autopilota a chartplotter jako běžně dodávané prvky

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Gib'Sea 44 se objevují napříč 1 země. Německo má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Německo1 691 532 Kč11100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

8 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
CSY 4444'$ 57 336437
Morgan Yachts Morgan 4444'$ 95 000230
Bruce Roberts 4444'$ 70 043161
Gibsea 4342.67'$ 76 458160
Hylas 4444.17'$ 109 990152
Sunbeam 4443.96'$ 195 778113
Gibert 37235.76'$ 44 02184
Gib'Sea 44Jste tady$ 81 17311

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Gib'Sea 44?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Gib'Sea 44 za posledních 12 měsíců je 1 691 532 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Gib'Sea 44 je na prodej?+
1 inzerát Gib'Sea 44 byl zveřejněn za posledních 90 dní a 1 byl sledován za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Gib'Sea 44?+
Mediánová požadovaná cena modelu Gib'Sea 44 zůstala za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců stabilní.
04Kde jsou plachetnice Gib'Sea 44 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Gib'Sea 44 za posledních 12 měsíců jsou Německo (100.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Gib'Sea 44?+
Mezi srovnatelné modely patří CSY 44, Morgan Yachts Morgan 44, Bruce Roberts 44. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.