Garcia Exploration 60 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup je vyroben z pevné hliníkové plechy o tloušťce 5 až 12 mm s tepelnou izolací o síle 74 mm v celém trupu a 70 mm od vodorysky k střeše nástavby. V kombinaci s pěnovými dnovými vložkami to vytváří teplý a tichý kokon pod kotvou. Podél boků salónu se táhnou vertikální okna s dvojitým sklem, přičemž přední tabule jsou obrácené jako u komerčních plavidel, a pevné dvojité vodotěsné dveře vstupu do kajuty oddělují ubytování od kokpitu. Vodotěsné přepážky jsou umístěny na přídi i na zádi a vnitřní prostor chrání vodotěsné dveře. Obětovaná zóna na hliníkových kormidlech, před kterou je ochranný skeg, umožňuje, aby se kompozitová horní část při kolizi rozdrtila, aniž by to poškodilo trup. Dvojitá kormidla jsou navíc potenciálně nezávislá, pokud dojde k poškození jednoho z nich. (1)

Hmotnost je umístěna v centru: motor, těžké systémy a nádrže se nacházejí mezi stěžněm a vstupem do kajuty, přičemž kotevní studánka je posunuta zpět k patě stěžně a nese 300 kg řetězu, který je lépe umístěn než u konvenční kotvy v příďové studánce. Tato centrální optimalizace hmotnosti přímo určuje její chování na moři. V tomto prostoru jsou uloženy dvě naftové nádrže o objemu 1 150 litrů a 800 litrů vody, což dává lodi téměř čtyři tuny užitečného zatížení. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Standardní oplachtění typu kutr nese přibližně 1 813 čtverečních stop plochy plachet proti větru, s poměrem plochy plachet k výtlaku blížícím se hodnotě 18,2, a volitelný karbonový stěžeň přidává 2,9 m výšky a další plochu plachet, aniž by zvyšoval těžiště. Standardní hliníkový stěžeň vyžaduje k rozjetí plachty vítr o síle kolem 12 uzlů; s karbonovým stěžněm se loď rozjede již ve větru o síle pouhých 8 uzlů. Hydraulika je omezena na sklopné kikingy, zadní stěh a zvedání a spouštění ploutve, což udržuje složitost mimo pohyblivé lanoví. (1)

Při plavbě na motor je standardním pohonem Volvo Penta o výkonu 175 hp s možností volitelného motoru Volvo o výkonu 230 hp, který tester shledal výhodným: s ním loď táhla rychlostí 7,2 uzlu při 2 000 otáčkách za minutu a spotřebovala 12 litrů na hodinu. Příďový a záďový propeler usnadňují manévrování v těsných prostorech. Při plavbě z Le Marin do Horta udržela testovací loď pod plachtami rychlost 7 až 9 uzlů ve větru o síle 12 až 20 uzlů, urazila více než 500 mil za tři dny a celou plavbu dokončila za 14 dní a 20 hodin, přičemž třetinu trvání plavby absolvovala na motor.

Ubytování

Isabelle Racoupeau navrhla v každém uspořádání celoplošnou majitelskou kajutu na přídi, i když spaní před stěžněm může být i přes pevné boční ploutve neklidné. Kormidelní kajuta je umístěna velmi nízko ve středu lodi a pravoboká kajuta má rozměry 1,5 krát 2,0 m. Na testovací lodi byl na přání majitele přidán malý lodní záchod pod kokpitem (což nebylo původním plánem), s elektrickým WC a umyvadlem blížícím se spíše koupelnovému dřezu. Kuchyňka má desku z materiálu Corian, dvojitý dřez a pětihorní troubu, přičemž chladnička a mraznička jsou uloženy v technickém prostoru u stěžně; sprchový kout se nachází ještě dále vpředu, naproti levoboku v technické sekci.

Známé problémy

V teplých zeměpisných šířkách velká kuchyňka umístěná nízko u levého vstupu do kajuty přitahuje málo vzduchu a zásuvky chladničky se při náklonu, jakmile povolí zámky, prudce otevírají a zavírají. Na testovací lodi byla u východu z kokpitu přidána dvě madla a majitelská kajuta na přídi může být i přes boční ploutve nepohodlná. Výrobník sladké vody je umístěn v technickém prostoru pod levou lavicí v salónu a spouští se z předního navigačního panelu. (1)

Verdikt

Exploration 60 je hliníková expediční jachta postavená speciálně pro svůj účel s opravdovým doletem na plavbách, chráněným vyvýšeným salónem a ploutví, která mění pobřežní plavbu v mělkých vodách v seriózní schopnost oceánské plavby. Díky izolaci a umístění hmotnosti je loď tichá a stabilní a možnosti takeláže rozšiřují její využitelnost ve slabém větru. Kompromisy jsou pro tento typ obvyklé: přední majitelská kajuta se pohybuje více než střed lodi a kuchyňka potřebuje pomoc v horku.

Klady