Design a konstrukce
Trup je vyroben z laminátu a loď má dlouhý kýl, což jí dodává směrovou stabilitu a odolnost proti nasednutí na dno, které jsou typické pro tradiční cestovní trupy, spíše než pro styl s ploutvovým kýlem a skegem pozdějších desetiletí. Při celkové délce (LOA) těsně pod 32 stop a šířce 11 stop má Fales poměr délky k šířce (L/B) 2,84, což je hodnota, která recenze na yachtdatabase.com řadí mezi prostornější uspořádání ve své třídě – loď je tak více prostorná než 79 procent srovnatelných konstrukcí. Poměr výtlaku k délce (D/L) 307 ji pevně řadí do kategorie „těžkých cruiserů“ a pouze 27 procent podobných plachetnic je těžší; tato hmotnost v kombinaci s poměrem zátěže k výtlaku 35 % (což je sám o sobě více než u 21 procent konkurentů) vysvětluje velkou část jejího klidného chování na moři. (1)
Výkon a plavební vlastnosti
Její koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) o hodnotě 35,1 je na tuto velikost výjimečný a stejná recenze dochází k závěru, že je pohodlnější než 95 procent všech podobných konstrukcí plachetnic. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,74 a teoretická rychlost trupu 7,2 uzlu ji řadí spíše mezi stabilní cruiser pro chráněné vody a offshore plavbu než mezi závodní loď. Koeficient ponoru (immersion rate) kolem 202 kg na centimetr (1 132 liber na palec) kupujícímu napovídá, že loď sedí hluboko a při změnách zatížení se málo pohybuje, zatímco smáčená plocha trupu o rozloze přibližně 30 metrů čtverečních je oblastí, kterou musí majitel pravidelně brousit a antifoulingovat. Ponor se pohybuje v rozmezí od 1,07 do 1,17 metru v závislosti na zatížení, což je přibližně 3,5 až 3,8 stopy – dostatečně mělké pro objevování mělčin, ale stabilní díky zátěži. (1)
Oplachtění a práce s plachtami
Oplachtění typu kutr nese plochu plachet podporovanou jednoduchým odhadem pohyblivého lanoví: otěže kosatky a genovy o délce 9,7 metru s průměrem 12 mm, hlavní otěže o délce 24,1 metru se stejným průměrem a spinakrové otěže o délce 21,2 metru. Tyto délky jsou důležité při přestavbě takeláže nebo výměně opotřebovaných lan, protože zejména hlavní otěže je dostatečně dlouhá na to, aby vyžadovala pečlivé plánování jejího vedení a pořízení. Samotná konfigurace kutru je vhodná pro posádku s malým počtem členů, kteří upřednostňují rozdělení předního trojúhelníku na snadno ovladatelné části pomocné plachty a genovy.
Ubytování
Široký trup a vysoký výtlak těžkého cruiseru se promítají do vnitřního objemu, který konstrukční poměry naznačují jako výrazně nadprůměrný na 32stopou loď. Prostornost vyplývající ze srovnání délky k šířce je určujícím znakem obyvatelnosti tohoto modelu na kotvě nebo při dlouhých plavbách.
Verdikt
Fales Navigator 32 je cruiser z výroby malé série, který je robustně postavený loděnicí Crealock-Street. Jeho parametry pohodlí a vnitřního objemu překonávají většinu tehdejších konkurentů. Odmění majitele, který oceňuje klidný pohyb na vlnách a prostor v interiéru více než rychlost nebo prodejní likviditu, a její dlouhý kýl s mělkým ponorem se skvěle hodí do rozmanitých jachtařských revírů.
Klady
- Koeficient komfortu 35,1, který překonává 95 % podobných konstrukcí
- Prostorné uspořádání s velkou šířkou, více prostoru než u 79 % srovnatelných lodí
- Vysoký výtlak těžkého cruiseru a dlouhý kýl pro stabilní a předvídatelné chování
Zápory
- Velmi malý počet postavených lodí, což omezuje výměnu náhradních dílů a podporu ze sítě majitelů
- Skromná rychlost trupu 7,2 uzlu omezuje tempo při plavbě na motor nebo pod plachtami
