设计与建造
船体采用玻璃钢模塑，配有长龙骨，这赋予了它传统巡航船体所特有的方向稳定性和搁浅容错率，而不是后来几十年流行的鳍龙骨加舵跟支撑（skeg）的时尚设计。Fales 的船体总长 (LOA) 略低于 32 英尺，型宽为 11 英尺，其长宽比 (L/B) 为 2.84。yachtdatabase.com 上的评测认为这一比例使其布局在同级别中名列前茅，比 79% 的同类设计拥有更宽敞的空间。307 的排水量-长度比 (D/L) 坚定地将其归入“重型巡航”类别，而只有 27% 的类似帆船更重；这种质量，结合 35% 的压舱比（本身高于 21% 的竞争对手），解释了其温和适航的特性。 (1)
性能与适航性
其 35.1 的舒适度比在同尺寸船只中表现优异，同一篇评测总结称，它的舒适度超过了 95% 的同类帆船设计。1.74 的翻覆筛查比和 7.2 节的理论船体速度，将其定位为一艘在平静水域和离岸巡航中表现稳健的船只，而非竞赛帆船。约 202 公斤/厘米（1,132 磅/英寸）的浸水率告诉买家，它在重载变化下吃水深且移动极小，而大约 30 平方米的湿表面积则是船主必须定期进行玻璃钢修补和涂刷防污漆的区域。吃水深度根据载荷不同在 1.07 至 1.17 米之间，约为 3.5 至 3.8 英尺，既足够浅以适合浅滩探索，又能在压舱下保持稳定。 (1)
帆装与索具操控
卡特单桅纵帆船（cutter）配备了帆装，其动索配置简单直观：前帆和热那亚帆的缭绳（sheet）长度为 9.7 米，直径为 12 毫米；主帆缭绳长度为 24.1 米，直径相同；球帆缭绳长度为 21.2 米。在重新组装索具或更换磨损的钢缆时，这些长度非常重要，尤其是主帆缭绳非常长，需要仔细规划走线和采购计划。卡特配置本身非常适合少人操作的船员，他们倾向于将前三角区划分为易于管理的支索帆和热那亚帆区域。
舱内住宿
宽大的船体和重巡航帆船的排水量转化为宽敞的内部空间，设计参数表明其空间利用率远超 32 英尺船只的平均水平。长度与型宽对比所体现出的宽敞感，是该型号在锚泊或长途航行中极具居住性的决定性特征。
总结
Fales Navigator 32 是一款产量低、建造坚固的 Crealock-Street 巡航帆船，其舒适度和空间数据超越了那个时代的大多数同类船只。她非常适合那些看重运动舒适性和内部空间，而非速度或二手转售流动性的船主，其长龙骨和浅吃水非常适合多种巡航水域。
优点
- 35.1 的舒适度比，超越了 95% 的同类设计
- 宽敞的型宽布局，比 79% 的可比船只更宽敞
- 重巡航帆船排水量和长龙骨，带来稳定、可预测的操控性能
缺点
- 建造数量极少，限制了备件互换和船主网络支持
- 较低的 7.2 节船体速度限制了在动力或帆力下的航行节奏
