Design a konstrukce
Model 35 je trimarán s ploutvovým kýlem, pevnou laminátovou palubou a trupem, kormidlem zavěšeným na hřídeli a zlomkovým oplachtěním typu sloop neseným na stěžni vysokém 59 stop nad vodorysku. Patentovaný skládací systém Swing Wing umožňuje sklopit boční plováky dovnitř k centrálnímu trupu, čímž se šířka zmenší ze 8,20 metru na 3,85 metru; po sklopení dozadu vedle trupu má celá loď délku přibližně 41 stop a šířku 13 stop, takže se vejde do kotviště pro jednotrupé plavidlo s běžnými rozměry. Loď může bezpečně dosednout na pláž a vyschnout na dně, aniž by to poškodilo skládací lodní šroub, a velké plováky nabízejí prostor pro uložení dalších plachet a dokonce i skládacích kol. Moderní sendvičová konstrukce loděnice Quorning a dánské nosníky dodávají konstrukci tuhost, kterou široký trimarán vyžaduje, a hmotnost prázdné lodi 35 se pohybuje pod 9 000 liber (cca 4 080 kg) při výtlaku 8 600 liber (cca 3 890 kg), což umožňuje přepravit 37 galonů (cca 140 litrů) vody a 21 galonů (cca 79 litrů) nafty. (1)
Oplachtění, verze a ovladatelnost
Dragonfly 35 je nabízen ve dvou verzích, které se liší pouze oplachtěním a velikostí plachet, nikoli trupem nebo uspořádáním interiéru. Verze Touring je vhodná pro rychlý cruising; verze Ultimate nese větší plochu plachet — přibližně 1 100 čtverečních stop u Ultimate oproti 903 čtverečním stopám uváděným v technických parametrech loděnice — a je náročnější, vyžaduje refování dříve než loď Touring. Všechna ovládací lana jsou svedena do kokpitu, kde je standardem kormidlo na kolo, takže loď lze snadno ovládat i v jedné osobě. Zkušební jachtaři z časopisu Multihulls World zaznamenali rychlost 17 uzlů po větru, což podtrhuje, proč větší plachty verze Ultimate vyžadují rychlejší refování. (2)
Ubytování
Kajuta je místem, kde plachetnice 35 opravdu naplňuje svůj slib poměru plochy ubytování k výkonu. Celková výška v kajutě dosahuje 1,94 metru. Dispozice začíná na přídi uzavřenou kajutou s V lůžkem, šatními skříněmi a dostatkem stojného prostoru, poté následuje lodní záchod přes celou šířku lodi s sprchou a šatními skříněmi. V hlavní kajutě se nachází funkční kuchyňka s dvouplotýnkovým vařičem a troubou, dostatek úložných prostor a volitelná chladicí box; velký stůl v salónu pojme osm lidí ke stolování a díky vyvýšenému sezení nabízí výhled z oken podobný stylu deck-saloon. Na pravoboku se nachází „mokré sedadlo“, které umožňuje sundat si mokré plavky a bundy před vstupem do kajuty, a záďová kajuta ukrytá pod podlahou kokpitu nabízí plnohodnotné dvojlůžko o rozměrech 2 krát 1,5 metru s dostatečnou výškou k sezení. Četné malé skříňky mají čistý dřevěný přední panel s rolovacím víkem a volitelný interiér Classic přeměňuje jídelní kout na lůžka, čímž se získá celkem sedm míst na spaní; magazín Cruising World však u standardního uspořádání počítal s šesti lůžky.
Kokpit a úložné prostory
Samotný kokpit je velmi prostorný a objem plováků je plně využit: kromě plachet a skládacích jízdních kol umožňuje volitelná sada uložit plnohodnotnou kajak nebo surfové prkno s jednodílným stěžněm do zadní části jednoho z plováků. Samostatný záďový motorový prostor hostí naftový motor Volvo Penta o výkonu 30 koní s pohonem Saildrive. Loď lze také vybavit elektrickými vinšnami, kotevním vrátkem a příďovým propelerem, aby práce na palubě byla co nejsnadnější.
Verdikt
Dragonfly 35 je promyšleným mostem mezi pohodlím jednotrupé plachetnice a rychlostí trimaránu. Jeho sklopná šířka umožňuje lodi o šířce 27 stop snadno zapadnout do standardního přístavního boxu a kajuta je dostatečně prostorná pro osm lidí u večeře, přestože Ultimate dosáhne při plavbě po větru rychlosti blížící se 17 uzlům. Pro jachtaře na jednotrupé lodi, který touží po rychlosti vícetrupého plavidla, ale nechce ztratit možnost skutečného stoupání proti větru nebo adresu v marině, málokterá loď v této velikostní kategorii nabízí tak čistou odpověď.
Klady
- Skládá se ze šířky 8,20 m na 3,85 m, aby zapadla do běžného stání pro jednotrupé lodě
- Plná výška v kajutě a salón pro osm osob u trimaránu s hmotností pod 9 000 liber
- Snadno ovladatelná jednou osobou s veškerými lany svedenými do kokpitu a kormidlem na kolu
- Možnost najetí na pláž, dosednutí na dno, úložné plováky pro kola a kajaky
Zápory
- Verze Ultimate vyžaduje dřívější refování a je náročnější na ovládání
- Touring a Ultimate se liší pouze oplachtěním, takže ti, kteří hledají pohodlí, obětují rychlost menším plachtovým plánem
