Ontwerp en constructie
De 35 is een trimaran met midzwaard, een massief polyester dek en romp, een vrijhangend roer en een fractioneel getuigde sloopgetuigde mast die 59 voet boven de waterlijn reikt. Het gepatenteerde Swing Wing-klapmechanisme zorgt ervoor dat de zijrompen naar binnen kunnen klappen om de centrale romp te ontmoeten, waardoor de breedte schrumpelt van 8,20 meter naar 3,85 meter; wanneer ze achterover naast de romp zijn geklapt, is het geheel ongeveer 41 voet lang en 13 voet breed en past het in een ligplaats voor een monohull met normale afmetingen. De boot kan droogvallen op het strand zonder dat dit schade toebrengt aan de klapschroef, en de volumineuze drijvers bieden ruimte voor extra zeilen en zelfs vouwbare fietsen. De moderne sandwichconstructie van Quorning en de in Denemarken gebouwde dwarsbalken geven de structuur de stijfheid die een brede trimaran vereist, en de waterverplaatsing van 8.600 pond van de 35 blijft onder de 9.000 pond, terwijl de boot 37 gallon water en 21 gallon diesel kan vervoeren. (1)
Tuigage, versies en handling
De Dragonfly 35 wordt aangeboden in twee versies die alleen verschillen in tuigage en zeilgrootte, niet in romp of accommodatie. De Touring-versie is geschikt voor snel toerzeilen; de Ultimate-versie heeft een groter zeilplan — ongeveer 1.100 vierkante voet bij de Ultimate vergeleken met het in de specificaties van de werf vermelde zeiloppervlak van 903 vierkante voet — en is uitdagender, waardoor eerder gereefd moet worden dan bij de Touring-boten. Alle trimlijnen lopen terug naar de kuip, waar stuurwielbesturing standaard is, zodat de boot gemakkelijk solo kan worden gezeild. Testzeilers van Multihulls World noteerden 17 knopen op ruime wind, een cijfer dat onderstreept waarom het grotere doek van de Ultimate een snellere hand nodig heeft bij het reven. (2)
Accommodatie
De kajuit is waar de 35 zijn claim van 'ruimte voor zoveel prestaties' rechtvaardigt. De volledige stahoogte bedraagt 1,94 meter en de indeling begint voorin met een afgesloten V-kooi met kasten voor kleding en stahoogte, gevolgd door een natte cel over de volle breedte met douche en hangkasten. De salon herbergt een functionele kombuis met een tweepits kookplaat en oven, voldoende kasten en een optionele koelbox; de grote salon tafel biedt plaats aan acht personen tijdens het diner en biedt, omdat de zitbank hoog is, een uitzicht uit de ramen in de stijl van een deksalon. Een 'natte zitting' aan stuurboord maakt het mogelijk om regenkleding uit te trekken voordat u benedendeks gaat, en de achterhut onder de kuipvloer biedt een volwaardige tweepersoonskooi van 2 bij 1,5 meter met voldoende stahoogte om rechtop te zitten. Talrijke kleine kasten hebben een nette houten bovenkant met roldeksel, en het optionele Classic interieur kan de dinette ombouwen tot stapelbedden voor een totaal van zeven slaapplaatsen; Cruising World telde zes slaapplaatsen in de standaardindeling.
Kuip en opbergruimte
De kuip zelf is zeer ruim en het volume van de drijvers wordt optimaal benut: naast zeilen en vouwbikes biedt een optioneel onderdeel plaats aan een volwaardige kajak of surfplank met een eindeloze mast in de achterkant van een drijver. De aparte achtermotorruimte herbergt een 30 pk Volvo Penta dieselmotor met saildrive, en de boot kan worden uitgerust met elektrische lieren, een ankerlier en een boegschroef om het werk aan dek licht te houden.
Het oordeel
De Dragonfly 35 is een doordacht opgezette brug tussen het comfort van een monohull en de snelheid van een trimaran. Dankzij de inklapbare breedte past een boot van 27 voet in een standaard ligplaats, en de kajuit is ruim genoeg voor acht personen tijdens het avondeten, terwijl de Ultimate voor de wind wel 17 knopen kan lopen. Voor een monohullzeiler die de snelheid van een multihull wil ervaren zonder een echte wind of een jachthavenadres te verliezen, zijn er weinig boten in deze lengteklasse die dit zo overtuigend doen.
Pluspunten
- Klapt van 8,20 m tot 3,85 m breedte op om in een normale monohull-ligplaats te passen
- Volledige stahoogte en een salon voor acht personen in een trimaran van minder dan 9.000 lb
- Geschikt voor solozeilen met alle lijnen naar de kuip geleid en stuurwielbesturing
- Kan droogvallen op het strand, met opbergruimte voor drijvers voor fietsen en kajaks
Minpunten
- De Ultimate-versie vereist eerder reven en is uitdagender om te zeilen
- De Touring en de Ultimate verschillen alleen in tuigage, waardoor comfortzoekers in het kleinere zeilplan in snelheid inboeten
