Design a konstrukce
Loděnice African Cats stavěla model 305 pomocí patentovaného procesu vakuové infuze Vector-K, při kterém je suchá, technologicky vyspělá struktura materiálu uzavřena do vakuových pytlů před samotnou infuzí pryskyřice. Výsledkem je lehký, velmi pevný a rychlý katamarán. V celém trupu se používá epoxidová pryskyřice a loděnice uvádí, že trupy jsou zcela bezpečné proti osmóze, nyní i v budoucnu. Pevný laminát tvoří jak trup, tak palubu, přičemž v samotném trupu není žádný sendvičový jádro. Epoxidová infuze dává vzniknout 30stopé jachtě s šířkou 18 stop a hmotností prázdné lodi 5 200 liber, která si přesto zachovává popis od stavitelů jako čistý zážitek při plavbě. (1)
Oplachtění a výkon
Model 305 je zlomkový sloop s plochou plachet 622 čtverečních stop, rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 366 čtverečních stop a genovu o ploše 243 čtverečních stop. Stěžeň o výšce nad hladinou 43,1 stopy a délka na vodorysce (LWL) 28,3 stopy dávají lodi poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 32,1. Tato hodnota v kombinaci s lehkým výtlakem 5 200 liber vysvětluje tvrzení loděnice, že varianta Vector-K je čistým potěšením při plavbě. Pomocný pohon zajišťují dva dieselové motory Saildrive o výkonu 13 koní a ponor pouhých 3,3 stopy zajišťuje pohodlí v mělkých kotvištích. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 4,14 a koeficient komfortu 6,05 řadí loď pevně do kategorie lehkých turistických katamaránů, nikoli do těžké třídy pro oceánské plavby.
Ubytování
Kde Fastcat 305 překvapuje, je pod palubou. Tři kajuty nabízejí místa na spaní pro šest osob, přičemž lůžka v zadní kajutě mají rozměry 2,00 krát 1,30 metru. Prostorná koupelna je sdílená mezi kajutami a kuchyňka se nachází v salónu, který loděnice popisuje jako úžasně prostorný s vynikajícím výhledem ze všech stran. To potvrdila i tehdejší recenze, která zmiňovala pohodlný šestimístný salón s dokola otevřeným výhledem do okolí. Ponor je dostatečně vysoký na to, aby poskytoval téměř šest stop výšky v obou částech trupu (salónu s přemostěním i v trupech) bez nadměrně krabicovitého profilu. V kokpitu je místo k sezení pro šest osob. Matrace jsou vybaveny ventilačními matracemi (air mats), což zabraňuje vlhkosti, zápachu a plísni – což je promyšlený detail u kompaktního vícetrupého plavidla. (2)
Vybavení
Z výroby byla 305 vybavena LED osvětlením a bezdrátovými přístroji pro měření větru, rychlosti a hloubky, což potvrzuje jak zpráva loděnice, tak dovozce. Loděnice tvrdila, že je lépe vybavená než jakákoli jiná plachetnice své velikosti a ceny, což je odvážné tvrzení podložené standardním provedením v epoxidové konstrukci, bezdrátovou instrumentací a účinným LED osvětlením v kajutě.
Poznámky k vlastnictví
Výroba probíhala v letech 2002 až 2008 pod značkou African Cats B.V., přičemž projektantem byl po celou dobu Rajan Naidu. Metoda stavby Vector-K a infuze epoxidu jsou loděnicí prezentovány jako pokračující inovace, nikoli jako jednorázové experimenty, a tvrzení o bezosmóznosti je díky použité epoxidové pryskyřici označováno za trvalé.
Verdikt
Fastcat 305 je kompaktní katamarán pro plavbu s lehkým výtlakem, který využívá sofistikovanou infuzi epoxidu k zajištění pevnosti a rychlosti v 30stopém balení se šesti lůžky. Její široký salón a promyšlené větrání z ní dělají obyvatelnou loď, zatímco mělký ponor a dva Saildrive jsou ideální pro pobřežní plavbu a jachting na ostrovech. Není to těžká loď pro oceánské plavby, ale jako nejmenší katamarán v řadě African Cats představuje skvělou volbu pro snadnou pořízení vlastního vícetrupého plavidla.
Klady
- Lehké, pevné trupy z technologie Vector-K s vysokou průchodností epoxidu, které jsou deklarovány jako bezosmózní
- Prostorné uspořádání se třemi kajutami a šesti lůžky s výškou v kajutě téměř 180 cm
- Mělký ponor 1 metru (3,3 stopy) s dvěma dieselovými pohony Saildrive pro snadné ovládání
- Standardní bezdrátové přístroje a LED osvětlení od výrobce
Zápory
- Nízký koeficient komfortu (6,05) omezuje atraktivitu pro plavbu v těžkém počasí na otevřeném moři
- Společná jedna toaleta mezi třemi kajutami
- Výroba skončila v roce 2008; loděnice již nevytváří nové trupy
