Design a konstrukce
Trupy plachetnice Dart 16 jsou vylisovány z materiálu Tecrothene, což je termoplast, který referenční záznam popisuje jako vysoce odolný proti nárazu a poškrábání, avšak o něco těžší a obtížněji opravitelný než laminátové kotvy. Tento kompromis definuje charakter lodi: je to plážový katamarán, který můžete bez obav vytáhnout na oblázky, přesto však jakákoli prasklina vyžaduje více úsilí v dílně než u polyesterového laminátu. Spodní části trupů nesou skegy, což je pro plážový katamarán typické, a loď se zcela obejde bez ploutví, přičemž pro boční odpor spoléhá na tvar trupu a skegy. S koeficientem převrácení 4,64 a poměrem plochy plachet k výtlaku blížícím se hodnotě 55,86 je tento design jednoznačně nastaven spíše pro živý výkon než pro pasivní stabilitu. (1)
Oplachtění a ovládání
Zkušené oko okamžitě zaznamená, jak málo kování nese Dart 16. Taktika se skládá z rotujícího, aerodynamicky tvarovaného hliníkového stěžně, který drží přední stěh a dva vanty bez sálingů a složitých trimovacích mechanismů. Hlavní plachta je plně spírová a neobvykle nemá žádný ráhno; ovládá se hlavními otěžemi s mechanickým převodem 6:1 prostřednictvím systému kuličkových kladek s rukojetí na západku a zajišťovacím vazákem. Pro posádku je vybaven trapézem a genaker zůstává dostupnou volbou pro ty, kteří chtějí větší rychlost po větru. Závodní rodokmen potvrzuje Portsmouth Yardstick hodnotou 863, což loď řadí do skvělé společnosti pro klubové závody. Výklopná kormidla podobná těm u Hobie 16 doplňují balíček navržený pro rychlé nastrojení a snadné spouštění z pláže. (1)
Ubytování
V tomto jachtovém smyslu zde není žádné ubytování. Dart 16 je dvouosý plážový katamarán s uvedenou posádkou dvou osob a bez uzavřeného prostoru; jeho cílem je rychlost za denního světla a jednoduchost, nikoli krytý přístav pro plavbu. Celková plocha plachet 148 čtverečních stop (při kombinaci hlavní plachty a kosatky), která se při použití genakeru rozšíří na přibližně 124 čtverečních stop, představuje celou diskuzi o „interiéru“ – venkovní vzduch, trapézové lano a výsuvná pína.
Známé problémy
Jediným materiálovým nedostatkem je větší obtížnost opravy trupu z Tecrothene ve srovnání s laminátem, což je spíše praktická úvaha pro majitele než závada.
Refity a vlastnictví
Údržba se soustředí na udržení minimálního oplachtění v dobré kondici: otáčivý stěžeň, trapéz a hlavní otěžový systém s kuličkovými ložisky jsou místy největšího opotřebení. Vzhledem k tomu, že loď postrádá ploutve a ráhno, není třeba nic výrazně upravovat, kromě výběru genakeru a údržby sklopných čepů kormidla. Termoplastický trup ocení pečlivé zacházení na dnu díky své odolnosti proti poškrábání, ale zanedbání údržby mu vyloženě ukáže svou tvrdou tvář při opravách.
Verdikt
Dart 16 Race je plážový katamarán pro puristy: lehký, rychlý a téměř vzdorovitě jednoduchý, který mění snadnou opravu laminátu za trup, který rány odolává s naprostou lhostejností. Odmění jachtaře, kteří oceňují bezstarostný přechod z rampy na závod více než pohodlí nebo nastavitelnou složitost.
Klady
- Trupy z materiálu Tecrothene odolné proti nárazu a poškrábání, vhodné pro plavbu u břehu
- Bezráhová hlavní plachta s plnými spírami a hlavními otěžemi s kuličkovým ložiskem v poměru 6:1 pro čistou kontrolu
- Žádné sálingy ani složité trimovací zařízení; rychlé nastrojení a spuštění na vodu
- Seriózní one-design závodění díky standardu Portsmouth Yardstick 863
Zápory
- Tecrothene je těžší a hůře opravitelný než laminát
- Žádné ploutve ani uzavřené ubytování; pouze pro denní využití
