Tasarım ve İnşa
Dart 16'nın gövdeleri, referans kayıtlarında darbelere ve çizilmelere karşı son derece dayanıklı, ancak fiberglasa kıyasla biraz daha ağır ve tamiri zor olan bir termoplastik olan Tecrothene'den kalıplanmıştır. Bu ödünleşim teknenin karakterini belirler: Kumlu bir plaja çekilebilecek, hiç tereddüt etmeden karaya oturtulabilecek bir plaj katamaranıdır; ancak oluşabilecek herhangi bir çatlak, polyester bir laminasyona göre atölye işçiliği gerektirir. Alt gövdelerde bir plaj katamaranına tipik olan skeglar bulunur ve tekne, yanal direnç için tamamen gövde yapısına ve skeglara güvenir, sürgü salma kullanmaz. 4,64'lük alabora direnci (CSF) ve 55,86 civarındaki yelken alanı/deplasman oranı ile tasarım, pasif stabilite yerine canlı bir performans için açıkça ayarlanmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Deneyimli bir gözü ilk etkileyen şey, Dart 16'nın ne kadar az donanıma sahip olduğudur. Arma, bir baş ıstralya ve iki çarmıh telinden oluşan, hiçbir gurcata ve karmaşık trim mekanizması gerektirmeyen, döner, aerodinamik şekilli bir alüminyum direkten ibarettir. Ana yelken tam serenlidir ve sıra dışı bir şekilde bumbaya bile sahip değildir; bir makara sistemine bağlı ana iskota vasıtasıyla kontrol edilir. Bu sistem, bir kilitli palanga ve kilitleme koçağı ile 6:1'lik bir mekanik avantaj sunar. Mürettebat için bir trapez mevcuttur ve pupa seyirlerinde daha fazla hız isteyenler için gennaker seçeneği de sunulmaktadır. Yarış geçmişi, Portsmouth Yardstick ölçeğine göre 863 puanla desteklenerek tekneyi güvenilir kulüp yarışları sınıfına sokar. Hobie 16'ya benzer hareketli dümenler ise hızlı arma kurulumu ve zahmetsiz plajdan denize indirme imkanı sunan bu paketi tamamlar. (1)
Konaklama
Yat anlamında herhangi bir konaklama imkanı yoktur. Dart 16, iki kişilik mürettebat kapasitesine sahip, kapalı alanı olmayan, iki kişilik bir plaj katamaranıdır; amacı gezi sığınaklığı değil, gün ışığı hızı ve sadeliktir. Ana yelken ve flok üzerindeki toplam 148 fit karelik yelken alanı — gennaker seçeneği tercih edildiğinde yaklaşık 124 fit kareye genişleyen — "iç mekan" konuşmasının tümünü oluşturur; açık hava, trapez tel ve yeke uzantısı dışında başka bir şey yoktur.
Bilinen Sorunlar
Tek malzemeyle ilgili uyarı, kusur olmaktan ziyade pratik bir kullanım hususudur: Tecrothene gövdenin fiberglasta olduğuna kıyasla daha zor onarılmasıdır.
Refit ve Sahiplik
Tekne sahipliği, minimum armayı sadık kalmak üzerine kuruludur: döner direk, trapez ve bilyalı ana yelken iskotası aşınma noktalarıdır. Teknede sürgü salma ve bumba bulunmadığından, gennaker seçimi ve kalkabilen dümen pivotlarının bakımı dışında yükseltilecek pek bir şey yoktur. Termoplastik gövde, çizilmeye karşı direnci sayesinde dikkatli bir karaya oturma işlemine ödül verir, ancak ihmal edildiğinde daha zorlu onarımlarla karşılık verir.
Karar
Dart 16 Race, safkan bir plaj katamaranıdır: hafif, hızlı ve neredeyse meydan okuyan bir sadelikle fiberglasın kolay onarımını, darbelere karşı koyan bir gövdeyle takas eder. Konfor veya ayarlanabilir karmaşıklık yerine zahmetsiz bir rampadan yarışa geçiş sürecini önemseyen denizcilere ödül verir.
Avantajları
- Plaj kullanımına uygun, darbelere ve çizilmelere dayanıklı Tecrothene gövdeler
- Temiz kontrol için 6:1 rulmanlı ana yelken iskotasına sahip, bumbasız, tam serenli ana yelken
- Gergi veya karmaşık trim donanımı gerektirmez; hızlı donatılır ve suya indirilir
- Portsmouth Yardstick 863 aracılığıyla güvenilir tek tasarım (one-design) yarışları
Dezavantajları
- Tecrothene, fiberglastan daha ağırdır ve onarımı daha zordur
- Sürgü salma veya kapalı yaşam alanı yoktur; sadece günübirlik kullanıma uygundur
