Design a konstrukce
Loděnice Colvic Craft stavěla těžké laminátové trupy a paluby prodávané v různém stupni dokončení. Trupy řady Watson se vyráběly ve skladovacích halách s kontrolovanou teplotou v pouzdrech pomocí ručně nanášené polyesterové pryskyřice s textilním rohožkovým podkladem o hustotě od 10 do 24,5 uncí na čtvereční stopu. Trup plachetnice Watson 26 je z laminátu a typická metoda této značky spojovala pevné, ručně laminované trupy s balsovým jádrem v oblasti střechy nástavby a bočních palub pro zajištění tuhosti. S hmotností prázdné lodi 8 818 liber a zátěží 3 307 liber je to na svou délku hutná loď; šířka 9 stop jí dodává objem, který těžší postup laminování loděnice Colvic přirozeně produkoval, zatímco maximální ponor 3 stopy u uspořádání s dvojitým kýlem zajišťuje snadné manévrování v mělkých vodách.
Oplachtění a motor
Watson 26 je klasifikován jako motorsailer a vyvažuje plachetní i pomocný pohon pomocí vestavěného motoru Volvo Penta 2030 z roku 1996 umístěného uprostřed lodi. Ten dodává 30 hp přes přímé řazení na třílistý lodní šroub. Objem palivové nádrže je s 11,89 galonu skromný, což odráží velikost lodi a roli pomocného motoru u trupu určeného primárně pro plavbu pod plachtami, nikoli jako cruiser ve stylu trawlery. Vodoryska 22 stop a 7 palců a ponor 3 stopy popisují loď navrženou tak, aby se tiše usadila na dvojitém kýlu a manévrovala bez dramatu v těsných přístavech. (1)
Ubytování
V podpalubí poskytuje Watson 26 dvě jednolůžkové kóje a jednu toaletu, přičemž s palivem je na palubě uloženo také 11,89 galonu pitné vody. Šířka 9 stop a délka trupu 26 stop dávají kompaktní, ale funkční interiér v souladu s malým motorovým člunem určeným pro pobřežní plavbu spíše než pro časté oceánské plavby. Objem nádrží je rozdělen rovnoměrně – voda i plyn mají po 45 litrech, což podtrhuje minimální rozsah zásobení tohoto konceptu.
Známé problémy
V dostupných materiálech nejsou pro tento model uvedeny žádné známé problémy. Pozornost se zaměřuje spíše na běžné realie laminátového trupu z roku 1996 a jeho stárnoucího motoru Volvo Penta 2030 než na konstrukční vady specifické pro tento model.
Verdikt
Colvic Watson 26 je malý, těžký motorsailer z kolaborace G. L. Watson, postavený s charakteristickým pevným laminátovým trupem loděnice Colvic a palubou s balzovým jádrem. Je to skromný pobřežní cruiser s omezenou kapacitou nádrží a počtem lůžek, vhodný pro vody s mělkým dnem díky svým dvojitým kýlům a poháněný dobovým dieselem Volvo Penta.
Klady
- Dvojitý kýl s ponorem pouhé 3 stopy pro přístup do mělkých vod
- Robustní trup z ručně laminovaného sklolaminátu z teplotně kontrolované formy
- Středový vestavěný diesel Volvo Penta 2030 s přímým pohonem
Zápory
- Pouze dvě jednolůžkové kóje a jedna toaleta
- Minimální objem vodní nádrže 45 litrů (11,89 galonů) a palivové nádrže
- Systémy staré z roku 1996 vyžadují technickou prohlídku
