X-Yachts X-34 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Niels Jeppesen·2007 – 2013·~144 hulls·X-Yachts
X-Yachts X-34 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
34' · 10.36 m
Výtlak
11 684 lbs · 5 300 kg
První rok
2007

XYachts X34 je dánský výkonnostní cruiser, který stál na samém začátku řady Performance Cruising loděnice, přičemž s celkovou délkou 34 stop byl nejmenším členem této rodiny. Byl navržen interním konstrukčním týmem XYachts a měl plnit dvojí účel: být lodí, kterou by zvládla i jachtařská rodina bez jakýchkoli problémů, a zároveň dostatečně rychlou na to, aby měla smysl i na závodní dráze. V časopise Cruising World jej porotci v roce 2009 vyhlásili za nejlepší kombinaci závodní a cestovní lodi ve třídě Racer/Cruiser kategorie Boat of the Year a stejný článek zachytil podstatu tohoto designu – loď je snadno ovladatelná a na závodech velmi živá.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
34 ft
Délka trupu
34 ft
Délka na vodorysce
29,82 ft
Šířka
11,2 ft
Ponor
6,23 ft
Maximální výška v kajutě
6,08 ft
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Kýl s bombou
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
4 850 lbs (Olovo)
Výtlak
11 684 lbs
Objem vodní nádrže
52 gal
Objem palivové nádrže
21 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
46,1 ft
Spodní lík hlavní plachty
15,4 ft
Výška předního trojúhelníku
47 ft
Základna předního trojúhelníku
12,1 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
48,53 ft
Plocha plachet
640 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
19,88
Poměr zátěže k výtlaku
41,51
Poměr výtlaku k délce
196,71
Koeficient komfortu
23,27
Koeficient převrácení (capsize)
1,97
Rychlost trupu
7,32 kn

Design a konstrukce

X-34 je široký trup se středním výtlakem s poměrem délky k šířce 3,03 a poměrem výtlaku k délce (D/L) 197, což jsou hodnoty, které ji pevně řadí do tábora moderních výkonných cruiserů spíše než do tradice těžkých lodí pro oceánskou plavbu. S šířkou 11 stop a 2 palce (3,41 m) a hmotností prázdné lodi 11 684 liber (5 300 kg) s olověnou zátěží 4 850 liber (2 200 kg) má trup velmi širokou záď a právě takový přesah dozadu, aby za sebou nechával čistou stopu a při náklonu neodrážel vodu o zrcadlo lodi. Konstrukce paluby vykazuje nízký volný bok a čisté linie; zrcadlo lodi lze ponechat otevřené nebo uzavřít pomocí volitelného doplňkového kusu. Byly nabízeny dvě verze ponoru – standardní 6 stop a 2 palce (1,88 m) a mělká 5 stop a 2 palce (1,57 m) – což majitelům umožňuje snadné vyvažování mezi stoupavostí proti větru a přístupem do mělkých vod. (1)

Oplachtění a ovládání

Oplachtění tvoří zlomkový sloop s plochou plachet 681 čtverečních stop, se šípovými dvojitými sálingy pod úhlem 20 stupňů a přerušovaným prutovým pevným lanovím (rod rigging) nesoucím stěžeň John Mast. Plán plachet je postaven kolem hlavní plachty s plnými spírami a nepřekrývající se kosatky s plným vytahem, což udržuje přední palubu volnou a loď snadno ovladatelnou v malé posádce. Pohyblivý závěs otěží (traveler) překonává sedadla kokpitu přímo před kormidelním kolem a hlavní otěže jsou dvojitého koncování a vedeny k vinšnám na obou stranách kormidla; dostatek samosvorných vinšen a do paluby zapuštěný roler Profurl doplňují výkonný, ale přesto úhledný systém. V kokpitu dominuje obrovské kormidelní kolo – popsané jinde jako široké, sportovní kolo – s kormidelním systémem Solimar, který podle zkušebních jachtařů poskytuje neuvěřitelně lehkou kontrolu. Při větru o síle 7 až 10 uzlů dosahovali testéři při plavbě ostře proti větru rychlosti 6,6 uzlu a i s roztaženým spinakrem byla loď snadno ovladatelná pro dvě osoby. (2)

Ubytování

V podpalubí je salón obložen světlými mahagonovými panely s vodorovnou kresbou dřeva, které jsou přeneseny i do přední a záďové kajuty. Stůl se sklopnými listy na středové ose sedí mezi dvěma sedačkami vhodnými pro využití jako lůžka, a dispozice nabízí dobře vyhovující příďovou kajutu ve tvaru V, spoustu úložných prostorů a knihovny v salónu. Kuchyňka je plná a nachází se na levoboku, s pracovní plochou po obou stranách sporáku, i když zůstává stísněná; naproti ní jsou lodní záchod a dopředu orientované navigační stanoviště, o němž je uvedeno, že je velké. Podélný záchod efektivně využívá prostor a na zádi se záďová kóje rozšiřuje podél středové osy pod podlahou kokpitu a stává se opravdu velkou, ke které patří velká šatní skříň v této kajutě. Do velké kajutové studánky bylo možné dodatečně namontovat naviják.

Známé problémy

Konfigurovatelné prvky na X-34 jsou spíše otázkou specifikace než selhání: otevřený zrcadlo lodi (sedadlo pro kormidelníka bylo volitelnou položkou, nikoli standardem), stísněný pracovní prostor v kuchyňce a horší schopnost stoupání proti větru u verze s mělkým ponorem ve srovnání se standardním kýlem. Přerušované prutové pevné lanoví a zapuštěný rolovací systém jsou specializované položky vyžadující odborný servis, ale v dostupných materiálech není popsán žádný endemický závadný prvek.

Verdikt

X-34 je promyšleným vyjádřením moderní koncepce výkonného cruiseru: široký, středně lehký trup s soběstačnou takeláží, se kterou mohou dva lidé závodit nebo plout na plavbě bez jakéhokoli úsilí. Vyměňuje část vnitřního objemu a pohodlí v kuchyňce za světlou, dobře zpracovanou kajutu a kokpit, který působí větší než samotná loď. Pro rodinu, která chce jednu loď, jež umí jak plout na plavbě, tak skvěle vypadat na klubovém okruhu, zůstává disciplinovanou volbou.

Klady

  • Široký trup s čistým záďovým kýlem, který při náklonu netáhne za sebou zrcadlo lodi
  • Nepřekrývající se kosatka a hlavní plachta s plnými spírami usnadňují plavbu v malé posádce
  • Velmi lehké ovládání a rychlost 6,6 uzlu ostře proti větru i ve slabém vánku
  • Salón a záďová kajuta s výzdobou v světlém mahagonu s velkou záďovou kójí na středové ose lodi

Zápory

  • Kuchyňka je stísněná, přestože je u sporáku dostatek prostoru na pracovní desky
  • Otevřený zrcadlo lodi, pokud nebyla objednána volitelná sedačka nebo vyplňovací díl
  • Mělký ponor mění výkon proti větru za možnost přístupu do mělkých vod

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění