Design a konstrukce
Trup First 310 má střední šířku, zejména směrem k zádi, což je tvar, který zvyšuje tvarovou stabilitu a otevírá využitelný prostor pod kotvou. Při šířce 10 stop a 6 palců (cca 3,2 m) a hmotnosti prázdné lodi přibližně 7 040 liber (cca 3 195 kg) nese 1 785 liber (cca 810 kg) litinové zátěže v konfiguraci s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Konstrukce je z laminátu s vnitřním strukturálním vyztužením a poměr trupu k palubě odpovídá standardům loděnice Beneteau. Šířka směrem k zádi a tvar trupu jí dodávají známý výkonnostní profil značky Finot, aniž by loď přešla do strohého stylu závodních lodí. To, co tradice Finot znamená uvnitř, je jednoduché: interiér je velmi strohý a plastový, s nerezovými nohami od stolu, které mohou na pohled trochu rušit, avšak uspořádání je praktické a povrchová úprava spíše odolná než luxusní. (2)
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop upřednostňuje větší hlavní plachtu a menší kosatku. Výtahy a ovládací lana jsou svedena dozadu do kokpitu pro snadné ovládání při plavbě v jedné osobě nebo v malé posádce. Lana na refování a ovládací systémy zůstávají dostupné z kormidelního stanoviště, takže pár může ovládat plachty bez nutnosti opustit kormidelní kolo. Ploutvový kýl a kormidlo zavěšené na hřídeli poskytují vynikající ovladatelnost a citlivost pod plachtami a loď díky konfiguraci takeláže a konstrukci kýlu dobře stoupá proti větru. Ve slabém až mírném větru se snadno rozjíždí a udržuje si dobrou rychlost díky relativně lehkému výtlaku a efektivnímu oplachtění; v silnějším větru nebo na neklidném moři nabízí tvar trupu slušnou stabilitu a kormidlo poskytuje spolehlivou kontrolu i při náklonu. Po celou dobu zůstává vyvážená na kormidle a poskytuje jachtaři citlivou odezvu namísto odtržení typického pro autopilota. (2)
Ubytování
Pod palubou First 310 obvykle nabízí příďovou kajutu ve tvaru V, dvojitou záďovou kajutu a salón s rozkládacími sedačkami, což pohodlně pojme až čtyři osoby pro plavbu na kotvě. Yachting Monthly upozorňuje na velkou dvojitou záďovou kajutu, jednoduchou příďovou kajutu, malou, ale dostatečnou kuchyňku, základní mapový stůl otočený k zádi a dobré WC – vše v naprostém souladu s tradicí loděnice Finot. Samotná kuchyňka je vybavena sporákem a dřezem, zatímco navigační stanoviště a prostor lodního záchodu jsou na loď této velikosti dobře dimenzované. Dostatečná výška v kajutě a velké množství přirozeného světla přispívají k příjemné atmosféře a truhlářské zpracování i povrchová úprava jsou typické pro lodě Beneteau z této éry: odolné, praktické a esteticky příjemné, aniž by byly přehnaně luxusní. (2)
Paluba a kokpit
Kokpit je hluboký a bezpečný, s ergonomicky umístěnými sedadly a vinšnami, přičemž celková konstrukce kokpitu chrání posádku i v těžších podmínkách na kotvě. Široké boční paluby a bezpečná madla umožňují bezpečný pohyb po palubě, což je důležité, když manipulace s plachtami v malé posádce posílá jednoho člena posádky na příď. Uspořádání paluby podporuje filozofii ovládání vyvedeného dozadu: nic v kokpitu nenaznačuje, že by loď trestala pár za to, že opustí kormidlo kvůli trimování. (2)
Známé problémy
Zprávy z technických prohlídek upozorňují na zatékání vody do listu kormidla, což může časem vést k vnitřní delaminaci nebo nafouknutí. Další zmiňovaný problém se týká kýlových šroubů; mohou se objevit známky prosakování nebo mírného pohybu kolem spoje kýlu a trupu – tzv. úsměvná trhlina (smile crack). Elektrický systém, zejména u raných modelů, je poměrně základní a může být náchylný ke korozi nebo zastaralým konfiguracím vodičů. Na palubě mohou původní iluminátory a lukny časem začít zatékat, zejména pokud nebyly těsnění vyměněna. Někteří majitelé si stěžují na omezenou kapacitu fekální nádrže a minimální systémy pro recyklaci vody z lodního WC. (2)
Verdikt
First 310 je cruiser-racer z pera Finota, který nabízí skutečný výkon, aniž by obětoval obyvatelnost pro víkendové plavby. Rychle akceleruje, dobře stoupá proti větru a zůstává vyvážená, přičemž v širokém, moderním trupu nabízí praktický interiér se čtyřmi lůžky. Známá konstrukční a systémová rizika jsou typická pro její éru a s pečlivou technickou prohlídkou se dají snadno vyřešit.
Klady
- Vynikající ovladatelnost a citlivost díky ploutvovému kýlu a kormidlu zavěšenému na hřídeli
- Zlomková takeláž s všemi ovládacími lany svedenými dozadu pro plavbu s malou posádkou
- Široké záďové sekce zvyšují tvarovou stabilitu a nabízejí více prostoru pod palubou
- Praktický interiér Finot s velkou dvoulůžkovou záďovou kajutou a dobrým WC
Zápory
- Riziko zatékání vody do listu kormidla při delaminaci nebo otoku
- Obavy z prosakování kolem kýlových šroubů a spoje kýlu s trupem
- Základní rané elektrické systémy náchylné ke korozi
- Chudé, plastové interiérové provedení s nápadnými ocelovými podpěrami stolu
