Design a konstrukce
Trup z ručně laminovaného plného sklolaminátu čerpá svou tuhost z vnitřního roštu, který je přilepen a nalaminován do tvaru ještě v formě. Tato metoda umožňuje konstrukci nést zatížení bez nutnosti použití sendvičového laminátu pod čarou ponoru. Nad hladinou spočívá injektážní sendvičová paluba z laminátu na otočeném přírubovém lemu trupu, která je nalepena a přišroubována. Přepážky jsou na trup a palubu přilepeny po celých 360 stupňůch pomocí polyuretanového lepidla. S celkovou délkou (LOA) 31 stop a 8 palců, šířkou 11 stop a 1 palec a hmotností prázdné lodi 8 933 liber nese 31 na standardním kýlu o délce 6 stop a 1 palec 2 207 liber litinové zátěže, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) 0,25 a poměr výtlaku k délce (D/L) 172. Verze s mělkým ponorem mění jeden stopu a osm palců ponoru za 205 liber navíc zátěže. Kormidlo zavěšené na hřídeli a kormidelní systém Goiot dodávají lodi živý a citlivý projev pod plachtami. Nízká střecha nástavby s kolejnicemi pro genovu podél kajuty ponechává palubu volnou pro pohyb vpřed a vzad. (1)
Oplachtění a ovládání
Loď, na které jsme pluli, měla hlavní plachtu s plnými spírami, která se skládá do kapsy na ráhnu, v kombinaci s 105% genovou na rolovacím systému Profurl – oba tyto prvky testér časopisu Cruising World popsali jako snadno ovladatelné. Hlavní vinšny jsou dvojice Lewmar 30 a otěže hlavní plachty vedou ke třetí vinšně na střeše nástavby, i když její dosažení vyžaduje opuštění kormidelního kola. S plochou plachet 463 čtverečních stop při 100% zastínění a výškou stěžně 46 stop a 7 palců představuje tento zlomkový sloop středně velkou plochu plachet vhodnou pro plavbu s malou posádkou. Koamingy končí u kormidelního sloupku a teakové madel na střeše nástavby jsou stylové, ale otevřené pouze z jedné strany, což je detail, který recenzent označil za charakteristický pro tuto novou generaci lodí Beneteau. (1)
Ubytování
V podpalubí je dispozice zaměřena na stůl se sklopnými nohami obklopený praktickými a pohodlnými sedačkami, s prostornou příčnou kajutou na zádi a V-kójí na přídi, kde výška v kajutě 180 cm a šatní skříň umožňují využít příď pro skutečný spánek. Salón i V-kóje mají otevírací lukny a pět otevíracích iluminátorů zajišťuje dobré větrání. U paty vstupu do kajuty se na pravoboku nachází lodní záchod s sprchou; před ním je navigační stanoviště otočené k zádi a využívá konci sedačky jako lavici. Na levoboku je kuchyňka ve tvaru L vybavena dvouhořákovým plynovým vařičem s troubou a chladicí schránkou s 12V chlazením umístěnou vně dvojitého dřezu. Pevné madla na stole a pracovní desce kuchyňky slouží zároveň jako dobrá zábradlí a elektrická rozvaděč nad navigačním stolem se otevírá a odhaluje úhledně uspořádanou elektroinstalaci s pojistkami automobilového typu, které lze resetovat.
Kokpit a palubní vybavení
Samotný kokpit je velkorysý: sedačky jsou dostatečně dlouhé na to, aby se na nich dalo zdřímnout, a dostatečně blízko u sebe, aby poskytovaly oporu při náklonu. K dispozici je standardní 36palcové kormidelní kolo a dostatek prostoru směrem dopředu za ním. Sklopné záďové sedadlo poskytuje kormidelníkovi místo k sezení a usnadňuje přístup na koupací plošinu, pomocný člun nebo ke břehu. Sklopná lukna v levém zadním nástavbě poskytuje prostor pro záchranný ostrůvek, konvenční skříň je na pravoboku a na přídi je dobře velká kotevní studánka s montážním prostorem navrženým pro volitelný kotevní vrátek. Přední stěna vstupu do kajuty i samotná lukna jsou z čirého Lexanu, přičemž lukna se posouvá dopředu do své ploutve, než se přední stěna zvedne a vysune na místo.
Verdikt
Beneteau 31 představuje promyšleně sestavený vstup do moderního jachtingu, který spojuje trup od Finot s interiérem od Nauta, jež efektivně využívá omezenou plochu podpalubí. Konstrukční přístup — pevný laminát v podpalubí, sendvičová paluba, plně lepené přepážky — je jednoduchý a detaily kokpitu i vstupu do kajuty ukazují na pozornost věnovanou pohodlí při trvalém bydlení na palubě. Jediným znatelným ergonomickým kompromisem je hlavní otěže na střeše nástavby, které vyžadují odvádění pozornosti kormidelníka od kormidelního kola, a jednostranné madla na střeše nástavby jsou spíše otázkou stylu než bezpečnosti.
Klady
- Trup Finot s šířkou posunutou dozadu a citlivým kormidlováním zavěšeným kormidlem
- Interiér od Nauta s plnou světlou výškou 1,80 m na přídi a prostornou záďovou kójí
- Čisté Lexanové boční sklo vstupu do kajuty a lukna pro chráněný výhled
- Sklopné záďové sedadlo a záchranná bóje v levém zadním rohu pro praktické využití na palubě
Zápory
- Hlavní otěže svedené na vinšnu na střeše nástavby vyžadují neustálou pozornost u kormidelního kola
- Teaková madla na střeše nástavby otevírající se pouze z jedné strany omezují bezpečný úchop
