Design a konstrukce
Co u lodi Baltic 50 vizuálně vyniká, je profil, který působí sportovně, ale zároveň nese více střechy nástavby než typická závodní loď, což dodává nástavbě výraz, který chybí u odstrojených konkurentů. Samotný trup má tvar vhodný pro IMS, kýl i kormidlo jsou hluboké listy s vysokým štíhlostním poměrem, které jsou uzpůsobeny pro stabilní plavbu na boční vítr a ostré úhly proti větru. S celkovou délkou 50 stop, délkou na vodorysce 43 stop a 7 palců, šířkou uváděnou v zdrojových datech jako 14" a ponorem 9,9 stopy se jachta řadí na delší a lehčí stranu spektra: hmotnost prázdné lodi je 21 069 liber oproti zátěži 9 000 liber, což dává poměr výtlaku k délce (D/L) 113, který ji označuje za dlouhou a lehkou plavidlo. Kokpit je velkorysý a otevírá se přímo do zrcadla lodi, zatímco zaoblené hrany (bun-cheek chamfers) v límci kokpitu umožňují kormidelníkovi pohodlně sedět, i když je loď natočená. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění je navrženo pro vysoký výkon. S plochou plachet 1 316 čtverečních stop a poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 27,6 nese Baltic 50 na svou hmotnost výkonné oplachtění. Záďová část hlavní plachty překrývá zadní stěh – což je detail, který zvětšuje pracovní plochu v horní části stěžně bez konvenčního brzdění od výtahového kotevního kování. Hluboký ploutvový kýl a odpovídající kormidlo jí dodávají směrové vedení a nízký odpor spojený s profilem s vysokým štíhlostním poměrem. Nízký poměr D/L 113 zajišťuje, že loď pluje i ve slabém větru. Pomocný pohon tvoří naftový motor Yanmar o výkonu 51 koní s palivovou nádrží na 34,32 galonů a vodní nádrží na 66 galonů. (1)
Ubytování
Byly nabízeny tři uspořádání interiéru, která pokrývala celé spektrum od turistiky po závodění. Dispozice č. 1 je nejvíce určena k cruisingu, má přední sprchu a obestupující jídelní kout, což usnadňuje trvalé bydlení na palubě. Na opačném konci je dispozice č. 3 nejvíce závodní, využívá rovné kóje v salónu a záďovou kajutu na pravoboku přeměněnou na lůžko s pevným rámem pro posádku při plavbách s malou posádkou nebo při závodech. Střední možnost se nachází mezi těmito poli a dodatečný stropní prostor zmíněný v profilu dodává objem, díky němuž jsou turistické uspořádání reálné a ne stísněné. (1)
Verdikt
Baltic 50 Custom je promyšlenou realizací dvojího zadání: lehký, dlouhý trup s vysokým profilováním kýlu a ocasu a výkonné takeláže, obalený interiérem dostatečně flexibilním na to, aby vyhovoval jak jachtařskému páru, tak závodní posádce. Trup od kanceláře Tripp a interiér od R&J Design jí dodávají ucelenou identitu namísto kompromisního mixu.
Klady
- Tvar vhodný pro IMS s D/L 113 a SA/D 27,6 pro lehký a rychlý výkon
- Hluboký kýl s vysokým štíhlostním poměrem a kormidlo pro závodní ovladatelnost
- Tři uspořádání interiéru od pohodlného sezení kolem stolu po závodní verzi s trubkovou kójí
- Kokpit se otevírá do zrcadla lodi s lomenými hranami koamingů pro pohodlí kormidelníka při náklonu
Zápory
- Ponor 9,9 stopy omezuje přístup do mělkých kotvišť
- Vodní nádrž o objemu 66 galonů je na delší plavby skromná
