Design a konstrukce
Nejvýznamnější změnou oproti zdrojovému trupu byl přechod od ploutvového kýlu k ploutvi, což bylo motivováno potřebou pohyblivé ploutve, která by umožnila vytvořit mělký profil s menším zátěžovým vztlakem než u Swan 47. S vytaženou ploutví má jachta ponor 1,78 metru a se spuštěnou ploutví 2,44 metru, což je ve srovnání s pevným ponorem 2,38 metru u Swan 47 – což znamená, že NYYC 48 může v klidu stát na mělčině než její mateřský model, ale při ostré plavbě dosáhnout o něco větší hloubky. Aby se kompenzovalo ztracené zatížení kýlem a snížená stabilita, byla přidána další tuny zátěže a celý interiér byl posunut asi o 60 centimetrů více dozadu než u původního uspořádání od Nautor. Tento posunutý uspořádání kajut se ukázalo jako tak promyšlené, že se stalo standardním layoutem pro všechny následující modely Swan 47. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Stephens zkrátil stěžeň o 60 centimetrů a prodloužil ráhno o stejnou hodnotu ve srovnání se Swan 47. Výměnou za menší plochu plachet získal nižší, lépe ovladatelné oplachtění a delší ráhno, které napíná hlavní plachtu při kurzech po větru. Tento hydrodynamický kompromis byl záměrný: výkon proti větru je ve srovnání se standardním modelem 47 horší, ale trup s vytaženou ploutví a nově vyvážené oplachtění výrazně zlepšují loď při plavbě na boční vítr. Mělký profil a delší ráhno jí totiž umožňují nést plachty s menším odporem. (1)
Ubytování
Posun kajuty o 60 centimetrů směrem k zádi dalo plachetnici NYYC 48 uspořádání odlišné od standardního Swan 47, přičemž zůstala v rámci stejného trupu. Vzhledem k tomu, že toto uspořádání bylo později přijato jako standard pro následující modely Swan 47, lze NYYC 48 považovat za prototyp propracovanějšího interiéru, který loděnice Nautor dodávala u pozdějších sesterských lodí – což je užitečná poznámka pro každého, kdo tyto dvě lodě porovnává na trhu ojetých lodí.
Výroba a rodokmen
Deset trupů je oficiálně uznáno jako NYYC 48, které vzešly z klubové specifikace pro ploutvovou verzi, jež dala vzniknout také variantě Swan 47-2 CB s upraveným interiérem. Tato třída je tedy spíše malou, cílevědomou odnoží než sériovou produkční řadou a její konstrukční DNA je čistý Sparkman & Stephens v rámci tradice Nautor Swan. (1)
Verdikt
New York Yacht Club 48 je promyšlenou evolucí s pohyblivou ploutví modelu Swan 47, která mění jistou míru stoupavosti proti větru za skutečnou flexibilitu mělkého ponoru a vynikající plavbu na boční vítr. Přidaná zátěž a posunutý interiér dozadu z ní dělají stabilní, prostorný cruiser, jehož uspořádání ovlivnilo každý následující model Swan 47.
Klady
- Pohyblivá ploutev poskytuje při zvednutí ponor pouhých 1,78 m pro plavbu v mělkých kotvištích
- Další tunu zátěže oproti Swan 47 zvyšuje stabilitu
- Uspořádání interiéru se stalo vzorem pro pozdější modely Swan 47
- Přední část ráhna byla prodloužena a stěžeň zkrácen pro snadno ovladatelnou takeláž vhodnou k plavbě na boční vítr
Zápory
- Horší stoupavost proti větru ve srovnání se standardním modelem Swan 47
- Pouze deset oficiálně registrovaných trupů, což omezuje dostupnost na trhu
