Design a konstrukce
Trup plachetnice A31 je vyroben metodou vakuové infuze s konstrukcí sendviču z laminátu a pryskyřice, s vnitřním strukturálním protikusem pro injekční infuzi a kompozitovou palubou. Tento proces popsal časopis Canadian Boating jako ekologicky šetrný kotvící systém. A31 využívá při své stavbě také metodu infuze pryskyřicí, přičemž maximální šířka je posunuta k zádi, což vytváří extrémně širokou záď a žádné lomy boku na trupu. Relativně měkký přechod do dnových obvodů směrem k zádi s velkým rozšířením nad hladinu dodává objem boků bez ostrých hran. Pod palubou odpovídají držáky lanek otvorům pro průchodkové šrouby zajišťující kolejnice kosatky a inspekční otvor v palubě umožňuje průchod zvedacímu popruhu při vytažení na souš. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkové oplachtění nese sálingy s výrazným sklonem, hliníkový stěžeň a ráhno s pevným kováním a kotvení takeláže z materiálu Dyform. Všechna ovládací lana jsou svedena do kokpitu a 105% kosatka usnadňuje ovládání pomocí samosvorných rychlých vinšen Harken 46.2. Vestavěné barber haulery umožňují posádce měnit úhel vedení otěží kosatky na vnější stranu bez nutnosti pohybu vozíku kosatky, zatímco hlavní otěžový vozík pracuje za kormidelníkem na hlavní plachtě s převodem 9:1, zadním stěhu s převodem 8:1 a otěžovém vozíku s pohyblivým pevným lanovodem (travelerem) od Ronstan. Úzká nástavba na přídi umožňuje úhel vedení otěží kosatky 11 stupňů k jejím kolejnicím. Spinakr se vytahuje a stahuje předním luknem; loď nese spinakr na vrchol stěžně, ale je takelována pro závod s asymetrickým spinakrem, přičemž vinšny na střechu nástavby Harken 40.2 obsluhují tento kite, přičemž karbonový peň je standardem v závodním balení. Kormidlo zavěšené na hřídeli o délce 6 stop a 3 palce (cca 1,90 m) poskytuje velmi citlivou odezvu ve větru podle testovacího kotvy časopisu Canadian Boating a integrované nožní opěrné lišty pomáhají udržet rovnováhu při náklonu podle testovacího kotvy recenze A31. (2)
Ubytování
V interiéru nabízí A31 místa na spaní pro šest osob s dvojlůžkem na zádi, dobře vybavenou kuchyňkou, uzavřenou zadní majitelskou kajutou a prostorným lodním záchodem spojeným s pracovním a úložným prostorem. WC je umístěno na zádi na pravoboku, dvojitá záďová kóje je na levoboku a malá kuchyňka je na levoboku s chladicí krabicí na pravoboku vedle mapového stolu; visí zde pouze jedna šatní skříň. Čistý, lisovaný interiér nemá žádnou podšívku a podle zpráv majitelů ani přední přepážku do příďové kóje ve tvaru V, takže plachty lze skládat rovně bez ohnutí. Prostoru dodává útulný vzhled světlé teplé dřevo, čisté bílé povrchy a moderní mikrovláknové čalounění. Všechny dveře jsou látkové se zipy pro zajištění soukromí a pod palubou je výška v kajutě 180 cm (šířka 6 stop). Velký kokpit s obrovskou záďovou schránkou pojme záchranný ostrůvek, fendry a záchranné vesty a dno nádrže je vyhrazeno pro uložení záchranného ostrůvku. (1)
Systémy a motor
Standardním pomocným pohonem je dieselový motor Nanni o výkonu 14 HP s možností pohonu Saildrive o výkonu 20 HP, k motoru je přístup ze čtyř stran pro servis kotvy. Neprůhledná plastová palivová nádrž umožňuje na první pohled vidět spotřebu a vodní nádrž využívá vyjímatelnou membránu pro snadné čištění. Elektronická deska je dimenzována tak, aby na ní dospělý mohl pracovat bez nepřirozených pohybů. Byly instalovány přístroje Nexus propojené s notebookem přes GPS/USB na vnější monitor a plavecké schůdky se zasouvají do tubusu na zrcadle lodi z polypropylenu s lisovanými plastovými madly, což zabraňuje rzi. (1)
Verdikt
Archambault 31 je účelově vyvinutý závodně-turistický katamarán IRC, který nepředstírá, že je čistokrevným cruiserem: její široké zrcadlo lodi, sendvičový trup a uspořádání paluby orientované na závody upřednostňují rychlost a přesnost ovládání, zatímco čistý laminátový interiér a uspořádání se šesti lůžky udržují víkendové plavby realistické. Je to plnokrevník, nikoli chalupa.
Klady
- Citlivé kormidlo zavěšené na hřídeli o délce 6'3" s čtyřstranným přístupem k motoru
- Připravený kokpit na závod: všechna lana dozadu, barber haulery, příprava na asymetrický spinakr
- Infuzovaná sendvičová konstrukce s širokým, bezlomovým zrcadlem lodi
- Praktická velikost nádrží: viditelná úroveň paliva, odnímatelná vodní nádrž
Zápory
- Malá kuchyňka a pouze jeden šatní skříň omezují komfort při plavbě
- Chybí uvedené vybavení v podobě čelenu; úzký přední nástavba
- Zipové látkové dveře namísto pevných, uzavřených dveří
