Tasarım ve İnşa
A31'in gövdesi, Canadian Boating dergisinin çevre dostu bir demir olarak tanımladığı bir süreçle üretilen, vakum infüzyon, reçine-elyaf sandviç yapıya sahip, enjeksiyon infüzyon yapısal iç kalıplama ve kompozit güverteye sahiptir. A31, inşasında da reçine infüzyon yöntemini kullanır; maksimum genişlik kıça taşınarak son derece geniş bir kıç aynalık elde edilmiş ve gövde sintinesinde hiç çene (chine) kullanılmamıştır. Kıç omuzlukta yumuşak bir geçiş ve bordaya doğru bolca genişleme (flare), sert kenarlar oluşturmadan borda hacmi sağlar. Güverte altında, tutamak yerleri flok raylarını sabitleyen gövde geçiş cıvatalarıyla eşleşir ve güvertedeki bir kontrol kapağı, karaya çekme işlemi sırasında kaldırma mandalının geçmesine olanak tanır. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel arma, alüminyum direk ve bumbaya sahip çift kavisli gurcatalar ile Dyform sabit arma donanımını barındırır. Tüm kontrol halatları havuzluğa yönlendirilmiştir ve %105'lik flok, Harken kendi kavrayan 46.2 hızlı vinçlerle teknenin kolayca kullanılmasını sağlar. Entegre barber hauler'lar, mürettebatın flok arabasını hareket ettirmeden flok iskotasının açısını dış tarafa kaydırmasına olanak tanır; ana yelken trimi ise dümencinin arkasında, 9:1 oranlı ana yelken, 8:1 kıç ıstralya ve Ronstan iskota arabası üzerinde çalışır. Baş taraftaki dar kasara, flok raylarına 11 derecelik bir iskota açısı sağlar. Spinnaker, baş kapaktan basılıp toplanır; direk tepe spinnaker taşısa da yarış için asimetrik bir spinnaker ile donatılmıştır ve Harken 40.2 kasara üstü vinçleri bu spinnakerı yönetir; yarış paketinde karbon fiber direk standart olarak sunulur. 6 fit 3 inçlik asma dümen, Canadian Boating dergisinin test demine göre rüzgara karşı son derece hassas bir his verir ve kalıplanmış ayak destekleri, A31 inceleme demine göre tekne yattığında dengede durmayı kolaylaştırır. (2)
Konaklama
İç mekanda A31; kıçtaki çift kişilik yatak, iyi donatılmış bir kuzine, kapalı bir kıç armatör kamarası ve çalışma ile depolama alanını birleştiren geniş bir tuvalet/banyo ile altı kişiye uyku imkanı sunar. Tuvalet/banyo sancak kıçta yer alırken, iskele kıçta çift kişilik bir kıç ranzası bulunur; küçük kuzine ise iskele tarafında, harita masasının yanındaki buz kutusunun hemen yanına konumlandırılmıştır. Tek bir asma dolap mevcuttur. Temiz kalıplanmış iç mekanın astarı yoktur ve tekne sahiplerinin raporlarına göre baş tarafta pruva V kamarasına açılan bir perde de bulunmamaktadır; bu sayede yelkenler bükülmeden düz bir şekilde saklanabilir. Aydınlık, sıcak ahşap tonları, temiz beyaz detaylar ve modern mikrofiber döşemeler mekanı şıklaştırır; mahremiyet için tüm kapılar fermuarlı kumaştan yapılmıştır ve güverte altında 1,80 metrelik (altı fit) iç yükseklik korunmuştur. Süper boyutlardaki kıç dolabı barındıran geniş havuzlukta can salı, usturmaçalar ve can yelekleri yer alır; ayrıca bir kuyu da can salı için özel olarak tahsis edilmiştir. (1)
Sistemler ve Motor
Standart yardımcı motor 14 HP gücünde bir Nanni dizel olup, yelkenli sevk sistemi (saildrive) opsiyonu ile 20 HP'ye çıkabilmektedir; motorun servis kolaylığı için dört farklı yönden erişilebilir durumdadır. Saydam olmayan plastik yakıt tankı, tüketimi bir bakışta gözle görülür kılmaktadır; su tankında ise temizliği kolaylaştırmak amacıyla sökülebilir bir iç membran kullanılmıştır. Elektronik panel, yetişkin bir kişinin kendini zorlamadan üzerinde çalışabileceği boyutlarda tasarlanmıştır. Dışarıdaki bir monitöre GPS/USB üzerinden bağlanan bir dizüstü bilgisayara entegre edilmiş Nexus seyir aletleri donatılmıştır; pas önlemi amacıyla küpeştenin dışına monte edilen ve polipropilenden yapılmış, kalıplanmış plastik tutamaklara sahip boruya gizlenebilen bir banyo merdiveni mevcuttur. (1)
Karar
Archambault 31, saf bir gezi teknesi olduğunu iddia etmeyen, amacına yönelik tasarlanmış bir IRC yarış-gezi teknesidir: geniş kıç aynalığı, sandviç gövde yapısı ve yarış odaklı güverte düzeni hız ve hassas manevra kabiliyetini desteklerken; temiz kalıplanmış iç mekanı ve altı kişilik yatak kapasitesi hafta sonu seyirlerini gerçekçi tutar. O bir safkan attır, bir köy evi değil.
Avantajları
- Dört yönlü motor erişimi sunan, tepkisel 6'3" asma dümen
- Yarışa hazır havuzluk: tüm halatlar kıça toplanmış, barber hauler'lar ve asimetrik spinnaker donanımı
- Geniş ve çeneli yapısı olmayan kıç aynalık ile infüzyon sandviç gövde yapısı
- Pratik tank kapasitesi: görünür yakıt seviyesi, sökülebilir su torbası
Dezavantajları
- Küçük kuzine ve sadece bir adet asma dolap, gezi konforunu sınırlar
- Gösterilen baş bodoslama donanımı yok; baş tarafta dar bir kasara üstü
- Masif özel kapılar yerine kumaş fermuarlı kapılar
