Design a konstrukce
Z 31 byla postavena kolem trupu z masivního dřeva s křídlovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, což odpovídá známému technickému popisu. Loděnice však nabízela také verzi se sklopným kýlem a dvěma kormidly pro ty, kteří preferovali variabilní profil. Konfigurace s křídlovým kýlem je běžnější volbou: uvedené hodnoty ponoru ukazují, že kýl má při plném spuštění ponor 6,89 stop, přičemž u varianta se sklopným kýlem je to pouhých 3,28 stopy, což lodi umožňuje vyvážit stoupavost proti větru s možností plavby v mělkých vodách. Poměr zátěže k výtlaku 33,62 % a poměr výtlaku k délce (D/L) 105,99 popisují trup, který není ani extrémně lehký závodní speciál, ani těžká loď s velkým výtlakem, ale vyvážené střední váhy, jejíž teoretická rychlost trupu 7,02 uzlu se dosahuje bez mimořádného tlaku plachet. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Nad palubou nese Z 31 zlomkový sloop s uvedenou plochou plachet 457,47 čtverečních stop a poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 25,31 — což je hodnota, která ji označuje za poměrně živého jachtaře ve větru, aniž by byla přemotorovaná nebo přeplachtěná. Rozměry předního trojúhelníku a hlavní plachty podle plánovací dokumentace popisují středně velkou kosatku v kombinaci s pracovní hlavní plachtou, což je typ oplachtění, který udržuje síly na uzdě i pro posádku s malým počtem členů. S šířkou 10,76 stopy při délce na vodorysce 27,5 stopy je dostatečně široká na to, aby působila stabilně v klidu, ale zároveň dostatečně úzká na to, aby uspořádání s kormidlem zavěšeným na hřídeli a křídlovým kýlem poskytovalo předvídatelné kormidlování i v náklonu. (1)
Ubytování
Šířka 10,76 stopy a celková délka 31 stop určují parametry, v jejichž rámci byl navržen jakýkoli podpalubní uspořádání, a hodnota ponoru 1 055,88 liber na palec kupujícímu signalizuje, že loď sedí ve vodě stabilně, aniž by se při mírném zatížení hroutila.
Refity a vlastnictví
Vzhledem k tomu, že Z 31 byl vyráběn pouze v roce 2002 a v omezené variantě konfigurace, se záležitosti spojené s vlastnictvím soustředí spíše na volbu kýlu a systém kormidla než na vývoj v průběhu modelových let. Alternativa s pevným kýlem zcela eliminuje nároky na údržbu zvedacího kýlu, a kupující, který si mezi těmito dvěma variantami vybírá, si ve skutečnosti vybírá mezi flexibilitou v mělké vodě a jednodušším, uzavřeným podvodním trupem. Dřevěná konstrukce trupu – uvedená jako masivní, nikoli sendvičová – určuje logiku jakékoli budoucí opravy, protože lokální práce s dřevem se výrazně liší od oprav kompozitu. (1)
Verdikt
Z 31 je kompaktní plachetnice s dánským designem, jejíž jediný rok výroby a malý počet vyrobených kusů z ní dělají spíše raritu než stěžejní člen flotily. Její trup s křídlovým kýlem a neseným kormidlem, široké zlomkové oplachtění typu sloop a umírněné výkonnostní parametry popisují loď postavenou pro přístupnou pobřežní plavbu s lehkým a snadno ovladatelným chováním na kormidle.
Klady
- Sklopný kýl se zatahuje z 6,89 na 3,28 stopy pro mělké ponory
- Konstrukce trupu z masivního dřeva zjednodušuje určité opravy
- Střední poměr plochy plachet k výtlaku udržuje ovladatelnost pod kontrolou
Zápory
- Výroba trvala pouze jeden rok (2002), což omezuje velikost flotily a shodnost náhradních dílů
- Pro tento koncept nejsou zveřejněny žádné údaje o uspořádání interiéru ani objemu nádrží
- Konstrukce se zasouvacím kýlem zvyšuje nároky na údržbu podvodní části trupu
