Design a konstrukce
Norlin navrhl Delta 31 s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, trupem o délce 30 stop a 8 palců při šířce 9 stop a 11 palců a výtlaku 7 920 liber s litinovou zátěží o hmotnosti 3 505 liber – což představuje poměr zátěže k výtlaku 40,8 %, který vysvětluje inzerovanou tuhost lodi, elegantní, výkonný cruiser-racer s zlomkovou takeláží. Pevný laminátový trup a paluba jsou v proporcích účelné: při délce na vodorysce (LWL) 24 stop a 9 palců činí teoretická rychlost trupu přibližně 6,7 uzlu a poměr výtlaku k délce (D/L) 247 ji řadí spíše mezi umírněné, na moři stabilní cruisery než mezi čistokrevné závodní lodě. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomkový sloop pohání plochu plachet 436 čtverečních stop, což představuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,6. S hmotností prázdné lodi 7 920 liber dává toto uspořádání lodi rychlý a živý pocit z plavby, který recenze charakterizovala jako „štíhlý a výkonný“. Zlomkové oplachtění udržuje takeláž jednoduchou a soustředí síly nízko, což je ideální pro loď určenou k tvrdé plavbě bez velké posádky.
Ubytování
Přepracování loděnice Norlin výrazně zlepšilo prostor pro ubytování ve srovnání s plachetnicí Ballad, což byl pro tehdejší 31stopou plachetnici významný krok vpřed. Recenze však upřímně uvádí, že interiér je i nadále na tehdejší poměry malý – zlepšení byla reálná, ale byla omezena skromnou šířkou trupu a jeho tvarem zaměřeným na výkon. Kupující by to měl vnímat jako loď optimalizovanou pro dva lidi s občasnými hosty, nikoli jako moderní cruiser s maximálním objemem.
Známé problémy
Recenze poukazuje na komerční spíše než na technické nedostatky – omezený úspěch na britském trhu a poněkud vysoká původní cena, což dohromady znamenalo méně prodaných lodí a slabší síť podpory v některých regionech. Pro majitele mohou být náhradní díly a znalé místní loděnice vzácnější než u tehdejších sériově vyráběných současníků.
Refit a vlastnictví
S přibližně 300 postavenými kusy je Delta 31 malou třídou. Jediný diesel – motor Yanmar o výkonu 8 hp – je pro manévrování v přístavu vzhledem k mírnému výtlaku dostatečný a pevná konstrukce znamená, že technicky prověřený exemplář s prasklinami v sendvičovém jádru překvapení nepřinese. Krátká produkční historie lodi vyžaduje, abyste se seznámili s historií konkrétního trupu, namísto předpokladů založených na celkových trendech flotily.
Verdikt
Albin Delta 31 je cílevědomý cruiser-racer od loděnice Norlin, který výrazně zlepšil interiér oproti lodi Ballad, přičemž si zachoval rychlý a tuhý trup pod jednoduchou zlomkovou takeláží. Podle moderních standardů pro dlouhé plavby je pod palubou malá, za nového stavu byla drahá a relativně vzácná, ale konstrukce je promyšlená a stavba přímočará.
Klady
- Zlomkově oplachtěný, živý trup s vysokým poměrem zátěže k výtlaku na svou velikost
- Ubytování je jasným krokem vpřed oproti lodi Ballad
- Robustní laminátová konstrukce
Zápory
- Interiér je stále malý na současné poměry
- Omezená přítomnost na trhu, zejména ve Velké Británii, a poněkud vysoká cena
- Krátká produkční série znamená malou, roztroušenou komunitu majitelů
