设计与建造
Regatta 330 的船体总长 (LOA) 为 33.17 英尺，水线长 (LWL) 为 30.02 英尺，型宽为 11.19 英尺，采用鳍龙骨和悬挂舵的单体船配置，吃水深度为 5.5 英尺。该船排水量为 11,310 磅，配有 4,210 磅的铁压舱，其压舱-排水量比 (B/D) 为 37.22%，排水量-长度比 (D/L) 为 186.63，这些数据将其牢牢定位在中等排水量的巡航竞赛帆船级别，而非超轻量级。其船体采用实心玻璃钢，甲板同样为实心玻璃钢。1.99 的翻覆筛查比和 22.63 的舒适度比表明，这艘船是为离岸稳性而设计的，而不仅仅是追求纯粹的速度；而 16.51 的帆面积-排水量比 (SA/D) 则证实了其配备了适合综合巡航的中等动力帆装。
帆装与操控
作为一艘桅顶索具单桅纵帆船，Regatta 330 携带 520 平方英尺的帆面积，其桅顶帆装的控制线遵循实用且易于重复的尺寸。该时期的技术参数表显示，前帆和热那亚帆的缭绳长度为 10.1 米（33.2 英尺），直径为 12 毫米（1/2 英寸）；主帆缭绳长度为 25.3 米（82.9 英尺），同样采用 12 毫米规格；球帆缭绳长度为 22.2 米（73.0 英尺），也使用相同的 12 毫米锚链。这些统一的直径简化了船主的备件管理和甲板布置，而充裕的主帆缭绳长度则反映了有效调节 520 平方英尺主帆所需的滑轨几何结构。7.34 节的船体速度与其 30 英尺的水线长相符，在航行中提供了可预测的性能表现。 (1)
舱内住宿
船厂在水箱中配置了 40 加仑的淡水，在油箱中配置了 21 加仑的柴油，由一台单台 19 马力的 Volvo Penta MD2020 柴油发动机驱动。11.19 英尺的船宽和 33 英尺的船体为 20 世纪 90 年代中期 Westerly 学派传统的后座舱巡航帆船内部空间提供了基础。
总结
Westerly Regatta 330 是一款低产量的 Dubois 设计，它将 Storm 33 的船体重新包装进 Regatta 系列的性能巡航理念中。她采用单层玻璃钢坚固建造，配有合理的统一 12 毫米控制线，并且在沿海和离岸使用中具有统计学上的稳定性。她的稀有性——仅建造了十五艘——意味着任何买家都必须权衡特定备件船体部件的稀缺性与精心设计的晚期 Westerly 设计所带来的好处。
优点
- 在 Ed Dubois 的设计手笔下重塑的 Storm 33 血统
- 坚固的玻璃钢船体和甲板
- 中等排水量、比例稳定（压舱比 37.22%，翻覆筛查比 1.99）
- 统一的 12 毫米帆桁直径便于更换装备
缺点
- 仅建造了十五艘，限制了二手市场的供应和船主群体经验的共享
- 21 加仑的有限燃料容量限制了长距离机动航行
