Salona 33 — 信息、评述、规格

设计与建造

船体采用手工铺设、真空粘合的聚酯树脂，水线以上部分带有 PVC 泡沫夹芯，内衬在高应力区域铺设了碳纤维。载荷管理通过设置在舱底板下方、紧邻龙骨上方的整体不锈钢网格实现，将龙骨、帆装和船体的应力连接并分散开来。首尾舱壁均采用水密设计，在一艘既要参加俱乐部比赛又要进行过夜巡航的轻排水量船只中，这一细节比以往任何时候都更为重要。该船排水量略低于 11,000 磅，T 形球形龙骨中的压舱物重约 3,250 磅，其压舱-排水量比接近其体重的四分之一，排水量-长度比在 180 左右——这些数据将其牢牢归入现代轻量化性能巡航帆船阵营，而非沉重的远洋传统。 (1)

帆装与操控

其 9/10 分段索具在穿舱式 Seldén 铝制桅杆上配有双后掠横撑，对于追求评分或手感的帆友，还提供碳纤维桅杆。索具采用非连续钢丝，配有分段、层叠式后支索，747 平方英尺的工作帆面积由重叠热那亚帆和全帆骨主帆分担。四个 Harken 绞盘（两个主绞盘和两个舱顶绞盘）负责管理控制线，甲板下的 Harken 卷帆器使船首保持整洁；可选的嵌入式船首斜桅扩展了偏顺风航行时的选择。嵌入式滑轨主帆缭绳器将驾驶舱底板一分为二，便于对末端帆桁进行控帆，而内侧热那亚帆滑轨则提供了紧凑的控帆角度。单个深椭圆形悬挂舵抓地力强，使船只响应极快，标配舵柄或可选配双舵轮。一位在《Cruising World》撰稿的评论员认为，帆的选择、驾驶舱布局以及装备收纳都定位得非常完美，她的操控性能证明了紧凑型巡航帆船要想拥有令人印象深刻的航行能力，面临着极高的挑战。在水面上，测试者在 8-12 节风速下通过 80 度迎风换舷，在 9 节风速下以 45 度夹角航行时达到 5.8 节，并在 12 节风速下以横风航行时达到 6.4 节——这一速度与该杂志在 6-8 节风速下迎风近驶的 6.4 节表现不相上下。 (2)

舱内住宿

Salona 在 33 英尺的船体中塞进了两个船舱、一个卫生间和一个紧凑的厨房。两张直条长椅在带内置酒瓶收纳空间的折叠桌对面相对，桌子在不使用时可以整齐地折叠收拢。左舷船尾处设有一个 L 形厨房，内装一个双燃烧器万向支架炉灶烤箱、一个水槽和一个顶部装载式冰箱；右舷对面的卫生间没有站立淋浴间，但增加了一个实用的湿衣柜和垃圾桶组合。艏部船舱内设有一个挂衣柜，前面配有座椅。采光来自两个舱盖、升高式舱顶开口以及六个固定的船体舷窗。标准内装为桃花心木贴面，不过测试船采用的是漂白橡木饰面。水箱容量较为有限——水 26 加仑、燃油 24 加仑、污水 11 加仑——这与该船的沿海定位相符。

辅助动力与系统

一台 21 马力的 Yanmar 柴油发动机配帆驱传动（saildrive）安装在升降口梯道下方，该梯道配有气体辅助减震器以便上下船。发动机舱内的隔热层使这台小型电机保持在舒适的音量水平，标配双叶 Gori 折叠螺旋桨。在微风平缓的静水水域中，测试者以 2,900 转/分钟的速度用发动机倒车航行，速度为 5.7 节；《Cruising World》杂志记录了在 2,500 转/分钟时的巡航速度为 6.1 节，在 3,100 转/分钟时的快速航速为 6.5 节。B&G 电子设备可作为选装配置。

总结

Salona 33 真正是一款具有双重性格的 33 英尺帆船：迎风和顺风航行时足够快速，能给竞赛舵手带来乐趣，同时又配置了两个船舱和一个实用厨房，适合周末巡航。结构网格和防水舱壁让人们对轻量化船体充满信心，而舵与帆装组合使其感觉比实际长度更大。妥协之处也源于其设计理念——水箱容量有限且卫生间没有淋浴间——但对于那些希望一艘船既能跑得快又能睡下两对夫妻的水手来说，它是一个非常合理的选择。

优点