设计与建造
13.5M 是一款坚固的玻璃钢单体船，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵。其 36.09 英尺的水线长和 14.11 英尺的型宽赋予了它一艘严肃远洋船只的空间，而不是周末沿海游玩的船。该帆船排水量为 25,353 磅，压舱比为 30.43，船体低矮且稳性强，当时的描述称赞其建造极其坚固——这种坚固的结构非常适合设计师赋予它的远洋使命。1.92 的翻覆筛查比使其牢牢跻身保守的具备大洋航行能力的巡航帆船之列，而接近 30 的舒适度比则证实了在设计上更注重运动阻尼而非纯粹的比赛速度。
帆装与操控
13.5M 在甲板之上赢得了其性能声誉。帆船版本与机动版本截然不同，在记录中搭载的是双桅艏纵帆船（ketch）或单桅纵帆船（sloop）帆装，且帆面积足够大，能提供强劲的轻风性能——这对于一艘重达 15 吨、否则可能会在无风中吃力的船只来说，是一个非常实用的特质。支撑这一说法的数据相当可观：主帆面积为 349 平方英尺，前帆面积为 422 平方英尺，热那亚帆面积为 654 平方英尺，并配有超过 1,300 平方英尺的球帆，可供顺风航行使用。结合出色的适航性，这艘船给人的感觉是在开阔水域中沉着应对，而非惊涛骇浪。
舱内住宿
在甲板下方，Gallart 提供了宽敞的生活空间，通常分为三个船舱（部分船只还设有额外的船员舱），通过艏部 V 形床位、主舱、厨房、独立卫生间和艉部床位，可容纳 6 到 8 人甚至更多。内装饰面采用柚木或实用表面，非常适合长居的耐用性要求。宽体船体将空间转化为真正的居住空间，适合长途巡航，其充足的床位数量支持家庭航行，也适合带常驻客人的夫妻航行。
设备与动力
辅助柴油动力源自 Volvo Penta 的原装配置，为沉重的船体在无风时提供了可靠的机动储备。224 加仑的燃油容量和 211 加仑的水箱容量凸显了其远洋过境的设计意图，允许在补给之间进行长时间的航行。尤其是双桅艏纵帆船（ketch）版本，它分散了控帆负荷，并为远海船员在不同海况下提供了灵活的帆装配置。
总结
Gallart 13.5M 是来自一家西班牙船厂的限量版远洋双桅艏纵帆船或单桅帆船，建造坚固，在开阔水域中航行沉稳。其充足的帆面积克服了 15 吨船体在轻风中的惯性，其舱内布局非常适合长期巡航或长居。买家应认识到该型号的稀缺性及其原始系统的年代，但其基础设计依然是对远洋航渡深思熟虑的解答。
优点
- 极其坚固的玻璃钢建造，具有稳定的远洋航行表现
- 宽敞的帆面积配置（热那亚帆超过 650 平方英尺），提供强劲的轻风性能
- 出色的适航性和舒适导向的运动感，适合大洋航行
- 在某些布局中可提供 6 至 8 个床位，部分还设有船员舱
- 大容量燃油和水箱，适合长期独立巡航
缺点
- 生产数量有限，导致任何特定船源都更难寻觅
- 接近 15 吨的满载重量需要严谨的帆具操控和锚泊装备
- 原装 Volvo Penta 柴油机和 20 世纪 80 年代的系统需要进行彻底的船舶检验，并可能需要翻新
