Vancouver 25 买家指南
在二手市场上寻找 Vancouver 25,意味着要寻觅由 Robert B. Harris 设计、并于 1983 年起在台湾为加拿大 Vancouver 25 Yacht Company 建造的仅有的 28 艘玻璃钢巡航帆船之一。这些 29 英尺长的长龙骨单桅纵帆船在二手经纪市场上很少挂牌,买家在寻找时应清楚该型号已停产,且任何现存船只都会带有小型传统巡航帆船的独特之处,而不是现代大批量建造的船只。
二手市场上的布局
每一艘 Vancouver 25 都拥有相同的四床位巡航内装:艏部一个双人 V 形床位、主舱一个直条长椅床位,以及右舷艉舱一个单人床位。在船中部右舷,厨房配有双眼炉灶和水槽;卫生间位于左舷,紧邻艏舱后方;导航站则建在左舷升降口台阶旁。凭借 71 英寸的舱内净高和 21.67 英尺的水线长,该船在整个极小的生产批次中呈现出一致的布局,因此买家评估的是其状况和装备,而不是其他工厂方案。
船载设备与常见升级
在二手船队中,船舱暖气、遮阳棚和防浪罩是常见的配置,这些共同向买家表明,大多数幸存下来的船只都是作为避风的沿海巡航帆船而非简陋的竞赛帆船来维护的。对于在被动保暖能力有限的 29 英尺船体中进行春秋季节使用的买家来说,暖气最为重要;而遮阳棚和防浪罩集群则解决了在舵柄操舵的长龙骨稳定但暴露的操舵位置下,驾驶舱易受风吹雨淋的问题。除此之外,标准的 Yanmar 1GM 15 马力柴油发动机以及配有船首斜桅和斜桅尾的桅顶索具单桅纵帆装定义了这艘船;买家应核实发动机和船帆操控装备,而不是期望有大量船主自行添加的系统。
检查要点
船舶检验应重点关注一艘 20 世纪 80 年代台湾合同建造、采用实心玻璃钢船体和固定长龙骨的帆船的基本状况。安装在龙骨上的舵和舵柄操舵系统需要仔细检查舵杆和舵柄连接处的磨损情况;鉴于其悬伸载荷,还应检查船首斜桅和艏楼后缘(boomkin)末端的甲板连接处及紧固件的完整性。Yanmar 1GM 柴油机是该级别中唯一的动力装置,因此发动机运行小时数、冷却系统和安装状态是任何购买决策的核心。 (1)
市场供应与买家建议
这些船只的典型市场是美国,在那里罕见的现船可能会通过专业经纪人或私人卖家出现。买家的简短检查清单:根据 28 艘的生产量确认船体编号,对长龙骨和舵杆进行船舶检验,测试 Yanmar 1GM 发动机,并核实厨房、卫生间和导航台是否完好。鉴于建造数量有限,需要接受在交易速度上的妥协;如果特定船只缺少暖气、遮阳棚和防浪罩,则需要为此做好预算。
价格与数量趋势
Vancouver 25 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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