设计与建造
船体线型适中，中部船底扁平，船尾配有小型舵跟支撑（skeglet），搭配倾斜的悬挂舵，其平衡面积约占 15%。该船提供两种龙骨选择——5英尺1英寸吃水和6英尺9英寸吃水——而 D/L 为 220、L/B 为 3.07 的适中船体，使其明确归入性能巡航帆船范畴，而非重排水量巡航船阵营。Cantiere del Pardo 采用玻璃钢建造船体，并采用内部结构承载方式来传递龙骨、侧支索和桅杆载荷。 (1)
帆装与操控
Catalina 37 搭载双横撑桅顶索具单桅纵帆船（masthead-sloop）帆装，配有后掠横撑以及内联和前部下拉式主帆，出厂时提供两种桅杆高度。较矮的帆装具有 42'8" 的前三角区高度，SA/D 为 15.6，帆面积为 569 平方英尺；而较高的帆装则将 I 延伸至 48'3"，并将 SA/D 提升至 17.81，配 650 平方英尺的锚帆。这种跨度意味着对于其 14,111 磅的排水量来说，标准版本的动力输出较为温和，而对于那些在轻风中需要更强驱动力的船主来说，高桅杆显然是显而易见的答案。操舵通过平衡悬挂舵进行，这使舵感轻松，在适中的船体中保持了灵敏的航向保持能力。 (1)
舱内布局
该船提供两种基本布局。三舱版本采用左右舷对称的艉侧床位式船舱，提供对称的艉部住宿。两舱布局则取消了左舷船舱，并将右舷横向船舱扩建为一个宽敞的双人床位，同时释放了左舷空间以容纳一个大型后部储物舱，并在单个卫生间锚泊处增加了一个淋浴间。船体内部所需的型宽在此处体现得淋漓尽致：宽度直接转化为封闭空间，而不是浪费在闲置的侧甲板上。 (1)
设备与动力
辅助动力为 Yanmar 3GM30 27 马力单轴柴油发动机，配有 33.7 加仑燃油箱和 72.7 加仑锚水箱。这些数据更适合沿海和中程巡航，而不适合需要严格管理油桶的长途航行，且 27 马力的额定功率对于 14,111 磅的船体来说也刚刚好，不会显得动力过剩。 (1)
总结
Grand Soleil 37 是一款比例考究的意大利性能巡航帆船，其船宽被充分利用为内部空间，而非单纯的视觉装饰。双帆装配置让买家可以根据轻风航行需求匹配帆面积，而平衡悬挂舵则使其易于操控。扁平的中部船体和适中的 D/L 提供了可预测、现代的船体，而双舱布局则是对该船壳最富有创意的利用。
优点
- 两种内部布局，双舱版本拥有宽敞的双人床位、后舱储物舱和独立淋浴间
- 可选择标准帆装或高帆装以微调轻风性能
- 宽大船体，其宽度完全符合居住需求
缺点
- 标准帆装下的 SA/D 为 15.6，对于该排水量而言较为保守
- 无舵跟支撑的悬挂舵在受到撞击时更容易受损
- 33.7 加仑的燃油容量限制了不加油时的续航范围
