设计与建造
在 Swan 43 的轮廓中，Stephens 的手笔令人过目不忘：悬伸的船首尾、短舱顶、低干舷、明显的舷弧以及 tumblehome（翻折式后舱顶），共同奠定了经典的 Swan 线条。船体是带有木质饰条的实心玻璃钢单体船，搭载了固定后掠鳍龙骨和那个时代典型的小型舵跟支撑舵。一个独特的特征是每艘船都配备的龙骨安装式配平索（trim tab），它通过操舵台处专用的内舵轮进行操作，而外舵轮驱动舵叶，中间的舵轮则将配平索锁定到位，实现了三舵轮配平索操舵系统。该型号排水量约为 19,850 磅，配有 10,400 磅的铅压载和 7 英尺 3 英寸的吃水，以 31 英尺的水线长平衡了 11 英尺 7 英寸的船宽。一道水密舱壁将艏部与锚链舱隔开，这一细节体现了该船的竞赛起源。 (1)
帆装与操控
Swan 43 搭载 Bermudian 配置的桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，其 PHRF 差点数在 96 到 114 之间。操舵配置非常独特：三个舵轮允许驾驶员进行操舵、调节水翼配平片或将其锁定，从而对舵平衡进行精细控制，这在当时是非常超前的。像编号为 004 的 Runn 船体这样的修复案例展示了该帆装是如何在不失特色的情况下实现现代化的——卷收器上的 135% 重叠热那亚帆取代了自动转帆前帆，一根新的内前支索承载着用于强风条件的 Number 4 前帆，而原装桅杆现在则配备了带堆叠式帆袋（stack-pack）的全帆骨主帆。顺风航行时，带有略微收窄肩部的大型活动球帆可以减少横摇，而在收缩套（snuffer）中的不对称大三角帆则可以从穿过船首卷帆器的船首斜桅上几分钟内迅速升起。
舱内住宿
一位在《Yachting World》撰文的评论员指出，按照现代标准，Swan 43 的舱内住宿空间有限，但在明确的布局下可提供八个床位。艏舱内设有一个双人 V 形床位，卫生间紧随其后位于左舷。主舱内设有两张直条长椅床位和两个领航员床位，而后舱则提供两张单人床位。L 型厨房位于右舷，就在升降口梯道的前方，配备了三眼炉灶、冰盒和水槽；与之相对的左舷是导航站。紧凑的空间反映了这艘船作为巡航竞赛帆船的设计定位，而非纯粹家庭巡航帆船的优先需求。 (1)
常见问题
最严重的事件涉及编号为 004 的 Runn，它在 1969 年横渡大西洋的途中遭遇了操舵系统故障。她的原船主、芬兰帆船运动传奇人物 Michael Berner 利用配平索的第二象限临时拼凑了一套变通方案，将船只安全带回。这一事件凸显了当时舵跟支撑舵及其配套三轮操舵装置的脆弱性，不过后来发现 Runn 的船体本身结构完好，且无渗透吸水问题。
翻新与所有权
长期拥有 Swan 43 通常涉及有针对性的现代化改造。在 Runn，柚木甲板和发动机在修复前四年就已更换，船首还进行了改装，以容纳一个定制的双锚链轮，该链轮同时兼作不对称大三角帆船首斜桅的支架。这种定向升级既保留了 S&S 的特色，又延长了船只的使用寿命，而少量的生产批次意味着每艘船体都承载着值得追溯的独特历史。
总结
Swan 43 是纯粹主义者眼中的早期 Swan：一款由 Stephens 设计的赛巡航帆船，拥有永恒的线条、巧妙的修剪片操舵以及坚固的实心玻璃钢船体。其有限的内部空间和当时的舵叶几何形状是换取这一血统的妥协，但维护良好的船只将为船主带来与 Nautor 创始时代直接连接的珍贵体验。
优点
- 经典的 Olin Stephens 船体线型，配有悬伸端部、舷弧和倾斜后缘（tumblehome）
- 龙骨安装式配平索，配有专用的操舵控制，实现平衡操舵
- 实心玻璃钢船体，在有记录的修复案例中经受过考验，无渗透吸水问题
- 多功能现代化帆装选项，包括内前支索和不对称大三角帆收口绳
缺点
- 在 43 英尺的船体中提供 8 个床位，住宿条件按现代标准来看较为有限
- 早期的舵跟支撑舵和操舵装置在海洋中易发生故障
- 小批量生产限制了选择范围，并引发了对血统来源的严格审视
