Sabre 28-2 — 信息、评述、规格

设计与建造

船体采用聚酯树脂，以毡和罗纹（mat and roving）为原料进行实心玻璃钢铺层。这种手工铺设的密度略高于平均水平，尽管有些罗纹有轻微透印，但没有硬点，胶衣质量非常出色。甲板采用轻木夹芯以增加刚度，并在绞盘安装座等受力点处嵌入了胶合板。船体与甲板的连接处采用向内翻边的丁基胶密封，并以 6 英寸间距用不锈钢螺栓进行通栓固定，这些螺栓也延伸至艉板。所有甲板硬件——栏杆支柱、护栏、系缆桩——均采用通栓固定，并配有厚铝板作为背板以分散载荷。内部采用圆角粘接，没有粗糙的玻璃钢区域，裸露的内表面均涂有胶衣或油漆。压舱龙骨是外部铅铸件，与船体贴合良好，龙骨螺栓可在舱底触及以便定期拧紧。 (2)

桅杆压载力通过主舱壁上的柚木立柱传递，侧支索牵条（chainplates）牢固地用螺栓固定在该舱壁上，而该舱壁又与船体进行了坚固的玻璃钢粘接。二次粘接和舱壁连接几乎总是无可挑剔的，这艘船的优势在于非常扎实的建造工艺和高于平均水平的工艺水准。

帆装与操控

Sabre 28 是一款桅顶索具单桅纵帆船，配有由 Rig-Rite 建造的甲板立式铝制桅杆，最初采用单上侧支索和单下侧支索。早期这种帆装上的桅杆摆动（pumping）非常严重，导致了一些过早的索具损坏，因此在 1975 年增加了一根前下侧支索，如果缺少这根支索，所有早期船只都应进行改装。在此期间还出现了双桅艏纵帆船（ketch）帆装选项。内置升降索、内置舷缘后拉索、桅顶提升装置和两点式快速缩帆系统均为标配，主帆缭绳于 1982 年移至舱顶。 (1)

由于主牵条（chainplate）设置在很靠内的位置，前帆缭绳基座较窄，且由于湿表面积相对较小、热那亚帆面积大，她在轻风中速度很快。船主反馈这艘船的稳性并不是特别强，比其坚固的外表看起来更易横倾，但他们认为其性能远高于平均水平。偏心实心螺旋桨意味着她在顺风换舷时可能会有一侧比另一侧更快，参赛的船主应该进行实际测试。在动力航行下，船主认为操纵性良好；凭借鳍龙骨和悬挂舵，她可以在狭窄的水域内轻松转弯。浅吃水龙骨在迎风航行时提供的侧向阻力面效率较低。

舱内住宿

在甲板下方，Sabre 28 在两个船舱内可提供六个床位，最低舱内净高为 5′ 11″，在主舱口下方可升至 6′。前舱配有 V 形床位，并配有填充物可拼成双人床位，每个床位下方各有一个抽屉和储物箱，聚乙烯 30 加仑水箱则位于下方。全宽卫生间通过门与两侧的船舱隔开。在主舱中，左舷长椅可延伸为一个小型双人床位，舱壁折叠桌可容纳四人，右舷后部的厨房与左舷艉侧床位相配。厨房储物空间充足，配有四个抽屉和柜子，水槽位于靠近升降口且略偏离首尾中线的位置，嵌入式双燃烧器 Kenyon 酒精炉是标准配置。一些较旧的船只采用四床位布局以换取更大的厨房。

驾驶舱宽敞舒适，配有舵轮操舵，可轻松容纳五人。1976 年的重新设计容纳了舵轮，而没有影响座椅空间。储物柜包括一个浅左舷座椅顶板、一个较深的舵手座椅储物柜，以及一个深右舷储物柜（用舱壁隔开，以防装备移入舱底）；该储物柜内装有升降板、应急舵柄支架以及一个系缆架。升降口呈急剧收窄状，以便将甲板升高一英寸。

常见问题

早期型号中因桅杆抖动引起的索具问题是最明显的结构弱点，该问题通过 1975 年对前下侧支索的改装得到了解决。搭载原装 Universal Atomic 4 汽油发动机的船只，如果排气系统仍是原装的，几乎总是需要更换；而且早期的低碳钢燃油箱容易发生腐蚀。早期 Atomic 4 型号的发动机检修空间较差，而搭载 Volvo 发动机的船只则具有良好的常规检修通道。用于每年重新密封的填料函难以触及，且主配电盘紧邻升降口，易受飞溅水花的影响。

翻新与持有

动力系统从 Atomic 4（截至 1975 年，该年提供 10 马力的 Volvo 选装件）演变到 1978 至 1980 年间的标准 13 马力 Volvo MD7A，随后在 1981 年改为 13 马力 Westerbeke。螺旋桨轴的偏移量随发动机旋转方向而异——右舵 Atomic 4 的偏移量为左舷，左舵 Volvo 的偏移量为右舷，最早型号则处于首尾中线。发动机下方没有油底壳。1982 年的改动对冰盒顶部和盖子进行了隔热处理，完成了其设计，1982 年之后的船只还增加了实心柚木活动板和带熏制玻璃纤维舱顶。1975–76 年间增加的前甲板锚井可容纳充足的锚泊装备，并于 1982 年起增加了防坠落保护；水箱通风口也位于此处。四个可开启的舷窗为标准配置，主舱额外增加一个舱盖为选配，头顶上方的水箱是唯一的恶劣天气通风口。

总结

Sabre 28-2 是一款设计精巧的小型巡航竞赛帆船，其建造工艺扎实，甲板下布局的实用性超出了其 28 英尺的船长限制。其易横倾的特性和早期索具的注意事项都是可以控制的，而宽敞的储物舱和实用的驾驶舱则体现了船厂对实际使用场景的用心考量。在二手的 Sabre 28-2、Tartan 27、Hunter 27 和 Catalina 27 中，它被视为工艺更完善、结构设计更周全的选择。

优点