设计与建造
6.7 是一款以玻璃钢为主要材质建造的休闲型龙骨船，具有倾斜的船首和垂直的艉板。S2 Yachts 在建造其赛船和 Grand Slam 型号（包括 6.7）时，采用了轻木夹芯船体和轻木夹芯甲板，以最大化刚度并减轻重量，这比该系列其他型号的实心玻璃钢巡航船体领先了一步。该船适中的尺寸——22 英尺船体总长 (LOA)、8 英尺船宽、2,200 磅排水量及 770 磅铅压舱——以及 35% 的压舱-排水量比，使其定位为一款轻量化、高性能的船体，而非口袋巡航艇。该船提供升降龙骨或固定鳍龙骨，收起龙骨后可在浅水区航行、沙滩搁浅或在拖车上进行陆路运输。 (1)
帆装与操控
S2 6.7 搭载了分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，具有高耸的桅杆和分段前三角区，当时的测试者表示这能让轻量化的船体在各种风力下都能获得充足的动力。由舵柄控制的艉挂舵使操舵保持简单直接。在水下，可收缩的龙骨和舵使其易于拖车运输，并能够紧贴沙滩滑行；当升降龙骨处于升起位置时，船主们反映船体在水线以下几乎没有阻力，这使得在拖车上下水和收拢变得相对容易。该设计获得了 205 的 PHRF 竞赛平均差点，与其作为既能进行浮标竞赛又能兼顾周末巡航的定位相符。在顺风航行时，该船可能配备了对称大三角帆。
舱内住宿
在甲板下方，S2 6.7 可提供四人床位。艏舱内设有一个双人 V 形床位，主舱内设有两张直条长椅床位。厨房位于艏舱正后方的左舷，卫生间则藏在艏舱 V 形床位下方——对于一艘 22 英尺的可拖航帆船来说，这是一个紧凑但功能齐全的布局。这种布局反映了其双用途的设计初衷：既足够容纳一对夫妇度过周末，又足够整洁，使船只保持灵敏的绕标航行能力。
常见问题
根据船主反馈，由于该设计的物理特性，沉重的升降龙骨及其配套的绞盘迟早会引发问题。买家和船主应将升降龙骨机构及其绞盘视为需要定期维护的易损件，而不是可以一劳永逸的系统。
总结
S2 6.7 是一款定位明确的小型赛巡航帆船，它牺牲了内部空间，换取了拖车便利性和轻风性能。其巴沙木夹芯船体和甲板、高耸的分数单桅帆装以及可收缩的附体，使其成为 20 世纪 80 年代初高性能船队中真正的双用途设计，最适合那些想要一艘船既能参加浮标赛，又偶尔能进行沙滩度假的航海者。
优点
- 来自 S2 Grand Slam 竞赛系列的轻质、高刚性巴沙木夹芯结构
- 高耸的分数帆装在各种迎风角度下都能为轻盈的船体提供充足动力
- 可收缩龙骨和舵使沙滩搁浅、浅水使用和轻松拖车成为可能
- 在 22 英尺的可拖航帆船上提供了真正的四床位住宿
缺点
- 升降龙骨及其绞盘随着时间的推移本身就容易产生故障
- 龙骨升起时水下轮廓极小，留给浅滩意外的容错空间很小
- 小尺寸限制了其舒适度，仅适合情侣周末巡航
