设计与建造
Phil Morrison 设计的船体在同等长度下拥有非常宽敞的型宽，该船的官方评级显示，建造质量、预期耐用性、系统与布局、性能以及性价比均达到 70%，而竞赛巡回赛品质得分更是高达 80%。RS400 并非真正的自排水型帆船，这一事实需要在其整洁的驾驶舱理念面前加以权衡；LDC Racing Sailboats 通过巧妙的内置排水泵来解决积水问题，而没有采用完全自净式船体。稳向板为摆动式，并配有简单的可调摩擦装置，而简单但高效的升降舵则完善了其附体配置。 (1)
帆装与索具配置
分数单桅帆船（fractional sloop）帆装安装在 Proctor 桅杆上，该桅杆通过可调桅杆压杆支撑在船上，Hyde 帆厂负责提供整套工作帆具。主帆缭绳通过自由运行系统引向中央夹绳器，前帆缭绳则通过可调导绳引向布置合理的夹绳器。不对称大三角帆配有摆动撑杆，球帆槽下方的小口袋可保持升降索整齐。帆缭绳的收放调节简单高效，斜拉索、康宁汉索和前帆前缘张力均引向宽大中央长椅上整齐凹陷的夹绳器。一个巧妙的单补丁回收系统简化了球帆的收拢。
操纵与性能
在 boats.com 上撰文时，评论者发现 RS400 迎风强劲，迎风能力好，操舵精准，而在顺风航行时则是一艘真正快速的船。摆动桅杆使其能够吃水较深。试航水手指出，这艘船起初给人一种不稳定的印象，但事实证明这只是从艭角摇摆到另一侧艭角，一旦横倾几度，稳定性就会恢复。舵感虽非羽量级轻便，但极其精准，没有任何抖动或间隙，且对舵手和船员的每一次微调都反应灵敏。迎风换舷非常简单，没有卡死在顶风夹角的倾向，而从迎风换舷后的加速表现反映了其相对较高的功率重量比。在横风和顺风航行时，稳向板保持放下以维持平衡，尽管测试者记录了在横风航行时有轻微的背风舵倾向。其性能水平等同或超过了大多数现有的外倾吊带帆船。 (1)
拥有与支持
一本全面的说明书既提供了操作指南，又包含了更高级的调校技巧，对于初次驾驶一艘响应灵敏的比赛帆船的船主来说，这是一份非常有价值的帮助。庞大的船队——在 2000 年由 Gul 赞助的巡回赛中排名前位的船只不少于 81 艘——支撑着强劲的二手市场和活跃的级别比赛，而 Endeavour Trophy 的入选则标志着该级别在全国范围内的公信力。
总结
RS400 是一款干脆、要求严苛的双人操作帆船，它能用真正的速度和战术精准度来回报船员的辛勤工作。其宽大的 Morrison 船体和高效的控制布局使其成为一款严肃的俱乐部赛船，不过非自排水驾驶舱和初始折角舭摇晃需要专注的操作。
优点
- 强劲、精准的迎风操舵和良好的迎风指向能力
- 配合深吃水不对称大三角帆，顺风航行速度极快
- 拥有强大且活跃的统一设计级别和船队支持
- 体贴的控制路线设计和巧妙的风筝操控细节
缺点
- 并非真正的自排水；依赖内置的排水泵
- 初始航行时给人的不稳定性印象，且在横风航行时有轻微的背风舵倾向
- 平台敏感，需要船员密切关注并及时干预
