Nicholson 35-2 买家指南
在二手船市场上，Nicholson 35-2 是一款 1974 年及以后建造的 Camper & Nicholson 巡航帆船，大部分最初在英国销售，但在美国也有稳定的存在。它是一款中等排水量的远洋帆船，其二手船在内部布局和机械细节上的差异多于船体本身的完好程度，因此对特定船只进行仔细的船舶检验，比笼统地根据型号做出判断更为重要。
二手市场上的布局
两种内部导航台布置定义了二手船队。朝后的布局将餐桌区用作座椅，并取消艉侧床位，取而代之的是一个额外的驾驶舱储物柜以及位于升降口旁甲板下方的升高式值班座椅。朝前的布局则将艉侧床位的卫生间用作座椅，并保留该床位。在许多船只上，原装直条长椅外侧的领航员床位已被取消，用更宽的储物空间和视觉上更窄的船舱换取了一个海上床位。早期船只展示了白色三聚氰胺舱壁和模压柚木反梁；后期的船只改用了较浅的柚木贴面舱壁，但换成了更简单的铝制反梁，并在台面下方增加了一个餐具抽屉。许多船体在前部 V 形床位之间的通链管限制了其改装为双人床位。
装备与常见升级
二手 Nicholson 35-2 帆船通常配备海图绘图仪、雷达、AIS、自动驾驶仪和救生筏作为基础导航和安全配置，而北方航行和少人操作时也经常会配备暖气和电动绞盘。风力发电机和球帆（包括不对称大三角帆）非常常见，船头推进器和热水系统也很普遍。太阳能板和逆变器经常出现，柚木甲板、遮阳棚和防浪罩也出现在许多船上。对于买家来说，关键配置集中在动力与能源系统（风力发电机、太阳能、逆变器，支持早期 90 安培或后期 128 安时生活电池组），以及控帆舒适度（电动绞盘、自动驾驶仪、减少负荷的不对称大三角帆）。标配是带云台的双燃烧器 Flavel 液化气炉灶，但原装的 10 磅液化气罐容量通常会被船主大幅扩充。
检查要点
在早期的液压传动和后期的 V 驱动安装中，发动机通道都很差，因此请确认 V 驱动的艉侧床位船是否允许通过床位从前方进入。早期液压船的传动轴从龙骨的后端伸出，电机位于主舱后部的舱底——检查液压管路状况和泵的安装情况。后期船只使用带 V 驱动的裸露轴和支撑杆；检查上方的桥楼甲板结构。燃油箱并非船体的一部分，而是在模塑后粘合固定的玻璃钢单元，因此要查看其接缝处是否有任何甲板或舱底渗漏。原厂低剖面的 Tannoy 舱盖通风口导致前舱通风较差，且早期船只无法从甲板内部向约 70 加仑的水箱注水——请核实水箱和通风口的状况。后期船只增加了带挡板保护的艉板排水孔；对于缺少这些排水孔的早期船体，请确认驾驶舱的排水情况。 (1)
市场保有量与买家建议
Nicholson 35-2 的典型市场包括德国、英国和美国。对于买家而言，选购重点在于：
- 确认导航台布局以及艉侧床位通道是否便于发动机维护
- 检查早期液压传动与后期 V-drive 传动系统的通道和状况
- 核实玻璃钢燃油箱接缝以及早期的内部填充水箱
- 检查后期船尾板排水孔和驾驶舱排水是否充足
- 预算用于增加丙烷容量和改善前部通风的费用
价格与数量趋势
Nicholson 35-2 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥168,200 | — |
| 25年11月 | 1 | ¥459,852 | +173.4% |
| 26年2月 | 1 | ¥307,867 | -33.1% |
| 26年4月 | 3 | ¥264,087 | -14.2% |
| 26年5月 | 1 | ¥214,334 | -18.8% |
| 26年8月 | 1 | ¥272,793 | +27.3% |
挂牌平台分布
可比型号
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