Moody 44-2 买家指南
在二手船市场上选购一艘 Moody 44-2,意味着您将看到由 Bill Dixon 设计的第二代 44 英尺巡航帆船。该车型由位于普利茅斯的 Marine Projects 船厂于 1991 年至 1996 年间建造,共生产了 114 艘。这是一款鳍龙骨、舵跟支撑舵、桅顶索具单桅纵帆船(masthead sloop),排水量为 23,631 磅,浅吃水为 4'11",提供中置或后置驾驶舱版本,是公认的坚固、适合少人操作的远洋巡航帆船。
二手市场上的布局
标准的 MkII 内部最多可睡八人:艉部船主舱带独立卫生间,艏部双人床位带共用卫生间,以及围绕 U 型长椅和导航台的两个沙龙单人床位。另一种布局用两个较小的船舱取代了前部的双人床位——一个配有上下铺,另一个配有 V 形床位——将容量提升至十人,但减少了前部储物空间和舱内净高。买家应尽早决定他们需要额外的床位还是失去的储物空间,因为两种方案的前部船舱在航行中都会产生剧烈的运动,而艉部的上下铺位于发动机舱的正对面,存在噪音干扰。
设备与常见升级
大多数船只配备 Kemp 铝制桅杆配 Furlex 前帆,通常还配有 Selden 桅内卷收、Whitlock 操舵导管和嵌入式 Lewmar 舱盖。原装的 Lewmar 8C 在应对前帆缩帆时的拉力时动力不足,因此升级为自收前帆是一个常见且值得进行的改进。气瓶舱是为丁烷气瓶设计的,无法容纳美国铝制气瓶,因此美国买家必须计划购买适配器或欧洲式气瓶。糖勺式艉板、双护栏索和包括海水船首淋浴在内的平齐甲板管路是典型的巡航配件,而非罕见的附加配置。
检查要点
厨房没有用于烹饪通风的开启式舷窗,其台面大部分是冰箱盖,因此请确认冰箱密封性及铰链磨损情况。检查驾驶舱座椅靠背,其高度在出厂时仅比坐垫高出 10 英寸。根据您计划使用的美国铝制气瓶尺寸核实气瓶柜的规格(该气瓶柜无法容纳这些气瓶)。检查 Lewmar 8C 缩帆绞盘是否有受力痕迹,并考虑将其改装为自收尾绳器。鉴于船只的船龄,检查隔音良好的发动机舱及其自动灭火器,以及轻木夹芯甲板是否有任何受潮迹象。 (1)
可获得性及买家要点
文中未明确说明典型可获得的地区。对于买家来说,核对清单很简单:确认布局选择与床位数量及储物空间的关系,测试厨房冷藏柜的净空高度和通风间隙,测量气瓶柜与您的钢瓶尺寸是否匹配,并为升级缩帆绞盘做好预算。一艘整洁、标准建造的 44-2 仍然是一款性能合理、具备远洋能力的家庭巡航帆船。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
9 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95,000 | 23 | 1 |
| Moody 36-2 | 36.75' | $ 88,270 | 17 | 5 |
| Moody 37 | 37' | $ 66,301 | 17 | 1 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62,033 | 12 | 1 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54,252 | 12 | 2 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 | 41.01' | $ 89,692 | 11 | 4 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201,515 | 7 | 2 |
