Design a konstrukce
Dixonova dispozice pro Eclipse 43 byla záměrnou fúzí života v palubním salónu a ovladatelnosti typu sloop, což je kombinace, kterou jedna recenze popisovala jako jedinečnou a všestrannou pro cruising. Trup je z masivního, ručně laminovaného sklolaminátu, postavený pod partnerstvím Marine Projects, které formovalo produkci loděnice Moody na konci 80. let. Loď se nabízela s možností volby kýlu: ploutvový kýl s ponorem 6,7 stopy pro lepší výkon a manévrovatelnost, nebo křídlový kýl s ponorem 5,4 stopy pro větší stabilitu a menší snos větrem. Varianta s mělkým kýlem, doložená v technických parametrech loděnice, má ponor 4,83 stopy. Dvě kormidelní stanoviště – jedno v kokpitu a druhé u vnitřního kormidla – definují uspořádání pro ovládání lodi. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Eclipse 43 je šalupa s vrcholovou takeláží a plně rolovacím oplachtěním, ale popisy z té doby uvádějí, že nese Solent rig namísto kutru, s uspořádáním samopřehazovacího vnitřního stěhu, což se liší od konvenčního kutru. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) je při standardní referenční plachtě 15,6 a při 135% genově stoupá na 18,6, což jí dává živé vlastnosti na cruiser o hmotnosti 23 000 liber. Loděnice tvrdila vysokou cestovní rychlost pod motorem i pod plachtami a nezávislé výpočty uvádějí její teoretickou teoretickou teoretickou rychlost trupu (D/H) na hodnotu 8,0 uzlu s vypočteným maximem kolem 8,2. Její koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,97 vedl jedno redakční hodnocení k varování, že pro oceánské plavby v silném větru a těžkých mořích nebude tou nejrozumnější volbou, ačkoli jiné poznamenalo, že samotná hodnota 1,97 by umožnila zvážit loď podle tohoto vzorce. Její koeficient komfortu (motion comfort ratio) 27,6 a poměr výtlaku k délce (D/L) 218 ji řadí mezi cruisery se středním výtlakem s předvídatelným chováním při zatížení. (1)
Ubytování
Eclipse 43 nabízí místa na spaní pro osm osob v třech dvoulůžkových kajutách a dvou toaletách. V přídi se majitelská kajuta soustředí kolem podélného dvojlůžka s velkým šatním skříním, otevírací palubní luknou, iluminátory na bocích trupu a samostatného prostoru pro WC a sprchu s vlastní palubní luknou. Vlevo je kajuta pro hosty s dvěma podélnými lůžky a přístupem do hlavního lodního záchodu, který je vybaven lodním WC, sprchou a tlakovým teplým i studeným umyvadlem. Na zádi kajuta nabízí dvě plně podélná jednolůžka, která lze spojit na dvojlůžko, šatní skříň, umyvadlo a otevírací iluminátory. Palubní salón zvyšuje jídelní kout a pohovku na levoboku pro panoramatický výhled, zatímco na pravoboku se nachází vnitřní kormidelní stanoviště s lavicí, nerezovým kormidelním kolem, ovládáním motoru a lanoví a vestavěným mapovým stolem. Za kormidelním stanovištěm doplňuje společenský prostor boční stůl s barovým skříňkem a chladničkou s předním otevíráním.
Kuchyňka a systémy
Kuchyňka ve tvaru U se nachází na pravoboku před vyvýšeným salónem a je vybavena vařičem, velkou chladničkou, mikrovlnnou troubou připojenou k břehové podpůrné síti a tlakovou studenou i teplou vodou. Objem nádrží je na 43stopou loď velkorysý: 100 galonů vody a 90 galonů nafty napájejí dieselový motor Perkins M80T o výkonu 78 hp s přímým pohonem. Dvojitá chlazení — hlavní kuchyňka a boční chladnička — umožňuje dlouhé pobřežní plavby bez nutnosti neustálého běhu motoru pro chlazení.
Verdikt
Moody 43 Eclipse je v malém počtu vyrobená plachetnice s vyvýšeným salónem od projektanta jménem Dixon, která mění rodokmen oceánských plavby za vnitřní objem, světlo a flexibilitu dvojitého kormidlování. Její uspořádání se třemi kajutami, dvěma toaletami a vyvýšeným salónem z ní činí atraktivní loď pro pobřežní plavbu a kotvení v zátokách, zatímco Solent rig a rolovací plachty snižují námahu posádky. Omezená produkce pouhých 38 lodí znamená, že pečlivá technická prohlídka a potvrzení volby kýlu jsou důležitější než u velkosériové sesterské lodi.
Klady
- Vyvýšený salón s panoramatickým výhledem a vnitřním kormidelním stanovištěm
- Tři dvoulůžkové kajuty se dvěma toaletami pro celkem osm lůžek
- Volba mezi ploutvovým nebo křídlovým kýlem podle omezení ponoru
- Velkorysá kapacita 100 galonů vody a 90 galonů paliva
Zápory
- Koeficient převrácení 1,97 omezuje vhodnost pro oceánské plavby
- Postaveno pouze 38 kusů — omezená síť náhradních dílů a slabý zájem na trhu s použitými loděmi
- Stabilita křídlového kýlu je v rozporu s vyšším výkonem hlubších ploutvových kýlů
