Ontwerp en constructie
Dixons indeling voor de Eclipse 43 was een bewuste fusie van het leven in een deksalon en het bedieningsgemak van een sloop, een combinatie die een recensie omschreef als uniek en veelzijdig voor toerzeilen. De romp is van massief, handopgelegd polyester, gebouwd onder de vennootschap Marine Projects die de productie van Moody aan het einde van de jaren 80 vormgaf. Ze werd aangeboden met een keuze uit kielen: een vinkiel met een diepgang van 6,7 voet voor betere prestaties en manoeuvreerbaarheid, of een vleugelkiel van 5,4 voet voor meer stabiliteit en minder drift. De variante met geringe diepgang die in de bouwjaarboekjes staat vermeld, heeft een diepgang van 4,83 voet. Twee stuurposities — één in de kuip en één bij de binnenstuurstand — bepalen de indeling voor de stuurstand. (1)
Tuigage en handling
De Eclipse 43 is een toptuigage sloep met een volledig rolgrootzeil, maar beschrijvingen uit die tijd vermelden dat ze een Solent-tuigage heeft in plaats van een kotter, met een zelfkerende binnenstag die verschilt van een conventionele kotter. Haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding is 15,6 met het standaard referentiezeil en stijgt tot 18,6 met een 135 procent genua, wat haar levendige prestaties oplevert voor een toerjacht van 23.000 lb. De werf beweerde hoge kruissnelheden op de motor en onder zeil te kunnen leveren, en onafhankelijke berekeningen schatten haar theoretische waterverplaatsing-rompsnelheid op 8,0 knopen met een gerekende maximaal van bijna 8,2. Haar kapseiscoëfficiënt van 1,97 leidde tot de waarschuwing in een recensie dat ze niet de slimste keuze zou zijn voor oceaanoversteken in harde wind en zware zee, hoewel een ander opmerkte dat alleen al het getal 1,97 haar in aanmerking zou laten komen voor die formule. Haar comfortverhouding van 27,6 en verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 218 classificeren haar als een toerjacht met gematigde waterverplaatsing en voorspelbaar gedrag onder belasting. (1)
Accommodatie
De Eclipse 43 biedt slaapplaatsen voor acht personen verdeeld over drie tweepersoonskooien en twee natte cellen. Voorin is de eigenaarshut rond een langsscheepse tweepersoonskooi met een grote hangkast, een open dekluik, patrijspoorten in het bovenwaterschip en een eigen natte cel met toilet en douche met een eigen dekluik. De gastenhut aan bakboord heeft twee langsscheepse eenpersoonskooien en directe toegang tot de hoofd-natte cel, die is uitgerust met een boordtoilet, douche en een drukgevoed koudwaterhandenpot met warm water. Achterin biedt de hut twee volledige eenpersoonskooien die kunnen worden verbonden tot een tweepersoonskooi, een kast, een handenpot en openslaande patrijspoorten. De verhoogde salon brengt de eettafel en de bank aan bakboord omhoog voor panoramisch uitzicht, terwijl aan stuurboord een binnenstuurstand met banken, een roestvrijstalen stuurwiel, bediening voor motor en tuigage en een ingebouwde kaartentafel staan. Achter het stuurwiel compleet de sociale ruimte een bijzettafel met barkast en een van voren te openen koelkast.
De kombuis en systemen
De U-vormige kombuis bevindt zich aan stuurboord voorin de deksalon en is uitgerust met een kookplaat, een grote koelkast, een magnetron die is aangesloten op het walstroomvoorzieningssysteem, en warm en koud drinkwater onder druk. De tankcapaciteit is royaal voor een 43-voets boot: 100 gallon water en 90 gallon diesel voeden een Perkins M80T dieselmotor van 78 pk met directe aandrijving. De gedeelde koeling — hoofdkombuis plus bijzettafel — maakt langdurig kustzeilen mogelijk zonder dat de motor constant hoeft te draaien om af te koelen.
Het oordeel
De Moody 43 Eclipse is een in kleine oplage gebouwde, door Dixon ontworpen deksalon die de reputatie van een zeewaardige langeafstandszeiler ruilt voor volume, licht en flexibiliteit met dubbele besturing. Haar indeling met drie hutten en twee natte cellen, gecombineerd met de verhoogde salon, maakt haar een aantrekkelijke kust- en middellandse zee-toerzeiler, terwijl de Solent-tuigage en het rolfok de belasting op de bemanning verminderen. De beperkte productie van 38 boten betekent dat een zorgvuldige keuring en de bevestiging van de kieloptie belangrijker zijn dan bij een grotere broer of zus.
Pluspunten
- Verhoogde deksalon met panoramisch uitzicht en binnenstuurstand
- Drie tweepersoonskooien met twee natte cellen voor acht slaapplaatsen
- Keuze uit vinkiel of vleugelkiel om aan diepgangbeperkingen te voldoen
- Grote capaciteit van 100 gallon water en 90 gallon brandstof
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 1,97 beperkt geschiktheid voor oceaanoversteken
- Slechts 38 gebouwd — schaars netwerk aan reserveonderdelen en beperkte verkoopactiviteit op de tweedehandsmarkt
- Stabiliteit van vleugelkiel staat haaks op prestaties van een diepere vinkiel
