设计与建造
Cooper Enterprises 从一开始就将 Maple Leaf 45 设计为巡航帆船，其结构也反映了这一初衷。船体采用玻璃钢铺层并带有泡沫芯，而甲板则采用轻木（balsa）芯——这种夹层设计牺牲了部分抗穿刺能力，以换取桅杆和甲板下方的刚性与重量减轻。木质饰条柔和了原本偏向实用主义的玻璃钢外观。该公司于 1990 年倒闭，该型号现已停产，但其模具和参数描述了一艘没有竞赛定位的船只：33.21% 的压舱-排水量比 (B/D) 和 1.85 的翻覆筛查比，使其牢牢归入远航阵营，而非俱乐部竞赛船队。 (1)
帆装与操控
Maple Leaf 45 搭载了 862 平方英尺帆面积的百慕大桅顶索具单桅纵帆船（sloop）帆装。以 27,700 磅的排水量计算，其帆面积-排水量比 (SA/D) 接近 15——这足以保持船体移动，同时无需庞大的船员配置。倾斜的船首和反向艉板赋予了它在那个时代极具现代感的轮廓，而安装在舵跟支撑上的舵则由位于驾驶舱中部的舵轮控制，这使得操舵位置处于升降口正中央，既避开了前甲板，也避开了后甲板。52 马力的柴油机尺寸更适合靠泊和操纵，而非持续长距离航行，而 125 加仑的燃油箱也支持这一辅助定位。其理论船体速度为 8.23 节，这一数据符合其 37.75 英尺的水线长度预期。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Maple Leaf 45 可提供七个床位，分布在艏部双人“V”形床位、配有直条长椅和可折叠餐桌的主舱，以及艉部双人床位。U 形厨房位于升降口正前方的左舷，配备了三眼炉灶、冰盒和双水槽——这是一个工作三角区，布置在船体晃动最轻微的位置。对面右舷，一个导航台面向厨房，横跨整个主舱。该布局设有两个卫生间：一个在左舷艏舱正后方，另一个在右舷艉舱内。175 加仑的淡水容量为无需频繁补给的长途巡航提供了保障。 (1)
总结
Maple Leaf 45 是一艘来自 20 世纪 80 年代中期、由不列颠哥伦比亚省一家现已倒闭的船厂建造的、结构直接且比例良好的 Huntingford 巡航帆船。她提供了一个宽敞的三床位内部布局，配有实用的中央厨房和双卫生间、保守的桅顶帆装，以及适合远洋航行而非赛道的压舱配置。巴沙木夹芯甲板和泡沫夹芯船体符合时代特征，但需要像往常一样对夹层进行仔细检查。对于寻找一艘具有明确床位规划、配备驾驶舱中部舵轮且适合长居的 45 英尺巡航帆船的买家来说，她依然是一个非常合理的选择。
优点
- 七床位布局，配有船首舱、主舱和艉舱以及两个卫生间
- 泡沫夹芯船体和轻木夹芯甲板，在保持轻量化的同时提供优异的稳性
- 175 加仑的水箱容量和 125 加仑的燃油箱容量，适合长途巡航
- 保守的桅顶索具单桅纵帆装，帆面积达 862 平方英尺
缺点
- 船厂于 1990 年停止生产；无工厂支持
- 巴沙木夹芯甲板需要检查夹层完整性
- 52 马力柴油机仅适合靠泊和操纵
