Ontwerp en constructie
Cooper Enterprises bouwde de Maple Leaf 45 vanaf het begin als toerzeiler, en de structuur weerspiegelt die bedoeling. De romp is opgebouwd uit glasvezel met een schuimkern, terwijl het dek een balsahouten kern heeft — een sandwichconstructie die wat punctiebestendigheid inruilt voor stijfheid en gewichtsbesparing bovenin en onder de voeten. Houten afwerking verzacht het overige, functionele polyesterwerk. Het bedrijf ging in 1990 failliet en het model is inmiddels uit productie, maar de mallen en specificaties beschrijven een boot die zonder wedstrijdambities is ontworpen: een ballast-verplaatsingsverhouding van 33,21 procent en een kapseiscoëfficiënt van 1,85 plaatsen haar stevig in het kamp van langeafstandszeilers in plaats van de clubwedstrijdvloot. (1)
Tuigage en handling
De Maple Leaf 45 is getuigd als een Bermuda masttop-sloop met een zeiloppervlak van 862 vierkante voet. Deze verhouding zorgt voor een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van bijna 15 ten opzichte van haar waterverplaatsing van 27.700 pond — genoeg om de boot in beweging te houden zonder dat er een grote bemanning nodig is. Een hellende voorsteven en een negatieve spiegel geven de boot een eigentijdse silhouet voor zijn tijd. Het roer aan skeg wordt bediend via een stuurwiel in het midden van de kuip, wat de besturing centraal bij de kajuittrap plaatst en vrij houdt van het voordek en het achterschip. De 52 pk dieselmotor is gekozen voor manoeuvres en aanmeren in plaats van voor langdurig varen op de motor, en de brandstoftank van 125 gallon ondersteunt deze rol. Haar rompsnelheid is berekend op 8,23 knopen, een getal dat past bij de waterlijnlengte van 37,75 voet. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Maple Leaf 45 slaapplaats aan zeven personen via een tweepersoons V-kooi voorin, een salon met een rechte bank en een neerlaatbare eettafel, en een tweepersoonskooi in de achterhut. De U-vormige kombuis bevindt zich aan bakboord, net voor de kajuittrap, en is uitgerust met een driepits kookplaat, een koelbox en een dubbele spoelbak — een functionerende driehoek op de plek waar beweging het minst is. Daar tegenover, aan stuurboord, bevindt zich een navigatiehoek die over de kajuit heen naar de kombuis kijkt. Twee toiletten dienen de indeling: één net achter de boegkajuit aan bakboordzijde, de andere aan bakboord binnen de achterhut. De capaciteit van 175 gallon aan drinkwater ondersteunt langere reizen zonder dat er regelmatig bijgevuld hoeft te worden. (1)
Het oordeel
De Maple Leaf 45 is een eenvoudige, goed geproportioneerde Huntingford-toerzeiler uit het midden van de jaren 80, gebouwd door een werf in Brits-Columbia die het decennium niet heeft overleefd. Ze biedt een ruim interieur met een indeling met drie slaapplaatsen, een praktische centrale kombuis en twee natte cellen, een conservatieve toptuigage en een ballastprofiel dat beter geschikt is voor zeereizen dan voor wedstrijden. Het dek met balsakern en de romp met schuimkern zijn van hun tijd, maar vereisen de gebruikelijke aandacht bij het inspecteren van sandwichconstructies. Voor een koper die op zoek is naar een 45-voets, bewoonbaar jacht met een duidelijke slaapindeling en een stuurwiel in de middenkuip, blijft dit een logische keuze.
Pluspunten
- Indeling met zeven slaapplaatsen met boeg-, hoofd- en achterhut plus twee natte cellen
- Romp met schuimkern en dek met balsakern voor stijfheid bij een bescheiden gewicht
- Watercapaciteit van 175 gallon en brandstofcapaciteit van 125 gallon voor langere reizen
- Conservatieve toptuigage als sloop met 862 sq ft aan zeiloppervlak
Minpunten
- Werf stopte productie in 1990; geen fabrieksondersteuning meer
- Dek met balsakern vereist inspectie op de integriteit van het sandwichconstructie
- 52 pk dieselmotor is alleen geschikt voor aanmeren en manoeuvreren
