Design a konstrukce
Loděnice Cooper Enterprises stavěla Maple Leaf 45 od samého počátku jako cruiser a konstrukce toto záměru odpovídá. Trup je laminován ze sklolaminátu s pěnovým jádrem, zatímco paluba má balzové jádro – sendvičový přístup, který obětuje část odolnosti proti proražení výměnou za tuhost a úsporu hmotnosti v horní části trupu i pod nohama posádky. Dřevěné obložení změkčuje jinak velmi utilitární laminátový trup. Společnost ukončila činnost v roce 1990 a tento model již není vyráběn, ale nástroje a technické parametry popisují loď navrženou bez jakýchkoli závodních ambicí: poměr zátěže k výtlaku 33,21 % a koeficient převrácení (capsize) 1,85 ji pevně řadí do kategorie lodí pro dálkové plavby, nikoli do klubových závodních flotil. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Maple Leaf 45 je vybavena bermudským sloopem s vrcholovou takeláží a plochou plachet 862 čtverečních stop. Tento poměr plochy plachet k výtlaku při hmotnosti prázdné lodi 27 700 liber poskytuje hodnotu SA/D blížící se 15 – což stačí k udržení rychlého tempa bez nutnosti velké posádky. Skloněná přídě a zrcadlo lodi v obráceném směru dodávají lodi na její dobu moderní siluetu. Kormidlo na skegu je ovládáno kormidelním kolem umístěným uprostřed kokpitu, což udržuje řízení blízko vstupu do kajuty a mimo dosah přední i zadní paluby. Vznětový motor o výkonu 52 koní je dimenzován spíše pro manévrování v přístavu než pro dlouhodobý plavbu na motor, což podporuje i palivová nádrž o objemu 125 galonů. Teoretická rychlost trupu je 8,23 uzlu, což je hodnota očekávaná na základě délky na vodorysce 37,75 stopy. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Maple Leaf 45 místa na spaní pro sedm osob v podobě dvojlůžka ve tvaru „V“ v příďové kajutě, hlavní kajuty s rovným sezením a sklopným jídelním stolem a dvojlůžka v záďové kajutě. Kuchyňka ve tvaru U se nachází na levoboku hned před vstupem do kajuty a je vybavena tříhořákovým vařičem, chladicí schránkou a dvojitým dřezem – což je funkční trojúhelník umístěný tam, kde je pohyb lodi nejméně narušující. Naproti ní, na pravoboku, směřuje navigační stanoviště přes kajutu k kuchyňce. Dispozici doplňují dvě toalety: jedna hned za příďovou kajutou na levoboku a druhá na levoboku uvnitř záďové kajuty. Objem vodní nádrže 175 galonů (cca 660 litrů) umožňuje dlouhé plavby bez nutnosti časté doplňování. (1)
Verdikt
Maple Leaf 45 je přímočarý, dobře proporčně navržený cruiser z poloviny 80. let od loděnice v Britské Kolumbii, která dekádu nepřežila. Nabízí prostorný interiér s uspořádáním na tři kóje, praktickým centrálním kuchyňkem a dvěma toaletami, konzervativní vrcholovou takeláž a profil zátěže vhodný spíše pro plavbu na otevřeném moři než pro závodění. Paluba s balsovým jádrem a trup s pěnovým jádrem jsou dobově správné, ale vyžadují obvyklou pozornost při kontrole sendviče. Pro kupujícího, který hledá 45stopý cruiser schopný trvalého bydlení na palubě s jasným uspořádáním lůžek a kormidelním kolem středu kokpitu, zůstává tato loď promyšlenou volbou.
Klady
- Dispozice se sedmi lůžky v příďové, hlavní a záďové kajutě spolu se dvěma toaletami
- Trup s pěnovým jádrem a paluba s balsovým jádrem pro tuhost při mírné hmotnosti
- Vodní nádrž o objemu 175 galonů a palivová nádrž o objemu 125 galonů pro dlouhé plavby
- Konzervativní takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží a plochou plachet 862 čtverečních stop
Zápory
- Výrobce ukončil výrobu v roce 1990; žádná tovární podpora
- Paluba s balsovým jádrem vyžaduje kontrolu integrity sendviče
- Diesel o výkonu 52 hp je dimenzován pouze pro manévrování v přístavu
