设计与船体线型
Hutton 24 展现出独特的轮廓，具有宽大的船首和船尾悬伸、圆顺的船首入水线型，以及大量在干舷外板中延伸至船尾的“tumblehome”（圆弧外板），并配有饱满的船尾部分和整洁、宽阔的反光板。这些宽大且浮力强的船尾部分让船只能够非常快速且轻松地滑行，而低矮的船体浮力与相当高的压舱-排水量比相匹配，这有助于解释为什么她不像许多其他小型游艇那样需要那么早缩帆。由于最大船宽为 2.7 米且采用升降龙骨，该船牺牲了一些侧甲板宽度——侧甲板有些狭窄——以换取内部空间和远洋航行时的沉稳感。 (1)
建造工艺
船底外板铺层厚度高达 30 盎司，建造者特别注重从内部对船体与甲板连接处进行玻璃钢粘接，并辅以合金趾边条来机械固定该连接处。所有甲板区域均用 Airex 泡沫进行了加固，龙骨是一个填充铅的铸金属单元，通过螺栓固定在船体上。舵是一个厚重的不锈钢悬挂舵，与舵杆一体成型。舱内床位采用模块化设计，而不是作为一个大型整体内部模塑件，且一个半宽舱壁填补了船体与承受甲板立桅重量的木质压杆之间的左舷区域。
帆装与驾驶舱
帆装由船厂自行设计并制造，他们同时也是桅杆制造商。原厂船帆由 Hood 生产，驾驶舱控帆绞盘由 Barlow 生产，前帆则通过桅杆上的小型绞盘进行强化控制。驾驶舱配有桥楼甲板，主帆缭绳滑轨安装在舵手可以同时操作主帆缭绳和前帆缭绳的位置；在测试船上，主升降索被引向船尾的驾驶舱。宽敞、深邃且自带排水功能的大型驾驶舱可容纳四到五名成年人，但驾驶舱内没有储物柜，且船顶上未配备扶手。
舱内住宿
在内部空间上，Hutton 的优势在于其尺寸与许多 26 英尺的船只相当，拥有六个床位，且升高后可容纳六名成人的主舱桌。本次评测的船只包含左舷一个艉部床位、主舱两张长椅床位以及宽敞的双人艏部床位，而后期生产的船只则可选配两个艉侧床位。舱内净高为 1.53 米，许多船主订购了选装版升降式舱顶（poptop），可将厨房周围的净高从 1.53 米提升至 1.89 米。厨房区域配有水槽和炉灶，并安装了独立卫生间；该空间没有内置冰盒，而是留作在升降口梯道下方存放便携式 Esky 冰箱。 (1)
辅助动力与衍生型号
船厂推荐使用约 6 至 8 马力的舷外机作为辅助动力，艉板上配有可选的舷外机支架。在 Seacraft 测试 24 的当时，该船厂正在规划摆动龙骨版本和机动帆船型号。
总结
Hutton 24 是一款设计精巧的小型帆船，其性能超越了其尺寸：四分之一吨级的竞赛血统、浮力充足的船尾船体以及高压舱比赋予了它远洋航行时的沉稳和较晚的缩帆时机，而其船舱空间则可与 26 英尺的船只相媲美。虽然狭窄的侧甲板和缺少舱顶扶手要求在甲板上小心移动，但就其尺寸而言，其建造工艺非常扎实。
优点
- 具备远海沿海航行能力，在恶劣天气下表现良好
- 内部空间接近许多 26 英尺设计，配有六个床位
- 船体与甲板连接牢固，甲板采用 Airex 加固
- 晚间缩帆，宽阔的船尾部分带来快速、省心的运动姿态
缺点
- 侧甲板较窄，且无舱顶扶手
- 驾驶舱内无储物锁柜
- 无内置冰盒；仅配有便携式 Esky 冰箱
