设计与建造
船体采用实心玻璃钢，而甲板则使用夹层铺层，这改善了舱内温湿度——对于一艘 25 英尺的船只来说，这是一个非常有意义的细节，在那里控制冷凝水本来就是一场持久战。该船排水量为 5,071 磅，压舱量为 1,969 磅，压舱比为 39%，长宽比为 3.04，在较短的船体总长下实现了 8.1 英尺的型宽。158 的排水量-长度比 (DL) 将其归类为“轻型赛艇”，而 1.91 的翻覆筛查比表明，根据该公式，其船型可以达到离岸标准。19.3 的舒适度比和约 694 磅/英寸的浸水率，勾勒出一幅稳性强、浅吃水的沿海巡航帆船形象，而不是沉重的远洋过境船。
帆装与操控
760 搭载分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，水线以上净空高度为 26.25 英尺，帆面积为 238.96 平方英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 12.95。控制线规格统一：前帆和热那亚帆缭绳长度为 24.9 英尺，直径为 3/8 英寸；主帆缭绳长度为 62.3 英尺，同为该直径；球帆缭绳长度为 54.9 英尺。理论船体速度为 6.6 节。其帆装尺寸和轻量化竞赛船的定位，非常适合由少数船员轻松操控的船只。
龙骨选择与吃水
760 最具代表性的特征之一是其丰富的龙骨选择，这直接决定了船只的航行范围。L 形鳍龙骨——一种弯曲成 L 形的球形龙骨——根据载荷不同，吃水深度在 3.94 至 4.24 英尺之间；而摆动龙骨则可升至仅 1.31 至 1.61 英尺的吃水，使船只能够进入极浅的码头。这种灵活性是该设计的核心：同一艘船体既可以作为浅吃水的拖车帆船，也可以作为配有深压舱的沿海巡航帆船。 (1)
舱内住宿
该船舱提供了同尺寸船只中高于平均水平的舱内净高，这在通常牺牲站立空间的 25 英尺帆船上是一个显著的资产。约 226 平方英尺的水线以上湿表面积决定了船主面临的防污和维护出水范围。内装的优劣最好通过空间和温控来评判。 (1)
总结
Sportina 760 是一款配置考究的小型帆船，其夹层甲板、多种龙骨选择以及高于平均水平的舱内净高，使其成为适合浅水区以及适度拖车航程的实用沿海巡航帆船。其偏向轻量化竞赛的数据和分段索具，更适合轻松的日间航行和港口穿梭，而非繁重的远洋工作。
优点
- 浅吃水摆动龙骨可驶入深吃水船只无法进入的码头和沙滩
- 夹层甲板结构改善了船舱内的气候
- 就其长度而言，舱内净高高于平均水平
- 单一船体模具提供多种龙骨选择
缺点
- 轻排水量和 19.3 的舒适度比限制了其在恶劣海况下的航行
