设计与建造
Lombard 的船体使 389 获得了针对船上八人的 CE A 类型认证，B 和 C 类型认证的载客量可扩展至十二人，而摆动龙骨版本则获得了 B8 认证——这种类型的验船报告表明，该船的设计初衷是进行严肃的长途航行，而不仅仅是港口间的短途穿梭。实心玻璃钢船体和甲板搭配悬挂舵，而船厂在那个时代拥有量产玻璃钢工艺的经验，这意味着这是一艘传统建造的船只，没有 Jeanneau 在 2007 年后期在整个船体上采用的真空灌注结构。在甲板上，测试人员发现了一个艉部长椅储物舱和两个深艉储物柜（其中一个存放烹饪用气罐）——这是非常实用的收纳设计，不过同一份评测也指出，该船没有游泳平台，只有一个大约八号脚（约 24 英寸）长的游泳台阶，并配有一个被评测者称为“太短”的游泳梯。
帆装与操控
389 搭载了分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，配有全尺寸前帆，帆面积达 754 平方英尺。在水上航行中，她表现出了极快的速度：试航水手记录显示，她在顺风航行时能冲浪般滑行至 8 节以上，并能轻松以 7 节的速度迎风锚泊。操舵视野被赞誉为极佳，驾驶舱本身宽敞，中心设计有一张创新的长桌，配有充足的储物空间。收起主帆仍需爬上桅杆的两到三级台阶——这是对其他方面轻松操控特性的微小妥协。升降口梯道也获得了特别的赞誉，它看起来更像楼梯而不是梯子，在甲板上下均设有位置合理的扶手和抓握点，便于在任何海况下移动。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，389 接受了三舱固定龙骨布局的评估，同时也建造了双舱版本。船上的卫生间比测试者自己驾驶的 Dufour 382 提供了更多的空间，淋浴区分配了额外的面积，感觉非常舒适，并配备了不锈钢水槽和淋浴喷头。测试者指出，每个船舱都配有 220V 插座和 USB 端口，这是一个额外的福利。水箱容量为 200 升（或 53 加仑），被评价为适合该帆船的大小，同样的船员在不加水的情况下，两个水箱可以轻松支撑十天。然而，艏部 V 形床位很暗：那里没有船体舷窗，只有一个舱盖可以引入光线。在厨房中，橱柜不是软关闭式的，炉灶上方的橱柜向下开口通向炉灶台，因此任何放在炉灶上的物品在掉落时都会被撞落。
常见问题
实际使用记录不多，但问题比较具体。较短的游泳梯和缺失的游泳平台限制了从水中轻松登船。阴暗的艏部 V 形床位源于缺乏船体舷窗和仅有的一个舱盖。炉灶上方的厨房橱柜在打开时会非常碍事。船上没有海水脚泵，且厨房橱柜缺少软关闭合页。这些都不是结构性缺陷，而是居住性上的不足，买家可以根据这艘船在其他方面周到的布局来权衡。
翻新与持有成本
舱盖下方配有液压臂以保持舱口开启，这虽是小改动，却为船主带来了实实在在的便利。220V 和 USB 供电配置表明，对于大多数船主来说，只需进行适度升级，而无需重新布线。本文评测的固定三舱布局是更常见的巡航帆船配置，而双舱版本则根据建造工艺的不同，提供了更大的沙龙或船主舱空间。
总结
Sun Odyssey 389 是一款专为巡航而生的帆船，具有活泼的航速以及真正周到的驾驶舱和卫生间布局，但在前舱照明昏暗以及厨房和游泳通道细节设计欠佳等方面略显不足。
优点
- 对于该尺寸的锚，具有快速的迎风和顺风性能
- 宽敞的驾驶舱，配有创新且储物丰富的桌子
- 比同类船只更大的卫生间，并配有独立的淋浴空间
- 储罐容量充足，适合无需补给的长期巡航
- 易于登船的升降口和充足的抓握把手，便于安全移动 (1)
缺点
- 暗色 V 形床位，无船体舷窗且仅有一个舱盖
- 炉灶上方的厨房橱柜会掉落在炉灶上
- 无游泳平台，且游泳梯太短
- 无海水脚泵；厨房橱柜无软关闭功能
