设计与建造
Perry 在 Islander 28 上的匠心设计体现在船体上，船主们形容其外观俊美而不仅仅是实用。舷弧线干净利落，随着船首向前延伸，舱顶线以相反的角度折返，与略微反向的艉板相接，共同营造出速度感与美感。升降口异常宽敞，通往下方的台阶很厚实，同时也兼作通往发动机的通道。甲板和舱顶采用夹芯玻璃钢结构（夹芯为胶合板），而船体本身则是实心手糊玻璃钢，并配有内部铅压载。一个实用的细节是：悬挂式储物柜直接排水至舱底，且厨房水槽后方的配电盘可以从左舷驾驶舱储物柜的后侧轻松触及。 (1)
帆装与操控
The 28 是一款舵柄操舵的帆船，一位船主称这在当前尺寸下是明智的选择，它在航行中的操控感令人赞叹。其帆装配置在迎风航行时易于平衡，且迎风能力极强，比其船主曾驾驶过的许多较旧的 30 英尺巡航帆船覆盖水面的速度更快。该帆装为桅顶索具，采用帆桁中部控帆，并在升降口正前方设置了滑轨。动力主要来自一块约 291 平方英尺的 135% 热那亚帆，搭配一块高展弦比的 145 平方英尺主帆，总面积接近 436 平方英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 达到 19.06——这完全属于巡航竞赛帆船的范畴。船主安装了单线缩帆系统和 Lazy Jack 收帆系统，在阵风较大的天气中，她通常在风速达到 15 节左右时就适合缩帆。一些水手觉得她比较易横倾，船主将这一特性归因于当时的 IOR 规则限制；一旦横倾达到约 20 度，她就会稳定下来，几乎没有迎风舵。顺风航行时，舵柄需要更多注意力，但依然非常易于预测。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，布局紧凑但设计合理。厨房紧邻左舷的台阶底部，配有双眼炉灶、一个深冰盒、一个仅带冷水的单槽不锈钢水槽，以及充足的食物储存空间；水槽下方有百叶窗柜，炉灶下方有抽屉；贯通船体的水槽易于触及。对面是一个小型挂衣柜（排水至舱底），而正对面的卫生间配有不锈钢水槽、船用马桶、镜子、抽屉以及一扇百叶窗门，可通往水槽和卫生间的贯通船体。左舷长椅可折叠成单人床位，并配有全长储物架；右舷长椅可拉出形成双人床位，但由于折叠床具的占用，坐在长椅上会有些局促。右舷艉部设有一个艉侧床位，而艏部的 V 形床位略显短小，左舷因导航台的关系更短，配有带三段式靠垫的可抽出抽屉，前面板裸露了电线。驾驶舱本身对两人来说感觉宽敞，但对四人来说则显得拥挤，旁边还有一个大型左舷储物柜。
常见问题
Islander Yachts 最初在右舷长椅下方安装了一个柔性气囊作为黑水箱，后来的船主可能已经更换了这一配置。一些使用者提到的易横倾（tenderness）是 IOR 类型的设计特征，并非已知的故障。艏部 V 形床位靠垫区域以及略显局促的双人床位转换结构属于舒适度方面的批评，而非缺陷。
翻新与所有权
船主们反馈称，系统的通道非常直接，有助于维护保养：驾驶舱储物柜一直延伸到通向厨房的船体通孔和配电盘背面，而梯道则通向发动机。Lazy Jack（懒人索）和单绳缩帆是常见的船主加装配置，可简化少人操作时的帆装管理。
总结
Islander 28 是一款 Perry 设计的帆船，拥有真正的小船优雅感以及活泼、平衡良好的帆装，能给专注的航行带来回报。她是一款干净、夹芯甲板的巡航竞赛两用帆船，内部空间实用，且在其尺寸下拥有异常良好的系统维护通道，尽管她的住宿空间对四人来说有些拥挤，且其易横倾的船体在强风中需要格外小心。
优点
- Robert Perry 设计，有记录在案的船主对其外观和航行平衡性的高度赞扬
- 易于保持迎风平衡，迎风能力高，顺风控制可预测
- 大型升降口，便于接近发动机、仪表板和通海阀
- 实用的厨房和卫生间储物空间，配有易于触及的通海阀配件
缺点
- 在 IOR 派生船体线型下易横倾；在阵风中需要及早缩帆
- 驾驶舱和内部空间对四人来说较为拥挤；艏部 V 形床位较短，右舷长椅床作为床位时较为颠簸
- 对于长途巡航而言，水箱容量和布局偏紧凑
