Design a konstrukce
Perryho ruka na Islander 28 je znát v trupu, který majitelé popisují jako pohledný spíše než pouze funkční. Linie boku je čistá a linie střechy nástavby se posouvá dopředu pod úhlem proti směru, kde se setkává s mírně obrácenou zrcadlovou deskou. To vše dohromady dodává pocit rychlosti a krásy. Vstup do kajuty je neobvykle velký a schody vedoucí dolů jsou masivní a slouží také jako přístup k motoru. Paluba a střecha nástavby mají sendvičovou konstrukci z laminátu s překližkovým jádrem, zatímco samotný trup je pevný, ručně laminovaný laminát s vnitřní olověnou zátěží. Praktický detail: šatní skříň má odtok přímo do dnových prostorů a elektrický panel za dřezem v kuchyňce má dobrý přístup z boku kokpitu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Plachetnice 28 je vybavena pínovým kormidlem, což jeden z majitelů označuje za chytré řešení pro tuto velikost, a pod plachtami se chová jako sen. Její oplachtění se snadno vyvažuje při plavbě proti větru, loď skvěle stoupá a překonává vodu rychleji než mnoho starších 30stopých cruiserů, na kterých její majitel plul. Oplachtění je vrcholové s otěžováním v polovině ráhna a otěžovým vozíkem umístěným těsně před vstupem do kajuty. Výkon dodává především 135% genova o ploše přibližně 291 čtverečních stop spolu s hlavní plachtou s vysokým štíhlostním poměrem o ploše 145 čtverečních stop, což dává celkovou plochu téměř 436 čtverečních stop a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,06 – což je oblast cruiser-racerů. Majitelé instalují jednolanové refování a systém Lazy Jack, a loď se nejlépe refuje kolem 15 uzlů, což je u větrného počasí výhodné. Někteří jachtaři ji shledali měkkou (tendrující), což majitel připisuje tehdejšímu tlaku pravidel IOR; jakmile se nakloní přibližně na 20 stupňů, ustálí se bez jakékoli tendence vyostřovat do návětří. Při plavbě po větru vyžaduje pína více pozornosti, ale zůstává předvídatelná. (1)
Ubytování
V podpalubí je uspořádání kompaktní, ale promyšlené. Kuchyňka se nachází hned na levoboku u paty schodů, vybavená dvouhořákovým vařičem, hlubokou chladicí schránkou, jedním nerezovým dřezem s chladnou vodou pouze, dostatkem úložného prostoru pro jídlo, roletovou skříňkou pod dřezem a zásuvkami pod vařičem; průchod trupem dřezu je snadno přístupný. Naproti je malá šatní skříň s odtokem do sentiny a WC naproti ní obsahuje nerezový dřez, lodní záchod, zrcadlo, zásuvky a roletové dveře umožňující přístup k dřezu a průchodům trupem WC. Levoboká sedačka tvoří jednu samostatnou kóji s celoplošnou police na úložné předměty; pravoboká sedačka se rozkládá na dvojlůžko, i když mechanismus sklápění sedačky zanechává na sedačce nerovnosti. Záďová kóje se nachází na pravoboku na zádi a příďová kajuta ve tvaru V je o něco kratší, kratší je na levoboku kvůli navigačnímu stanovišti, s třídílnými matracemi nad výsuvnými zásuvkami a přední deskou odhalující elektroinstalaci. Samotný kokpit působí prostorně pro dva lidi a stísněně pro čtyři, s velkou úložnou skříní na levoboku.
Známé problémy
Loděnice Islander Yachts původně montovala pod pravobokou sedačku flexibilní membránovou nádrž na fekálie, což je konfigurace, kterou mohli následující majitelé vyměnit. Snadnost převrácení (tenderness), kterou zmiňuje někteří jachtaři, je konstrukční rysem typu IOR, nikoli hlášenou závadou. Polstrování příďové kóje ve tvaru V a nepravidelné uspořádání dvojlůžka jsou spíše otázkami komfortu než vadami.
Refity a vlastnictví
Majitelé uvádějí snadný přístup k systémům, což usnadňuje údržbu: kokpitová schránka sahá k průchodku trupu vedoucímu do kuchyňky a k zadní části elektrického panelu, přičemž schody slouží k motoru. Lazy Jack a jednolanové refování jsou běžnými majitelskými doplňky, které zjednodušují plavbu s malou posádkou.
Verdikt
Islander 28 je Perryho design s opravdovou grácií malé lodi a živým, dobře vyváženým oplachtěním, které odměňuje pozornou plavbu. Je to čistý cruiser-racer s sendvičovou palubou, praktickým interiérem a neobvykle dobrým přístupem k systémům na svou velikost, i když její ubytování je pro čtyři osoby těsné a její měkký trup vyžaduje respekt v silnějším větru.
Klady
- Design od Roberta Perryho s doloženým uznáním majitelů pro vzhled a vyváženost při plavbě
- Snadné vyvažování proti větru a schopnost ostrého stoupání s předvídatelnou kontrolou při plavbě po větru
- Velký vstup do kajuty a dobrý přístup k motoru, panelům a dnovým ventilům
- Praktická kuchyňka a lodní záchod s úložnými prostory a dobře přístupnými dnovými ventily
Zápory
- Měkký podle trupu odvozeného z konceptu IOR; vyžaduje včasné refování v poryvech
- Kokpit a interiér jsou pro čtyři osoby stísněné; příďová kajuta je krátká a sedačka na pravoboku je nepraktická jako lůžko
- Skromná kapacita nádrží a kompaktní uspořádání pro delší plavby
