设计与建造
The 26 Mk I 由 Walter Scott 设计，由 Island Packet Yachts 建造，是一款采用龙骨加稳向板船体配置的玻璃钢巡航帆船。其坚固的 FG 建造工艺和 8,000 磅的排水量，配合 2,750 磅的压舱物以及 34.38 的压舱-排水量比 (B/D)，赋予了它在这个尺寸的船只中罕见的稳定、重前轻后的特性。255.78 的排水量-长度比 (D/L) 和 20.87 的舒适度比描述了沉稳、有阻尼的运动特征，而 2.10 的翻覆筛查比则处于具备远洋能力的巡航帆船范围之内。该船型宽为 10.5 英尺，水线长 (LWL) 为 24.08 英尺，船体紧凑但将容积分布得较低。 (1)
帆装与操控
卡特单桅纵帆装配备了 402 平方英尺的帆面积，分布在 195 平方英尺的主帆和 206 平方英尺的前三角区上，桅杆水线以上净空高度为 9.14 米。16.13 的帆面积-排水量比 (SA/D) 按照现代轻风标准来看显得偏小，但这符合浅吃水巡航船的设计初衷，旨在确保在强风中也能安全操控。稳向板可提供 5.5 英尺的最大吃水和 2.33 英尺的最小吃水，使其能够滑入同等长度固定龙骨船只无法企及的锚地。其悬挂舵和 6.58 节的船体速度，让这艘船既适合在避风水域探索浅滩，也适合进行航行。
舱内住宿
在甲板下方，该船提供了 6 英尺的舱内净高，这一数据在 26 英尺的船体中非常重要，因为许多同时代的船只净高仅为 5 英尺或更低。30 加仑的水箱和 18 加仑的柴油箱容量支持短途沿海巡航，而无需频繁补给。卡特单桅纵帆船布局和 10.5 英尺的船宽为该级别典型的艏部床位和艉侧床位提供了空间，不过资料来源仅提供尺寸参数，未涉及木工细节。
总结
她是该品牌初创时期专为巡航而设计的小型帆船，将浅吃水的灵活性与沉稳、令人安心的船体运动，以及真正的 6 英尺站立舱内净高完美结合。在三年的建造周期中仅生产了 29 艘，这限制了二手船队的数量，但也意味着每一艘幸存的船只都是该品牌起源的独特见证。
优点
- 龙骨加稳向板配置，最小吃水 2.33 英尺，适合浅滩探索
- 实心玻璃钢建造，压舱-排水量比达 34.38
- 在不足 30 英尺的船体中拥有 6 英尺的全高
- 卡特单桅纵帆装，帆面积分配有详细记录
缺点
- 帆面积-排水量比低（16.13），限制了轻风性能
- 仅建造了 29 艘，因此寻找一艘需要耐心
- 短的生产周期（1980–1982）早于后期的改进
