设计与建造
Scott 围绕实心玻璃钢船体和短颈/稳向板龙骨设计了 Express 26，使其吃水深度根据载荷变化，在约 2.33 至 2.63 英尺之间，这种短颈/稳向板龙骨配置让船只能够驶入浅水码头。在 26 英尺的船长下，型宽达到了宽敞的 10.5 英尺，2.47 的长宽比使其在同尺寸中显得格外宽阔。在 7,500 磅的排水量中配有 2,500 磅的铅压舱，压舱比为 33%。水下湿表面积约为 290 平方英尺，每英寸 881 磅的浸水率表明该船体在承载重载时不易发生下沉。资料中未提及具体的停产年份。 (1)
帆装与性能
分数帆装搭载了 ISO 8666 参考帆面积，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 17.1，使用 135% 的热那亚帆时升至 19.1——根据排水量长度 (DL) 分类，这足以将其归类为中等竞赛帆船，其 DL 比为 240。理论船体速度为 6.6 节。其 2.15 的翻覆筛查比和 20.4 的舒适度比，使其牢牢处于小型家庭巡航帆船的范畴，而非极端离岸竞赛帆船。升降索和缭绳的几何尺寸有明确记录：主帆、前帆/热那亚帆和球帆的升降索均为 5/16 英寸、约 84 英尺长，而 65 英尺长的主帆缭绳和 26 英尺长的热那亚帆缭绳则为 3/8 英寸。这些长度告诉买家，该帆装的重新理顺非常简单。
舱内住宿
技术参数背景中列出的固定罐体容量为 15 加仑柴油和 40 加仑水。资料来源未提供任何内部布局细节。
翻新与所有权
船主可以指定安装船内 Yanmar 柴油发动机，且该帆装的易损件长度均有完整记录，这使得重新组装索具或更换升降索成为一项有据可依、毫无悬念的工作。
总结
Express 26 是一款设计实用的小型巡航竞赛帆船：配有稳向板的浅吃水、宽大稳定的平台，以及适中的帆力，其参数数据使其完全归类于可巡航性能设计，而非纯粹的竞赛帆船。
优点
- 短颈/稳向板龙骨的浅吃水随载荷变化，便于出入码头
- 10.5 英尺的宽船宽和 33% 的压舱比有助于保持形状稳定
- 完整记录的索具长度简化了升降索和缭绳的更换
缺点
- 未公布的生产结束年份限制了对后期建造船只历史准确性的界定
- 现有资料中未描述内部布局和住宿细节
