设计与建造
Guyline 95 的船体总长 (LOA) 为 31 英尺，水线长 (LWL) 为 26.25 英尺，排水量为 7,275 磅，配有 2,425 磅的铅压舱，其压舱-排水量比 (B/D) 达到 33%，记录数据显示这一比例高于同类设计中仅有 14% 的水平。铅制龙骨是可旋转升降的摆动龙骨，这使得该船在吃水深度约为 4.3 至 4.6 英尺（具体取决于载荷）的情况下能够平稳停靠在浅水码头，并能深入内陆水域航行。3.15 的长宽比使其比一半的同类型帆船更宽，坚固的玻璃钢船体和甲板搭配了悬挂舵。其 180 的排水量-长度比 (D/L) 使其归类于轻型赛艇而非巡航帆船，而 160 kg/cm 的浸水率（约每英寸 900 磅）表明其在承载相同载荷时下沉极浅。 (1)
帆装与操控
95 提供了多种帆装配置，均为分数单桅纵帆船配置，其帆面积数据显示，这艘船的帆面积相对于其尺寸来说非常充足。在 ISO 参考帆下，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 19.4，使用 135% 的热那亚帆时升至 22.3，这些数据表明它在轻风中的速度比 86% 的类似设计都要快。它的帆装面积还超过了 69% 同类船只的配置，且 79 的相对速度性能指数使其领先于 79% 的同类船只。理论船体速度为 6.9 节，在可能搭载的 18 马力 Yanmar 柴油发动机下，计算出的动力下最大速度约为 6.0 节。两种分数单桅配置的升降索和缭绳规格均有完整列项：标准帆装下 10 毫米升降索长度约为 33 米，另一种配置下为 30.8 米；12 毫米缭绳长度根据铅垂高度不同在 9.4 至 23.6 米之间。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Guyline 95 布局了六个床位，舱内净高被描述为该级别中高于平均水平。设计数据中提到的宽大船体比例为其提供了宽敞的内部空间，尽管其排水量源自竞赛，但床位数量与站立空间的结合，使其成为小规模船员周末度假的可靠选择。
性能范围与安全
翻覆筛查比为 2.03，根据标准测试，这一数值会禁止该船参加海洋竞赛，因此它显然是一艘适合沿海和内陆航行的船只，而不是远洋作战的利器。其舒适度比为 19.2，比仅有 24% 的类似设计更舒适，这与轻量级赛船的分类以及适中的压舱比相符。买家应将这些数据视为对一艘活泼、浅吃水沿海性能船的描述，而不是重型远洋巡航帆船。
总结
Guyline 95 是一款专业的芬兰设计，它牺牲了远洋资格，换来了可升降的铅制摆动龙骨以及令人惊讶的宽敞、宽体船体。其轻量竞赛型排水量和高压帆面积比使其在轻风中反应迅速，易于探索浅水区，而六个床位和良好的舱内净高则延长了其作为周末度假船的使用价值。然而，同样的竞赛血统也使其运动舒适度有限，且翻覆筛查结果排除了其进行大洋竞赛的可能性。
优点
- 摆动升降龙骨在 4.3–4.6 英尺的吃水深度下可开辟沿海和内陆水域
- 帆宽更宽，空间比同类设计中一半的船只更宽敞，配有六个床位
- 帆面积比提供了轻风速度，领先于 86% 的同级别船只
缺点
- 2.03 的翻覆筛查比排除了其参与大洋赛的资格
- 运动舒适度仅优于 24% 的同类船只
- 压舱比高于 14% 的类似设计
