Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 31 voet en een waterlijnlengte van 26,25 voet heeft de Guyline 95 een waterverplaatsing van 7.275 pond met een loden ballast van slechts 2.425 pond, wat een ballastverhouding van 33 procent oplevert die volgens de geregistreerde cijfers hoger is dan de 14 procent van vergelijkbare ontwerpen. De loden kiel is een scharnierende hefkiel, waardoor de boot met een diepgang van ongeveer 4,3 tot 4,6 voet op ondiepe jachthavens kan aanmeren en ook ver het binnenwater op kan varen. Een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,15 maakt haar breder dan de helft van alle vergelijkbare zeilboten, en de massieve polyester romp en het dek zijn gekoppeld aan een vrijhangend roer. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 180 schaart haar onder de lichte wedstrijdboten en niet onder de toerzeilers, en de indringingswaarde van 160 kg/cm (ongeveer 900 pond per inch) laat zien hoe weinig ze zinkt voor de belading die ze draagt. (1)
Tuigage en bediening
De 95 werd aangeboden met meer dan één tuigage, beide als fractionele sloep, en de gegevens over het zeilplan laten zien dat de boot royaal is uitgerust voor haar lengte. Met het ISO-vergelijkingszeil is de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 19,4, wat stijgt tot 22,3 met een 135 procent genua, en deze cijfers maken haar sneller bij licht weer dan 86 procent van vergelijkbare ontwerpen. Ze heeft ook meer tuigage dan 69 procent van haar leeftijdsgenoten, en de relatieve snelheidsindex van 79 plaatst haar voor 79 procent van vergelijkbare boten. De theoretische rompsnelheid is 6,9 knopen en onder een mogelijke 18 pk Yanmar-diesel is de berekende maximale snelheid op de motor ongeveer 6,0 knopen. De specificaties van de vallen en schoten zijn volledig gedetailleerd voor beide fractionele opties, met 10 mm vallen van circa 33 meter op de standaardtuigage en 30,8 meter op de alternatieve, en 12 mm schoten van 9,4 tot 23,6 meter, afhankelijk van de loefgiek. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Guyline 95 uitgevoerd met zes slaapplaatsen en een stahoogte die als boven gemiddeld voor de klasse wordt beschreven. De royale rompvormen die in de ontwerpdoos staan, zorgen voor deze binnenruimte. De combinatie van het aantal slaapplaatsen en de stahoogte maakt haar tot een zeer geschikte boot voor een weekendje weg met een kleine bemanning, ondanks de waterverplaatsing die voortkomt uit de wedstrijdbeslag.
Prestaties en veiligheid
De kapseiscoëfficiënt bedraagt 2,03, een getal dat de boot volgens de standaardtest zou uitsluiten voor deelname aan oceaanwedstrijden. Het is duidelijk een kust- en binnenwaterboot, en geen boot voor lange zeereizen op zee. De comfortverhouding is 19,2, wat comfortabeler is dan bij slechts 24 procent van vergelijkbare ontwerpen. Dit sluit aan bij de classificatie als lichte wedstrijdboot en de bescheiden ballastverhouding. Kopers moeten deze cijfers zien als een beschrijving van een levendige kustzeiler met geringe diepgang, en niet van een zware oceaanzeiler.
Het oordeel
De Guyline 95 is een gespecialiseerd Finse ontwerp dat zijn zeewaardige kwaliteiten inruilt voor een hefbaar loden zwenkkiel en een verrassend ruime romp met veel breedte. Haar lichte waterverplaatsing en hoge zeiloppervlak maken haar snel bij licht weer en gemakkelijk te varen in ondiep water, terwijl de zes slaapplaatsen en goede stahoogte haar bruikbaarheid als weekendboot vergroten. Diezelfde wedstrijdgeschiedenis zorgt echter voor beperkt bewegingscomfort en een kapseiscoëfficiënt die oceaanraces uitsluiten.
Pluspunten
- De scharnierende hefkiel opent kust- en binnenwateren met een diepgang van 4,3–4,6 voet
- Breder en ruimer dan de helft van vergelijkbare ontwerpen met zes slaapplaatsen
- De zeiloppervlakverhoudingen leveren snelheid bij licht weer voor 86% van de concurrenten
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,03 sluit deelname aan oceaanwedstrijden uit
- Bewegingscomfort is slechts beter dan dat van 24% van vergelijkbare boten
- Ballastverhouding is hoger dan die van slechts 14% van soortgelijke ontwerpen




