设计与建造
Vallicelli 将 Canados 37 设计为船厂早期 33 英尺型号的衍生版本，而该 33 英尺型号本身源自世界冠军 One Tonner Filo da Torcere，这一血统体现在专为速度和温和适航性而调校的船体上。船体采用实心玻璃钢建造，完全使用一流材料，并由手工进行船体层压。许多纵向加强筋使结构具有极高的刚性，在应力最大的部位铺设了特殊的玻璃纤维。甲板是高密度 PVC 夹层结构，在载荷集中的地方进行了加固，舵叶则将玻璃钢与 PVC 核心结合在不锈钢舵杆上，配有 Edison 轮式操舵。在水线以下，一个重 29.5 公担（约 13.4 吨）的铸铁球形龙骨呈现出极其光滑的外表面，无需填充；而 6.5 英尺的吃水和 47.6% 的压舱-排水量比，则表明这是一艘稳性强、定位明确的巡航竞赛两用帆船。 (1)
帆装与操控
帆装采用锥形阳极氧化铝制 Canclini 桅杆（ML 27 型号），通过蜗轮螺钉固定在易于调节的不锈钢滑轨上，上方配有阳极氧化铝制帆桁。主帆和热那亚帆的最大帆面积为 82 平方米，甲板上配置了八个 Barbarossa 绞盘——两个 30、两个 40、另外两个 30 和两个 15——分布合理，便于控制。罗经台上方安装了 Danforth Constellation 罗经。标准的 25 马力 Volvo Penta 发动机驱动安装在防振支架上的螺旋桨，S型传动系统上可选配最高 40 马力的发动机，设计船体速度为 7.46 节。
舱内住宿
在甲板下方，内装采用柚木或可选的橡木饰面。艏舱设有两张可转换为双人床位的长椅床位，并配有靠垫和储物柜，由一个单人尺寸的舷窗采光。中央主舱提供两张大床位，上方还有两张床位或储物柜；左舷船尾设有一个非常大的海图桌，上方配有书架用于放置航海出版物，对面是右舷厨房，配备了两个不锈钢水槽和一个三燃烧器万向节炉灶。一个大冰盒可转换为冰箱。右舷船尾的独立卫生间内配有洗手盆、淋浴和储物柜。左舷船尾的艉舱设有一张双人床位，而右舷则设有两个大衣柜和一个洗手盆。淡水储存在中央长椅下方的 300 升不锈钢水箱中，通过甲板盖进行加注。
甲板装备与系统
标准甲板装备包括带舱盖的锚链舱、滑动式入口舱盖、中央船舱的天窗、可从驾驶舱触及的帆笼，以及位于舵手座椅下方的系泊装备储物柜。在电气方面，两块 108 安培的干电池安装在专用箱体内，配有主开关和三路分流器，为带有电压表、两个电流表、指示灯和保险丝的集中控制面板供电，而自动整流器则负责 220V 至 12V 的岸电转换。
总结
Canados 37 是一款设计精良的 1 吨级衍生车型，它将 Vallicelli 的竞赛血统线条转化为真正的巡航平台，同时并未牺牲性能。手工铺设的实心玻璃钢、针对性的加固以及平滑的球形龙骨构建了一个坚固、低维护的船体，而其舱室布局为那个时代提供了罕见的艉舱和标准的航海员站。
优点
- 来自著名美洲杯设计师的竞赛衍生船体，经受过考验，是一款优秀的巡航帆船
- 手糊实心玻璃钢，具有应力点加强和光滑的整流龙骨
- 独特的艉舱布局，配有独立卫生间和大型海图桌
- 宽裕的 300 升不锈钢水箱容量和实用的甲板储物空间
缺点
- 26 加仑的有限柴油箱容量限制了依赖发动机的续航里程
- 标准 25 马力的动力对于该排水量来说偏轻；仅选装升级可达到 40 马力
